Prioritaskan investasi pada 9 rute yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Provinsi Tay Ninh

Menurut Bapak Dang Hoang Chuong, Wakil Direktur Departemen Konstruksi Tay Ninh, terdapat 26 titik penghubung antara bekas Provinsi Long An dan bekas Kota Ho Chi Minh, termasuk 15 rute yang sudah ada; 6 rute yang sedang dalam investasi adalah Jalan Lingkar 3 dengan 2 titik penghubung ke bekas wilayah Long An di 2 lokasi di wilayah Ben Luc dan Can Giuoc, Jalan Lingkar 4 yang menghubungkan Long An di 2 lokasi di wilayah Duc Hoa dan Can Giuoc. Rute-rute lainnya telah direncanakan tetapi belum diinvestasikan.

Prioritaskan investasi pada 9 rute yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Tay Ninh -0 — Kemacetan lalu lintas di Jalan Raya 50, rute utama yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh ke Tay Ninh.

Menghadapi situasi saat ini yang sangat sedikit koneksi jalan antara provinsi Tây Ninh dan Kota Ho Chi Minh lama, dalam perjanjian kerja sama pembangunan sosial-ekonomi antara Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi di wilayah Tenggara untuk periode 2024-2025 pada bulan Maret 2023; dokumen yang memberikan komentar tentang perencanaan Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, kedua daerah sepakat untuk memprioritaskan investasi dalam dua rute: jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai dan rute DT 789. Pada saat yang sama, kedua provinsi juga sepakat untuk memprioritaskan investasi dalam dua rute: poros dinamis Binh Duong - Tây Ninh dari Bau Bang ke Moc Bai dan Jalan Raya Nasional 56B.

Berdasarkan fakta-fakta di atas, Dinas Konstruksi Tây Ninh telah mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi mempertimbangkan dan berkoordinasi dengan Kota Ho Chi Minh untuk memprioritaskan investasi pada 9 rute penghubung. Di antaranya, rute Barat Laut yang baru dibuka dan DT 823D. Tây Ninh telah berinvestasi dan membangun rute DT 823D dengan panjang 14,2 km, skala 6 lajur, dan lebar jalan 40 m, yang diperkirakan akan selesai pada akhir tahun ini. Oleh karena itu, pemerintah kota harus segera berinvestasi pada rute Barat Laut yang baru dibuka untuk menghubungkan kedua rute tersebut secara sinkron.

Dengan perpanjangan rute Vo Van Kiet dan poros dinamis Duc Hoa, saat ini ruas yang berbatasan dengan kota memiliki panjang 4,7 km, lebar 6 lajur, dan lebar koridor 33 m, yang telah sepenuhnya diinvestasikan oleh Tây Ninh. Sisa ruas sepanjang 23,5 km dengan skala 8-10 lajur, sehingga koridor sepanjang 60 m juga sedang diinvestasikan oleh Tây Ninh. Oleh karena itu, pemerintah daerah mengusulkan agar pemerintah kota segera berinvestasi dalam perluasan rute Vo Van Kiet, yang terhubung dengan rute di atas untuk menciptakan poros lalu lintas antarwilayah.

Untuk Jalan Raya 50, pemerintah kota telah berinvestasi dalam perluasan jalan menjadi 4 lajur, sehingga Provinsi Tây Ninh mengusulkan agar pemerintah kota mendukung daerah ini untuk meningkatkan dan memperluas sisa ruas jalan dari perbatasan kota ke Komune Can Giuoc, dengan panjang 5,2 km. Untuk Jalan Raya 50B, Pemerintah Kota Tây Ninh mengusulkan agar pemerintah kota berinvestasi pada ruas jalan dari perbatasan dengan Tây Ninh ke Jalan Pham Hung untuk menyelaraskan rute. Proyek ini memiliki 3 jembatan di Jalan Raya 827E, selebar 6 lajur, dan jalan akses menuju ketiga jembatan tersebut.

Untuk rute yang menghubungkan Jalan Le Van Luong dan DT 826C, Tay Ninh mengusulkan agar kota segera berinvestasi dalam jembatan Rach Roi baru dengan panjang 409 m dan bagian penghubung sepanjang 3 km ke jembatan untuk menghubungkan melalui provinsi Tay Ninh. Tay Ninh akan bertanggung jawab untuk membangun jalan pendekatan ke jembatan Rach Roi. Untuk rute yang menghubungkan Jalan Provinsi 6 - Jalan Provinsi 15 (Jalan Sungai Saigon) dan DT 789, Tay Ninh saat ini sedang meningkatkan dan memperluas DT 789 dengan skala 6 jalur, permukaan jalan selebar 21,5 m, proyek tersebut akan selesai pada akhir tahun ini. Oleh karena itu, Kota Ho Chi Minh perlu memprioritaskan peningkatan dan perluasan Jalan Provinsi 6, Jalan Provinsi 15 yang menghubungkan ke Jalan Lingkar 3 dalam portofolio investasi publik untuk periode 2026-2030 dengan menggunakan modal investasi publik jangka menengah.

Untuk poros dinamis Binh Duong - Tây Ninh, Tây Ninh ingin bekerja sama dengan pemerintah kota untuk berinvestasi secara serentak pada rute ini pada periode 2026-2030, dengan skala 4-6 lajur, pembersihan lahan 10 lajur, dan lebar 62 m. Pemerintah kota berinvestasi pada ruas sepanjang 22,7 km dari Jembatan Binh Tây hingga Bau Bang. Provinsi Tây Ninh bertanggung jawab atas pembangunan sepanjang 19,6 km, dari DT 784 hingga QL22. Khusus untuk QL56, Tay Ninh mengusulkan agar kota berinvestasi dalam investasi publik pada periode 2026-2030 untuk jalan dan jembatan penghubung dengan panjang hanya 0,5 km hingga persimpangan dengan DT 744. Tay Ninh berinvestasi pada bagian sepanjang 9,4 km, dengan skala 4-6 jalur, dan area bebas hambatan 31-40 m.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-noi-tp-ho-chi-minh-voi-tinh-tay-ninh-i780392/