Pekerja yang bekerja di lokasi konstruksi

Di antara terik matahari dan hujan hutan

Proyek perluasan jalan raya La Son - Hoa Lien membentang melintasi medan yang kompleks. Di bawah terik matahari wilayah Tengah, permukaan jalan terasa panas dan bersin-bersin, para pekerja dan insinyur masih bekerja keras mengikat batang baja dan menuangkan beton. Handuk basah melilit leher mereka, keringat membasahi pipi, tetapi tangan mereka masih bekerja tanpa lelah.

Tiba-tiba, hujan deras turun. Banyak area tanah merah tertutup lapisan lumpur tebal, sehingga sulit untuk bergerak. Namun, tidak ada yang menyerah bekerja. Nguyen Minh Tam, seorang pekerja konstruksi di Jembatan Tay Hy, tersenyum lembut: "Saat cerah, cuacanya seperti terik, saat hujan, berlumpur, tetapi karena memilih profesi di bidang jalan dan jembatan, semua orang siap menghadapi kesulitan. Kami hanya berharap jembatan-jembatan ini segera selesai agar masyarakat dapat bepergian dengan lebih aman dan nyaman."

Saat ini, di sepanjang rute, terdapat 7 tim konstruksi utama dan 41 tim konstruksi jembatan yang dikerahkan secara bersamaan. Tim tersebut menggali dan menimbun dasar jalan, mengoperasikan tiang pancang, bergegas menuangkan beton, dan memasang perancah. Setiap orang memiliki tugas, semuanya bekerja untuk satu tujuan: Menyelesaikan jadwal tepat waktu, tetapi tetap harus memastikan keselamatan kerja.

Di Jembatan Tay Hy, kami juga mencatat suasana konstruksi yang mendesak dan sibuk. Proyek ini telah menyelesaikan 57/64 tiang bor, memasang 6/10 pilar jembatan, dan sedang menggali lubang pondasi untuk 4 pilar sisanya. Di dua abutmen jembatan, tiang pancang M2 telah dibor, dan tiang pancang M1 sedang dalam proses konstruksi.

Bapak Hoang Trong Quang, perwakilan konsultan supervisi konstruksi Jembatan Tay Hy, menunjuk pilar jembatan yang secara bertahap mulai terbentuk dan berkata: “Bagian tersulit masih konstruksi jembatan. Seluruh rute memiliki 50 jembatan besar dan kecil, termasuk jembatan yang panjangnya lebih dari 500 m, dengan pilar setinggi lebih dari 40 m. Musim hujan di Jalur Bach Ma sering datang tiba-tiba, banjir bandang bisa terjadi kapan saja. Oleh karena itu, kami harus memanfaatkan setiap jam cerah untuk bekerja.”

Berusaha untuk mencapai garis akhir tepat waktu

Proyek perluasan La Son - Hoa Lien dimulai pada 29 Mei 2025, dengan target penyelesaian dalam 240 hari. Hingga saat ini, nilai konstruksi telah mencapai hampir 11% dari total investasi lebih dari VND 2.500 miliar.

Saat ini terdapat lebih dari 600 insinyur, pekerja, dan lebih dari 200 mesin serta peralatan yang terbagi dalam 54 tim konstruksi, yang beroperasi secara berkelanjutan. Enam stasiun uji lapangan dan dua stasiun penghubung telah didirikan untuk mengontrol kualitas proyek secara ketat. Ada malam-malam ketika lampu bertekanan tinggi menerangi seluruh area, dan tim pekerja serta insinyur masih bekerja keras.

Seorang perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan 484 mengatakan: “Segera setelah upacara peletakan batu pertama, kami mengerahkan seluruh sumber daya manusia dan peralatan. Siang hari cuaca cerah, dan malam hari lampu-lampu seterang siang hari. Semua orang berusaha sebaik mungkin untuk mengikuti jadwal.”

Tiang-tiang jembatan yang menjulang tinggi di tengah pegunungan dan hutan perlahan mulai terbentuk, menunjukkan tangan dan tekad manusia. Banyak proyek kompleks seperti tiang bor di Jembatan Ta Lang - Gian Bi, Jembatan Km41+950, ​​Jembatan Km60+986... telah selesai 100% dari rencana.

Bapak Trinh Minh Yen, seorang pekerja konstruksi di proyek tersebut, mengaku: "Berdiri di kaki jembatan dan menatap pilar setinggi 40 meter, terkadang saya merasa kecil. Namun, hal itu juga menjadi motivasi bagi kami untuk bekerja lebih serius. Kesalahan kecil saja dapat memengaruhi keseluruhan proyek, jadi kami harus sangat berhati-hati."

Menurut Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh , "Saat ini, seluruh lahan telah dibebaskan untuk skala 4 jalur, hanya beberapa jalan perumahan dan kanal yang perlu diolah lebih lanjut. Hal ini merupakan keuntungan besar bagi kontraktor untuk memfokuskan seluruh upaya mereka pada konstruksi."

Bapak Nguyen Vu Quy juga menegaskan: “Para kontraktor sedang mempercepat kemajuan. Unit ini akan terus mengarahkan dan memantau secara ketat kemajuan dan kualitas, memastikan keselamatan selama musim hujan dan badai, serta berupaya menyelesaikan proyek sesuai jadwal di awal tahun 2026.”

Proyek perluasan Jalan Tol La Son - Hoa Lien, jika rampung, tidak hanya akan memecahkan masalah dalam menjamin keselamatan lalu lintas dan mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 1A, tetapi juga akan berkontribusi terhadap konektivitas antardaerah dan menciptakan momentum untuk meningkatkan pembangunan sosial -ekonomi di wilayah Tengah.

Proyek perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di ruas timur La Son-Hoa Lien (menghubungkan Hue dengan Da Nang ) memiliki total panjang 65 km, dengan total investasi lebih dari 3.000 miliar VND. Seluruh rute diperluas menjadi 4 lajur, dengan lebar badan jalan 22 m. Proyek ini memanfaatkan 12 jembatan yang sudah ada dan telah memenuhi standar 4 lajur, sekaligus membangun unit jembatan baru dan memperluas 50 jembatan yang tersisa, sehingga memastikan skala 4 lajur. Proyek ini dibangun sesuai standar jalan tol, dengan kecepatan rencana 60-80 km/jam.

Artikel dan foto: PHONG ANH

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html