Trotoar Berlapis Batu di Hanoi 'Tidak Ada Kerusakan Besar'

Menurut Departemen Konstruksi, sebagian besar jalan yang direnovasi tidak mengalami kerusakan besar, hanya muncul beberapa titik lokal.

Departemen Konstruksi Hanoi baru saja melaporkan manajemen mutu, keselamatan kerja, dan sanitasi lingkungan selama pembangunan proyek renovasi dan pengindahan musim panas di Hanoi pada tahun 2023.

Setelah meninjau 9 jalan beraspal milik 5 proyek di distrik Cau Giay dan Dong Da, Dinas menyatakan bahwa proyek-proyek tersebut dilaksanakan sesuai dengan tujuan, skala, dan total investasi yang telah disetujui. Proyek ini berkontribusi dalam mengatasi hilangnya estetika perkotaan, memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas, serta meningkatkan kesadaran masyarakat akan kebersihan.

Selama inspeksi, Departemen tidak menemukan kerusakan besar, hanya beberapa retakan kecil di area tersebut. Kerusakan ini disebabkan oleh pengelolaan dan penggunaan yang tidak tepat, restorasi pekerjaan bawah tanah yang tidak memenuhi persyaratan, dan pekerjaan pemeliharaan yang tidak tepat waktu. Saat ini, distrik-distrik melaporkan bahwa mereka telah menyelesaikan perbaikan.

Trotoar Jalan Giang Vo (menuju pusat kota) di Distrik Dong Da sedang diaspal dengan batu alam. Foto: Ngoc Thanh

Dinas Konstruksi juga menunjukkan beberapa kekurangan dalam pengaspalan trotoar, serupa dengan laporan yang disampaikan unit ini kepada pemerintah kota pada bulan April. Hal ini disebabkan oleh inspeksi, pengawasan, dan penerimaan material masukan dalam beberapa proyek yang tidak sesuai dengan peraturan, seperti: kurangnya sertifikat pabrik untuk material pengaspalan; beberapa catatan penerimaan material tidak menunjukkan jumlah penerimaan yang disyaratkan dalam kontrak.

Selain itu, penataan lokasi konstruksi tersebar, tidak ilmiah , dan tidak menjamin kebersihan lingkungan, sehingga menyebabkan hilangnya estetika perkotaan, yang memengaruhi lalu lintas dan kehidupan sehari-hari masyarakat. Investor dan kontraktor belum secara proaktif menangani masalah yang timbul selama proses konstruksi; koordinasi dalam menangani desain sesuai dengan status aktual proyek (pembangunan di beberapa lokasi akar pohon, tiang listrik, dan kabinet listrik) belum memenuhi standar teknis dan estetika.

Dari tahun 2016 hingga sekarang, setiap akhir tahun, banyak trotoar di distrik-distrik telah digali untuk diaspal dengan batu alam yang dapat digunakan selama 50-70 tahun, sesuai dengan kebijakan kota. Jalan pertama adalah Le Trong Tan, kemudian Nguyen Trai (distrik Thanh Xuan), Hai Ba Trung (distrik Hoan Kiem), dan Giai Phong (distrik Hoang Mai). Setelah hanya beberapa bulan, permukaan batu tersebut mengelupas dan rusak. Para pemimpin kota menginstruksikan untuk menghentikan proyek persiapan investasi guna meninjau dan mengklarifikasi tanggung jawab pihak-pihak terkait.

Kesimpulan inspeksi Februari 2018 menunjukkan beberapa kekurangan dalam desain sampel dan jenis batu yang digunakan pada perkerasan beton; kurangnya panduan umum tentang proses konstruksi; beberapa sampel batu tidak memenuhi persyaratan desain.

Pada awal 2019, pemerintah kota mengeluarkan keputusan untuk merancang model trotoar perkotaan di area tersebut. Setelah itu, 15 distrik, kotamadya, dan kotamadya mengusulkan pengaspalan trotoar untuk hampir 300 jalan. Hingga saat ini, sekitar 270 jalan telah diaspal dengan batu alam, terkonsentrasi di distrik Ba Dinh, Hoan Kiem, Dong Da, Hai Ba Trung, Cau Giay, dan Tay Ho.

Vo Hai

Tautan sumber: https://vnexpress.net/via-he-lat-da-o-ha-noi-chua-ghi-nhan-hu-hong-lon-4693299.html