Saat ini, siklus inspeksi dihitung berdasarkan jumlah bulan kendaraan beroperasi. Kendaraan komersial memiliki siklus inspeksi yang lebih pendek dibandingkan mobil keluarga.
Baru-baru ini, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Perhubungan untuk mengkaji siklus inspeksi yang wajar bagi kendaraan non-komersial, kendaraan pribadi, dan kendaraan komersial. Secara khusus, Wakil Perdana Menteri mencatat kajian regulasi siklus inspeksi berdasarkan jumlah kilometer yang digunakan.
Arahan ini telah disetujui oleh banyak pemilik mobil pribadi. Para ahli juga yakin bahwa jika metode ini diterapkan, hasilnya akan lebih akurat daripada metode penghitungan siklus berdasarkan waktu yang ada saat ini.
Namun, ada kekhawatiran bahwa pemilik kendaraan dapat melakukan tindakan curang untuk menghindari inspeksi kendaraan. Khususnya, pemilik kendaraan dapat "memundurkan" atau "mengubah" angka kilometer pada odometer... dan bahkan mungkin berdalih bahwa odometer rusak dan perlu diganti.
Associate Professor Dr. Dam Hoang Phuc, Direktur Program Pelatihan Teknik Otomotif (Universitas Sains dan Teknologi Hanoi ) mengatakan bahwa saat ini tidak ada sanksi atau peraturan untuk mengontrol jumlah kilometer yang ditampilkan pada mobil.
"Hal ini dapat menyebabkan kecurangan pada siklus inspeksi melalui penyesuaian jarak tempuh. Bahkan produsen mobil pun tidak dapat mengendalikan kecurangan jarak tempuh kendaraan. Jika usulan ini diajukan, perlu ada mekanisme inspeksi untuk menentukan jumlah kilometer pasti yang telah ditempuh kendaraan guna sepenuhnya membatasi kecurangan tersebut, sehingga dapat menghindari inspeksi negatif," saran Associate Professor Dr. Phuc.
Terkait hal tersebut, Pimpinan Komisi Pemilihan Umum (KPU) mengatakan, jika siklus registrasi kendaraan bermotor itu berdasarkan jumlah kilometer, maka tindakan perpanjangan kilometer itu juga harus diatur dalam Kitab Undang-Undang Hukum Pidana (KUHP) agar ada efek jera dan pencegahan yang cukup.
Kalau hanya dimasukkan dalam Undang-Undang Lalu Lintas dan denda administratif berdasarkan Perpres 100, mustahil penipuan kilometer bisa dicegah sepenuhnya.
Jadi apakah tindakan memutar ulang odometer pada mobil cukup untuk dimasukkan dalam hukum pidana?
Terkait masalah ini, Dr. Pengacara Dang Van Cuong, Ikatan Pengacara Hanoi, mengatakan usulan untuk mengajukan tuntutan pidana terhadap pelaku pemutaran ulang odometer tidaklah masuk akal.
Karena tindakan memutar balik odometer ini tidak dapat ditetapkan sebagai tindakan yang membahayakan masyarakat. Oleh karena itu, jika pemalsuan jumlah kilometer untuk menghindari pemeriksaan menyebabkan kendaraan tidak memenuhi persyaratan keselamatan dan menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang fatal, maka tindakan ini (dengan konsekuensinya) dapat dituntut secara pidana.
Mengenai penipuan teknis untuk "menghindari" pemeriksaan kendaraan tetapi tidak menyebabkan kerusakan material, tidak mengakibatkan kecelakaan fatal atau cedera pada orang lain, hal tersebut tidak dianggap berbahaya bagi masyarakat. Secara teori, hal tersebut tidak dapat dituntut secara pidana," analisis Pengacara Dang Van Cuong.
Pengacara itu lebih lanjut menegaskan, kriminalisasi suatu perbuatan administratif harus dipertimbangkan secara matang berdasarkan teori komposisi kejahatan, menilai bahayanya perbuatan tersebut berdasarkan ilmu hukum, bukan sekadar anggapan belaka.
Siklus inspeksi berbasis waktu cukup masuk akal. Saat ini, rencana ini juga mengklasifikasikan kendaraan: mobil keluarga dan kendaraan komersial.
Menurut pendapat pribadi saya, untuk kendaraan dinas, waktu inspeksi dapat dipersingkat sekitar setengah atau sepertiga dibandingkan dengan kendaraan pribadi, yang lebih masuk akal. Tentu saja, ini masih relatif berdasarkan perhitungan ilmiah mengenai tingkat penyusutan dari waktu ke waktu dan proses penggunaan," ujar Pengacara Dang Van Cuong.
Vietnam Register sedang mengembangkan rencana pencarian untuk mobil keluarga yang dapat secara otomatis memperpanjang interval inspeksinya. Rencana ini diharapkan akan diimplementasikan pada Mei 2023.
Menurut Departemen Registrasi, pemilik kendaraan tidak perlu membawa kendaraannya untuk diperiksa ulang, tidak perlu melengkapi dokumen di tempat registrasi, tetapi bisa menerima sertifikat siklus registrasi diperpanjang dengan 2 cara: Mencari informasi pada aplikasi TTDK dari Registrasi Vietnam atau Mencari secara online di portal informasi elektronik Departemen Registrasi.
Setelah memasukkan informasi yang benar dan lengkap, jika kendaraan diterima untuk perpanjangan siklus pemeriksaan, aplikasi akan menampilkan pemberitahuan tentang perpanjangan siklus pemeriksaan kendaraan.
Sertifikat keabsahan dan stempel inspeksi akan diberikan kepada pengguna. Pemilik kendaraan dapat mengunduhnya ke ponsel mereka atau mencetaknya untuk digunakan saat berkendara.
Sertifikat ini akan memiliki Kode QR, saat berpartisipasi di jalan, polisi lalu lintas akan memindai informasi melalui kode untuk mengautentikasi informasi kendaraan.
Menurut Departemen Registrasi, jika rencana untuk memperpanjang siklus inspeksi secara otomatis disetujui oleh Pemerintah, hal itu akan membantu kendaraan untuk memperpanjang siklus inspeksi secara otomatis tanpa harus melakukan inspeksi ulang, dan situasi kelebihan muatan saat ini di pusat-pusat registrasi akan teratasi.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)