Negara ini berada di persimpangan sejarah baru, era baru, era kebangkitan nasional. Dalam semangat dan tren umum ini, Thanh Hoa telah dan terus membangun kekuatan dan momentumnya, mengalami transformasi yang kuat dalam hal "kualitas" setelah mengumpulkan "kuantitas" yang cukup. Dengan misi "memimpin jalan," pengembangan infrastruktur transportasi membuka jalan menuju masa depan...
Bangunkan "putri tidur"
Lokasi pembangunan jalan Van Thien - Ben En ramai dengan aktivitas di hari-hari terakhir tahun ini! Jalan ini melewati wilayah dua distrik: Nong Cong (5,5 km) dan Nhu Thanh (6,6 km), dengan kecepatan desain 80 km/jam dan total investasi hampir 1.200 miliar VND. Jalan ini, jalan kelas III di dataran dengan 4 lajur sesuai standar TCVN 4054-2005, secara bertahap mulai terbentuk.
Sejak lama, Taman Nasional Ben En dianggap sebagai "Teluk Ha Long di daratan" Provinsi Thanh Hoa, dan potensi serta keunggulannya untuk pengembangan pariwisata tidak dapat disangkal. Namun, hingga saat ini, wilayah ini belum dimanfaatkan dan dikembangkan secara efektif hingga potensi dan keunggulannya maksimal. Banyak alasan yang dikemukakan, termasuk keterbatasan infrastruktur transportasi. Saat ini, transportasi menuju Taman Nasional Ben En sebagian besar melalui Jalan Raya Nasional 45 dan Jalan Provinsi 520, yang berskala kecil tetapi padat penduduk di kedua sisinya. Peningkatan dan perluasan jalan-jalan ini sangat sulit dan membutuhkan investasi yang signifikan, sehingga menciptakan hambatan dalam pemanfaatan dan pengembangan pariwisata di daerah tersebut.
Oleh karena itu, perhatian dan investasi provinsi dalam proyek pembangunan jalan Van Thien ke Ben En membuka banyak harapan untuk terobosan di kawasan wisata ini di masa depan. Bapak Le Cong Cuong, Direktur Dewan Pengelola dan Kepala Pos Penjaga Hutan Taman Nasional Ben En, menyatakan: "Jalan ini memainkan peran penting dalam memperkuat koneksi antara Taman Nasional Ben En dan jaringan transportasi regional, terutama menghubungkan dengan Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, menciptakan kondisi untuk memperluas ruang pengembangan provinsi ke arah Barat Daya, bertindak sebagai pengungkit bagi pengembangan pariwisata di Nhu Thanh khususnya dan provinsi Thanh Hoa pada umumnya untuk menjadi sektor ekonomi utama, berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi ke arah yang hijau dan berkelanjutan."
Membuka jalan menuju era pertumbuhan...
Pembukaan jalan raya yang lebar dan jalan penghubung memaksimalkan potensi dan keuntungan, mempersingkat jarak, dan membuka masa depan yang cerah, yang secara signifikan berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi. Persaingan waktu juga merupakan perlombaan ekonomi yang sengit, pertempuran untuk peluang kompetitif, kapasitas pembangunan, dan daya tarik investasi... Hal ini secara nyata dan konkret ditunjukkan oleh angka dan indikator pembangunan sosial-ekonomi yang mengesankan yang dicapai Thanh Hoa pada tahun 2024. Tingkat pertumbuhan Produk Domestik Bruto Regional (PDB) diperkirakan mencapai 11,72%, melebihi rencana dan menempati peringkat ketiga secara nasional. Provinsi ini diperkirakan telah menyambut 15,3 juta wisatawan, meningkat 22,5% dibandingkan periode yang sama, dengan total pendapatan pariwisata diperkirakan mencapai 33.815 miliar VND, meningkat 38%. Pendapatan anggaran negara provinsi diperkirakan mencapai 54.341 miliar VND, melebihi perkiraan sebesar 52,8% dan meningkat 25,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, tertinggi sepanjang masa, menempati peringkat pertama di antara provinsi-provinsi di wilayah Tengah Utara dan kedelapan secara nasional. Total investasi yang dilaksanakan di provinsi ini diperkirakan mencapai 138.856 miliar VND, setara dengan 102,9% dari rencana dan meningkat sebesar 4,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu...
Pada pertemuan Komite Partai Provinsi ke-37 baru-baru ini, Sekretaris Partai Provinsi Nguyen Doan Anh menekankan: Tahun 2025 memainkan peran yang sangat penting, sebagai tahun penyelesaian, tahun kunci dan penentu untuk mencapai tujuan Kongres Partai Provinsi ke-19, periode 2020-2025, dan rencana pembangunan sosial-ekonomi 5 tahun provinsi 2021-2025; ini juga merupakan tahun untuk menyelenggarakan kongres Partai di semua tingkatan, yang mengarah ke Kongres Nasional Partai Komunis Vietnam ke-14. Resolusi Kongres Partai Provinsi Thanh Hoa ke-19, periode 2020-2025, menetapkan tujuan-tujuan berikut: Tingkat pertumbuhan rata-rata Produk Domestik Bruto (PDB) regional sebesar 11% atau lebih tinggi; PDB per kapita pada tahun 2025 mencapai 5.200 USD atau lebih tinggi; total mobilisasi investasi sosial selama 5 tahun mencapai 750 triliun VND atau lebih tinggi...
Semakin besar tujuannya, semakin besar pula upaya dan tekad yang dibutuhkan, serta solusi strategis, praktis, dan efektif. Untuk mewujudkan tujuan tersebut, sektor transportasi terus berupaya untuk memenuhi misinya. Bapak Nguyen Duc Trung, Wakil Direktur Departemen Perhubungan, mengatakan: “Dalam waktu mendatang, Thanh Hoa akan terus berupaya, berpegang teguh pada tujuan dan tugas, serta menerapkan solusi komprehensif untuk berkontribusi pada terobosan infrastruktur, menciptakan momentum untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi.”
Sesuai rencana, provinsi akan fokus pada investasi untuk meningkatkan, merenovasi, dan memperluas jalan nasional dan provinsi, serta membangun jalan utama dan penting baru dengan total panjang 282 km, dengan memprioritaskan alokasi modal untuk melaksanakan beberapa proyek kunci guna memperkuat konektivitas regional. Sistem jalan pedesaan akan diselesaikan, memastikan skala, struktur, dan standar untuk memenuhi Program Target Nasional untuk Pembangunan Pedesaan Baru; berupaya agar 100% jalan desa diaspal pada tahun 2030. Proyek pengerukan saluran pelayaran ke Pelabuhan Nghi Son dan Zona Ekonomi Nghi Son akan diselesaikan; investasi akan ditarik untuk pembangunan Pelabuhan Quang Chau baru dan Pelabuhan Quang Nham - Hai Chau; menargetkan kapasitas bongkar muat kargo sekitar 69 juta ton/tahun di pelabuhan Thanh Hoa. Investasi akan secara aktif dicari untuk pembangunan Bandara Tho Xuan dengan model PPP, dengan tujuan mencapai kapasitas 5 juta penumpang sebelum tahun 2030. Investasi akan terus dicari untuk pembangunan pusat logistik regional di Nghi Son. Pusat logistik tingkat provinsi terletak di wilayah barat Kota Thanh Hoa dan Kawasan Industri Lam Son - Sao Vang. Bapak Nguyen Duc Trung menambahkan: “Pemerintah provinsi telah menugaskan Departemen Perhubungan untuk melakukan studi kelayakan awal pada beberapa proyek, termasuk Jalan Lingkar 3 yang menghubungkan Hoang Hoa dan Quang Xuong. Berdasarkan tugas yang diberikan, departemen berupaya menyelesaikan penelitian dan survei, serta melaporkan kepada kementerian dan lembaga pusat untuk segera berinvestasi dalam jalan lingkar Jalan Lingkar 3 yang menghubungkan Hoang Hoa dan Quang Xuong, mengurangi tekanan pada kawasan pusat kota Thanh Hoa dan menciptakan ruang pengembangan bagi daerah-daerah yang dilalui jalan tersebut.”
Provinsi ini berfokus pada mobilisasi sumber daya dan alokasi modal untuk berinvestasi dan menyelesaikan proyek-proyek besar dan penting yang memfasilitasi koneksi yang nyaman di dalam dan luar provinsi, menghubungkan wilayah dan pusat ekonomi yang dinamis. Fokusnya adalah pada rute yang menghubungkan persimpangan jalan tol Utara-Selatan dengan pusat ekonomi dan politik provinsi, kawasan industri, kawasan wisata, kawasan perkotaan, pelabuhan, dan bandara. Secara bersamaan, provinsi ini berinvestasi dalam pembangunan, peningkatan, dan renovasi sistem transportasi sesuai dengan rencana dan jadwal yang telah ditetapkan, memenuhi persyaratan pembangunan sosial-ekonomi di provinsi tersebut.
Terus meninjau dan meneliti daftar proyek yang diusulkan yang mampu menarik investasi melalui metode PPP, dengan tujuan untuk secara efektif menggabungkan dan memobilisasi sumber daya dari sektor swasta sesuai dengan prinsip "menggunakan investasi publik untuk memimpin investasi swasta," secara kreatif menerapkan model "investasi swasta - penggunaan publik" dan "kepemimpinan publik - manajemen swasta" dalam investasi, manajemen, dan pengoperasian proyek infrastruktur transportasi; berfokus pada menarik investasi dalam proyek infrastruktur utama yang menghubungkan wilayah dan provinsi, dengan fokus pada infrastruktur penerbangan dan pelabuhan.
Mendorong dan menarik investasi langsung modal swasta melalui persetujuan investasi untuk proyek-proyek yang dapat dilakukan dan dijalankan dengan lebih baik sesuai dengan hukum, alih-alih menggunakan dana anggaran negara, seperti: proyek investasi fasilitas pelabuhan di kawasan Pelabuhan Nghi Son; investasi pembangunan pusat logistik, terminal bus, tempat parkir, dan tempat istirahat di jalan tol dan jalan raya nasional; investasi infrastruktur transportasi di kawasan industri, kawasan wisata, dan kawasan perkotaan baru... Pada saat yang sama, terus fokus pada mobilisasi modal dan kontribusi tenaga kerja dari masyarakat secara efektif untuk, bersama dengan dana negara, berinvestasi dalam pembangunan dan peningkatan sistem jalan pedesaan.
Memperkuat manajemen dan meningkatkan efisiensi investasi publik dalam proyek infrastruktur transportasi, sekaligus mendorong reformasi administrasi dan secara signifikan meningkatkan lingkungan investasi dan bisnis. Hal ini akan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi bisnis dan investor dalam penelitian, pelaksanaan, dan pengoperasian proyek infrastruktur transportasi. Menerapkan secara ketat dan menyeluruh prosedur investasi untuk proyek yang menggunakan modal investasi publik; secara berkala melakukan inspeksi dan mendorong kontraktor untuk mempercepat kemajuan konstruksi, mencairkan dana tepat waktu, dan mengelola pembayaran di muka secara ketat sesuai peraturan. Memperkuat penyebaran kebijakan, hukum, dan peraturan tentang investasi, pembangunan, dan perlindungan infrastruktur transportasi. Berkoordinasi erat dengan kabupaten, kota, dan kabupaten dalam pembebasan lahan untuk memfasilitasi pembangunan dan mempercepat pelaksanaan proyek.
Mengembangkan dan melaksanakan secara efektif Skema Pinjaman Domestik Provinsi Thanh Hoa untuk memobilisasi modal tambahan dari penerbitan obligasi pemerintah daerah, pinjaman dari lembaga keuangan domestik dan organisasi lainnya, serta pinjaman luar negeri Pemerintah kepada provinsi. Memprioritaskan penggunaan modal pinjaman untuk berinvestasi dalam jalur transportasi guna memperkuat konektivitas Timur-Barat provinsi, termasuk: proyek yang menghubungkan Kota Thanh Hoa dengan distrik-distrik barat provinsi; jalan dari Kota Thanh Hoa ke distrik Thieu Hoa dan Yen Dinh (termasuk jembatan Thieu Khanh, Kota Thanh Hoa)...
Thuy Duong - Huong Thao
Sumber: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-3-tren-duong-ta-di-toi-233973.htm
![[Foto] Tentara pulang kampung untuk merayakan Tet (Tahun Baru Imlek) bersama warga komune terpencil Yang Mao.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/13/1770972833933_img-0360-8494-9922-jpg.webp)
Komentar (0)