Patroli jalan raya dan kisah penangkapan kerbau di jalan raya saat liburan Tet

TONTON KLIP:

Selama Tet, ketika industri lain libur, petugas patroli jalan raya memasuki hari-hari puncak karena lebih banyak insiden akan muncul.

Jalan Tol Hanoi - Hai Phong panjangnya hampir 106 km dan memiliki volume lalu lintas rata-rata 50.000 mobil, truk, dan kontainer yang beroperasi setiap hari, tetapi ini juga merupakan jalan tol yang dianggap "paling aman di Vietnam".

Dalam upaya menjaga keselamatan ini, peran patroli lalu lintas (patroli jalan raya) tentu tak bisa dipungkiri. Tugas mereka berat, menegangkan, dan selalu berbahaya, tetapi mereka tetap sigap menjaga setiap sudut jalan, siang dan malam, demi keselamatan dan keamanan lalu lintas.

Bahkan benda sekecil apa pun di jalan raya dapat membahayakan kendaraan lain. Dalam foto, pasukan patroli mengarahkan lalu lintas untuk menghindari bahaya.

Dengan 3 tim yang bertugas berpatroli lalu lintas di seluruh jalan raya Hanoi - Hai Phong , setiap shift harus menempuh jarak dua arah rata-rata sekitar 150 - 180 km.

Di jalan raya, benda sekecil apa pun yang terjatuh dapat menyebabkan mobil terbalik, yang dapat mengakibatkan kecelakaan fatal jika pengemudi lengah, atau terkejut dan kehilangan kendali. Oleh karena itu, tugas petugas patroli adalah selalu membersihkan benda-benda yang berserakan sesegera mungkin, bahkan kantong plastik sekalipun tidak boleh tertinggal.

Setiap insiden sekecil apa pun yang terkait dengan jalan raya Hanoi - Hai Phong difoto dan segera dilaporkan oleh tim patroli untuk penanganan tepat waktu, guna memastikan keselamatan kendaraan yang melaju di jalan tersebut.

Untuk benda besar yang jatuh di jalan dan tidak dapat segera dipindahkan, petugas patroli akan langsung mengemudikan kendaraan khusus (dilengkapi lampu peringatan dan sirene) ke lajur di depan benda jatuh tersebut, memasang "penutupan lajur", memasang rambu belok, dan kerucut plastik reflektif sebagai peringatan. Mereka akan berjaga di area ini untuk mengatur lalu lintas dan menunggu petugas lain datang untuk menyelamatkan.

Yaitu pada siang hari, dan pada malam hari akan ada lampu peringatan tambahan agar kendaraan dapat melihat dengan jelas dari kejauhan.

Dengan 5 tahun pengalaman dalam profesi ini, hanya dengan deskripsi sederhana, Tn. Phung Van Thang, seorang petugas patroli jalan raya Hanoi - Hai Phong, segera mengetahui lokasi mana di rute tersebut.

Setiap jalan yang dilaluinya diamati dan diperiksa dengan cermat, memantau perkembangan cuaca, kondisi teknis, pelanggaran konstruksi, koridor keselamatan, dll. untuk segera mendeteksi tanda-tanda yang tidak biasa untuk peringatan dan perbaikan.

Setelah setiap shift, staf patroli duduk bersama untuk meninjau pengalaman mereka.

Terlepas dari siang atau malam, hujan atau cerah, para petugas patroli tidak pernah mengabaikan tugas mereka. Setelah setiap giliran kerja, Pak Thang dan rekan-rekannya akan duduk bersama, menganalisis situasi, dan mengambil pelajaran untuk saling membantu agar dapat bekerja lebih baik.

Pak Thang bercerita bahwa bagian tersulit adalah saat hujan deras dan angin kencang, karena saat itulah banyak kecelakaan terjadi. Pekerjaan di saat itu sangat menegangkan, petugas patroli harus berpatroli terus-menerus. Belum lagi ketika terjadi kecelakaan lalu lintas, para anggota harus datang lebih awal untuk mencatat dan melaporkan. Dalam banyak situasi, para anggota patroli harus berdiri berjam-jam di bawah terik matahari untuk ikut serta dalam pengaturan lalu lintas.

“Sering kali saya mengambil semangkuk nasi lalu meletakkannya lagi karena ada pekerjaan mendesak yang mengharuskan saya segera pulang,” ujar Thang.

Tekanan yang lebih besar selama liburan dan Tet

Bapak Nguyen Van Hung, Kepala Tim Patroli No. 1, mengatakan bahwa tekanan pada petugas patroli semakin besar selama liburan dan Tet. Pada saat ini, volume lalu lintas di rute tersebut meningkat secara signifikan, dan akan banyak terjadi insiden terkait kendaraan.

“Untuk memastikan keselamatan lalu lintas bagi masyarakat yang pulang kampung untuk merayakan Tet dan menikmati musim semi dengan aman, kita harus selalu fokus, mengerahkan seluruh personel yang bertugas 24/7, serta meningkatkan patroli dan inspeksi untuk memastikan keselamatan di rute perjalanan.

"Kami juga selalu siap bertugas segera setelah menerima informasi pengiriman, untuk memastikan pendekatan tercepat dan teraman dalam menangani insiden dan mendukung pelanggan," kata Bapak Hung.

Ada situasi yang memaksa petugas patroli lalu lintas untuk berdiri berjam-jam mengatur lalu lintas.

Hingga kini, Pak Hung masih belum bisa melupakan kejadian pada malam tanggal 30 Tet (tahun Tan Suu 2021) ketika ia harus menangkap kerbau di jalan raya. Karena menurutnya, kemunculan kerbau di jalan raya merupakan situasi yang sangat berbahaya.

“Saat saya sedang berpatroli di jalur tersebut, saya mendapat informasi dari pusat kendali yang melaporkan adanya 3 ekor kerbau di jalan raya, tepatnya di sekitar Km 9 arah Hai Phong - Hanoi, yang meminta kami untuk segera mendekat guna memeriksa dan menangani situasi tersebut.

"Saat mendekati lokasi, kami langsung mengambil tindakan peringatan untuk memberi tahu kendaraan di jalan bahwa ada rintangan berbahaya di jalan, dan menginstruksikan kendaraan yang bergerak lambat untuk berhati-hati dan menghindarinya," kenang Bapak Hung.

Ketika mendekat, Pak Hung menyadari bahwa kerbau-kerbau tersebut berkeliaran bebas tanpa ada yang menggembala, tanpa tali yang mengikat hidungnya, apalagi pada malam hari ketika kerbau-kerbau tersebut melihat lampu dan klakson mobil, mereka ketakutan dan berlarian di jalan.

Melihat situasi berbahaya yang sulit ditangani, saya segera melapor ke pusat kendali. Kemudian, para pimpinan perusahaan memobilisasi personel dari berbagai departemen di stasiun; kepolisian lalu lintas juga datang untuk memberikan bantuan. Sebanyak 12 personel dari satuan terkait segera turun tangan.

Pekerjaan itu tampak sederhana di siang hari, tetapi sangat sulit di malam hari. Kesalahan kecil saja bisa langsung ditanduk kerbau.

"Butuh waktu lama bagi kami untuk mendekat dan mengikatkan tali di leher kerbau itu. Lalu, ada yang menuntunnya, ada pula yang mengejarnya berkilo-kilometer untuk mencari cara agar kerbau itu keluar dari jalan raya," kata Hung.

Pastikan keselamatan petugas patroli jalan raya

Sebagai "mata dan telinga" unit manajemen jalan raya, petugas patroli jalan raya seperti Tn. Thang dan Tn. Hung terlatih dengan baik dalam keterampilan profesional, diperbarui, dan dilatih dalam metode komunikasi tercepat dan paling efektif.

“Jika terjadi insiden, kami akan menghubungi dan mengirimkan foto serta video melalui Zalo agar para pemimpin pusat dapat mengetahui dan memberikan solusi tercepat dan tepat waktu,” ujar Bapak Thang.

Bapak Trinh Quang Mong, Wakil Kepala Departemen Operasi dan Manajemen Jalan Tol Hanoi - Hai Phong, mengatakan bahwa untuk memastikan keselamatan staf patroli jalan raya, selain menyediakan pengetahuan dan keterampilan profesional, unit tersebut juga menyediakan pakaian pelindung reflektif dan perangkat peringatan.

“Kami melengkapi petugas patroli kami dengan lampu segitiga peringatan, lampu kedip, dan lampu pergelangan tangan yang menyala di malam hari... Ini adalah perangkat perlindungan yang sangat berguna bagi saudara-saudara kami yang bertugas di rute tersebut,” kata Bapak Mong.

Untuk mobil jaga, unit ini juga telah dilengkapi dengan sistem peringatan jarak jauh agar kendaraan yang berada sekitar 300 m dari lokasi kejadian dapat melihat dan mengetahui masalah apa yang diperingatkan oleh mobil tersebut sehingga dapat mengurangi kecepatan, memperhatikan dan mengikuti arahan petugas patroli.

Selama liburan Tet, perusahaan memiliki kebijakan perawatan dan dukungan, sepenuhnya menyiapkan kondisi untuk makan, istirahat, dan merayakan Tet bagi staf yang bekerja.

"Agar semua orang punya waktu untuk merayakan Tet bersama keluarga dan kerabat, sekaligus memastikan keselamatan kerja dan lalu lintas, tim akan bekerja secara bergiliran," ujar Bapak Mong.

Sumber: https://vietnamnet.vn/tuan-duong-va-chuyen-bat-trau-tren-cao-toc-ngay-tet-2247940.html