Vietnam 35 tahun yang lalu

Hue, Kota Ho Chi Minh, dan Hanoi pada akhir tahun 1980-an tampak sederhana dan tenang dalam foto-foto Stefan Hajdu, mulai dari perjalanan kereta api Utara-Selatan dan Jalur Hai Van hingga trem merah tua Hanoi.

Selama perjalanannya ke Vietnam pada akhir tahun 1980-an, Stefan Hajdu, seorang turis dari Jerman, mendokumentasikan perjalanannya melintasi negara itu – dari Kota Ho Chi Minh, Nha Trang, Da Nang, Hue, Quang Tri hingga Hanoi. Melalui lensa kameranya, kehidupan sehari-hari dan potret masyarakat Vietnam tampak sederhana dan autentik, dengan jelas menggambarkan semangat suatu periode transformasi.

Warga kota dengan spontan mengendarai Honda Cub dan Vespa di depan Pasar Ben Thanh. Dibangun pada tahun 1914 di lokasi pasar lama di tepi Sungai Ben Nghe, pasar ini dengan cepat menjadi pusat komersial dan permukiman yang ramai, simbol pariwisata kota.

Dari Majestic Hotel Saigon, para tamu dapat menikmati pemandangan panorama Dermaga Bach Dang dan Hotel Terapung Saigon – yang juga dikenal sebagai Hotel Haegumgang. Hotel terapung bintang lima ini, yang awalnya berasal dari Queensland (Australia), ditarik ke Kota Ho Chi Minh pada tahun 1989, dan menjadi simbol kota yang unik dan menarik selama masa keterbukaannya.

Saat itu, sepeda masih menjadi moda transportasi utama bagi sebagian besar penduduk kota. Jalan Doan Van Bo (Kelurahan Vinh Hoi, Kota Ho Chi Minh) – yang kini merupakan jalan satu arah yang ramai – kala itu masih berupa jalan tanah dengan lalu lintas dua arah. Selama perjalanan ini, Stefan Hajdu juga mengunjungi Pagoda Vinh Nghiem – salah satu pagoda representatif Kota Ho Chi Minh – yang menampilkan perpaduan arsitektur Buddha Utara tradisional dan modern.

Potret warga kota diabadikan dengan cara yang dekat dan alami, melalui senyuman, tatapan langsung, dan aktivitas sehari-hari.

Selama perjalanan ini, ia memilih kereta api Reunifikasi Utara-Selatan sebagai moda transportasi utamanya untuk mengamati sepenuhnya pemandangan dan kehidupan di sepanjang jalur kereta api.

Saat mengunjungi Nha Trang ( Khanh Hoa ), ia terkesan dengan pemandangan sebuah gerobak yang ditarik kuda yang membawa hampir selusin orang beserta muatan barang mereka – sebuah pemandangan pedesaan yang semarak yang mencerminkan kehidupan kerja masyarakat pada waktu itu.

Bus antar kota antara Hue dan Da Nang berhenti untuk beristirahat di Jalur Hai Van. Di kejauhan, awan putih yang lembut menyelimuti pegunungan Bach Ma, menciptakan pemandangan yang megah dan puitis. Baru pada tahun 2005 terowongan jalan Hai Van resmi dibuka, mengakhiri masa-masa sulit perjalanan melintasi jalur pegunungan yang berbahaya ini.

Pemandangan dari kereta North-South Reunification Express sangat menakjubkan. Pada tahun 2025, rute kereta ini terpilih oleh Euronews sebagai salah satu dari 9 perjalanan kereta api terindah dan paling berharga di dunia, berkat pemandangan pegunungan, laut, dan pedesaan yang terbentang di luar jendela secara terus menerus.

Pada akhir tahun 1980-an dan 1990-an, kursi kereta api sebagian besar berupa kursi keras. Untuk perjalanan jauh, banyak penumpang membawa tempat tidur gantung, mengikatnya di antara bangku untuk berbaring, mengubah kompartemen kereta menjadi "kereta tempat tidur gantung" yang unik.

Gerbang Hien Nhon, yang terletak di sisi timur Benteng Kekaisaran Hue, dulunya merupakan gerbang penting menuju ibu kota.

Kehidupan damai di Hue digambarkan melalui detail sehari-hari, mulai dari perahu-perahu yang berlabuh berdekatan di sepanjang tepi sungai hingga orang-orang yang bersepeda perlahan di tengah hujan di depan makam kerajaan – menggambarkan Hue yang tenang, damai, dan kaya akan pesona puitis.

Manusia selalu menjadi daya tarik utama bagi wisatawan Jerman, mulai dari pria yang menjual bebek dengan sepeda tuanya hingga wanita di Hue yang mengenakan topi kerucut sambil menikmati sebatang rokok dengan santai.

Amunisi yang belum meledak yang tertinggal setelah perang di Hue membangkitkan kenangan akan periode menyakitkan dalam sejarah, periode yang ditandai oleh dampak dahsyat perang di tanah ini.

Sebuah keluarga sedang dalam perjalanan kembali ke Quang Tri, dengan deretan pegunungan yang megah dan masih alami membentang sejauh mata memandang di kejauhan.

Tahun 1989 juga menandai tahun terakhir trem merah tua melintasi jalanan Hanoi, mengakhiri perjalanan yang telah menemani penduduk ibu kota selama beberapa dekade.

Sistem trem Hanoi, yang dibangun dan dioperasikan oleh Prancis, merupakan moda transportasi utama ibu kota selama hampir satu abad. Pemandangan di dalam gerbong trem, dilihat dari kabin pengemudi.

Orang-orang di Hanoi membawa sangkar besi untuk menjual ayam. Berbeda dengan orang-orang di Vietnam Tengah yang terbiasa mengenakan topi kerucut, penduduk Hanoi pada waktu itu sering melilitkan syal kain dengan rapi di kepala mereka, baik untuk menghangatkan telinga maupun untuk kenyamanan saat keluar ke jalan untuk mencari nafkah.

Sumber: https://znews.vn/viet-nam-35-nam-truoc-post1621455.html