Secara spesifik, Bandara Dong Hoi akan berhenti menerima pesawat mulai pukul 13.00 hingga 22.00 pada tanggal 28 September. Bandara Tho Xuan akan berhenti menerima pesawat mulai pukul 22.00 pada tanggal 28 September hingga pukul 07.00 pada tanggal 29 September. Bandara Internasional Phu Bai akan berhenti menerima pesawat mulai pukul 08.00 hingga 14.00 pada tanggal 28 September. Bandara Internasional Da Nang akan berhenti menerima pesawat mulai pukul 06.00 hingga 11.00 pada tanggal 28 September.
Bandara-bandara yang diprediksi akan terdampak langsung oleh Topan No. 10 meliputi: Bandara Tho Xuan, Bandara Vinh, dan Bandara Dong Hoi.
Secara spesifik, Bandara Internasional Phu Bai di Da Nang diperkirakan akan mengalami dampak awal dari angin kencang yang disebabkan oleh pergerakan badai tersebut.
Bandara internasional Noi Bai, Van Don, Cat Bi, dan Chu Lai secara proaktif memperbarui informasi dan mengambil tindakan pencegahan jika badai berkembang secara tak terduga.
Untuk merespons Topan No. 10 secara proaktif, memastikan keselamatan operasional penerbangan, orang, dan harta benda di bandara, serta meminimalkan dampak negatif pada operasional penerbangan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mewajibkan instansi dan unit untuk mengatur tugas siaga 24/7; dan menerapkan secara ketat Prosedur untuk menanggapi topan dan depresi tropis dalam operasional penerbangan sipil.
Untuk Bandara Internasional Van Don dan bandara-bandara lain di bawah naungan Perusahaan Bandara Vietnam di wilayah yang terdampak Topan No. 10, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam meminta agar unit-unit utama berkoordinasi dengan instansi dan unit terkait untuk memeriksa infrastruktur bandara dan sistem komunikasi... untuk segera mendeteksi dan mengatasi kerusakan apa pun (jika ada) guna memastikan keselamatan fasilitas dan stasiun, serta untuk memastikan pengoperasian yang aman di bandara.
Bersamaan dengan itu, terapkan rencana pencegahan hujan dan badai, langkah-langkah pengendalian banjir, dan pembersihan saluran drainase di dalam bandara dan lapangan terbang untuk melindungi fasilitas, kendaraan, dan peralatan, meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh hujan dan badai, dan dengan cepat menstabilkan semua operasi penerbangan untuk melayani kebutuhan penumpang.
Untuk bandara yang sedang dibangun (Bandara Internasional Cat Bi, Bandara Vinh, Bandara Dong Hoi), Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mewajibkan kontraktor untuk segera menerapkan langkah-langkah penanggulangan badai; mengidentifikasi titik henti teknis untuk menghentikan konstruksi berdasarkan perkembangan badai; dan mempersiapkan kondisi untuk segera menangani setiap insiden konstruksi, memastikan keselamatan dan meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh badai.
Selain itu, pertahankan jadwal tugas 24/7 dan perbarui informasi meteorologi secara proaktif untuk segera mengusulkan rencana eksploitasi yang tepat dan aman.
Badan tersebut juga mencatat bahwa setelah badai melemah dan mencapai daratan, ada potensi risiko hujan pasca badai.
Terkait dengan Perusahaan Pengelola Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM), Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mewajibkan VATM untuk mengarahkan penyedia layanan meteorologi penerbangan agar memperkuat upaya dalam memastikan kualitas informasi meteorologi; terus memantau kondisi cuaca di wilayah tanggung jawab mereka, memperbarui buletin prakiraan dan peringatan; dan menyediakan informasi pengamatan, prakiraan, dan peringatan yang lengkap dan tepat waktu kepada pengguna.
Bagi maskapai penerbangan dan penyedia layanan pengendalian lalu lintas udara, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam meminta unit-unit terkait untuk memperkuat koordinasi; memantau secara cermat perkembangan Topan No. 10 untuk menyesuaikan rencana penerbangan atau mengubah jadwal penerbangan sesuai kebutuhan dan memastikan keselamatan penerbangan.
Selain itu, perlu untuk memperbarui sepenuhnya informasi meteorologi dari fasilitas meteorologi penerbangan yang relevan dan, berdasarkan situasi aktual, menerapkan tindakan respons yang diperlukan untuk meminimalkan dampak pada operasi, memastikan keselamatan penerbangan, dan melindungi personel dan properti unit dari bencana alam.
Untuk Otoritas Penerbangan Wilayah Utara dan Tengah, Otoritas Penerbangan Sipil mewajibkan mereka untuk memantau pelaksanaan langkah-langkah penanggulangan di bandara-bandara terkait; memastikan komunikasi yang lancar dengan Komite Pengarah Pencegahan Bencana dan Pencarian dan Penyelamatan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, dan lembaga serta unit terkait lainnya dalam tanggung jawab mereka untuk melaksanakan langkah-langkah penanggulangan dalam semua situasi.
Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-10-dong-cua-4-san-bay-tu-ngay-289-20250927193329399.htm
Komentar (0)