Petrolimex uji coba penjualan biofuel E10 RON95 di SPBU mulai 1 Agustus - Foto: NHAT XUAN
Menurut Tuoi Tre Online , di banyak SPBU di Kota Ho Chi Minh pada awal Agustus, pompa bensin E10 dipasang sejajar dengan bahan bakar konvensional seperti RON 95. Karena masih baru, jumlah pelanggan yang aktif memilih biofuel jenis ini masih sangat sedikit.
Saat ini, harga bensin E10 sekitar VND19.600/liter, sekitar VND240 lebih rendah daripada RON 95-III. Meskipun menawarkan keunggulan harga dan pesan ramah lingkungan, perbedaan ini masih belum cukup meyakinkan konsumen untuk mengubah kebiasaan lama mereka.
Biasakan diri dengan bensin baru
Tn. Nguyen Dinh Phong (41 tahun, tinggal di Kota Ho Chi Minh) mengatakan kepada Tuoi Tre Online bahwa ia telah mendengar tentang bensin E10 dalam beberapa hari terakhir, tetapi belum berani mencobanya karena masih memiliki banyak kekhawatiran.
"Saya dengar E10 itu bensin ramah lingkungan, baik untuk lingkungan. Tapi saya tidak tahu cara kerjanya atau apakah itu memengaruhi mesin. Saya baru saja membeli mobilnya, jadi saya ragu untuk mempertimbangkannya, khawatir tidak cocok dengan mesinnya," ujarnya.
Pak Phong mengatakan bahwa ia dan banyak kenalannya masih ragu-ragu, terutama ketika membaca opini yang saling bertentangan di media sosial. "Teman-teman saya masih setia pada bensin bekas. Saya sering membaca informasi di TikTok, Facebook, atau grup otomotif, tetapi informasinya kacau balau, semakin banyak saya membaca, semakin bingung saya," ujarnya.
Senada dengan itu, Tran Phu (24 tahun, tinggal di Kota Ho Chi Minh) mengatakan ia telah membaca banyak artikel dan komentar tentang bensin E10 di internet, tetapi tidak tahu mana yang benar. "Ada yang bilang irit dan baik untuk mesin, ada juga yang bilang mesinnya mudah berkarat. Saya ingin mendukung produk ramah lingkungan, tapi saya masih ragu," kata Phu.
Meski sudah mencoba bensin E10, Phu mengaku "hanya mencobanya untuk pengalaman" karena masih khawatir dengan stabilitas dan kesesuaian jenis bensin ini.
Volume penjualan meningkat secara bertahap.
Pom bensin di Jalan Le Van Sy menempatkan tanda "Bensin E10 - Ramah Lingkungan" di lokasi yang mudah terlihat untuk meningkatkan pengenalan - Foto: NHAT XUAN
Di sebuah pom bensin di Jalan Phan Dang Luu (Distrik Phu Nhuan), manajer toko mengatakan bahwa pada minggu pertama penerapan resmi, konsumsi rata-rata bensin E10 hanya sekitar 200 liter per hari, yang merupakan proporsi yang sangat kecil dibandingkan dengan jumlah total bensin yang terjual.
"Kebanyakan pelanggan masih penasaran, ingin tahu, mendengarkan saran, lalu tertawa, dan kembali memilih bensin RON 95 karena khawatir kendaraan mereka belum terbiasa dengan bahan bakar baru ini," ujarnya.
Namun, tanda positifnya adalah jumlah bensin E10 yang terjual terus meningkat, dan pelanggan juga semakin positif terhadap lini bahan bakar baru ini. Toko tersebut masih gigih berkonsultasi dengan konsumen, menempatkan staf yang bertugas di pompa E10 untuk menjawab pertanyaan, dan sekaligus melengkapinya dengan rambu dan standee yang jelas. Selain itu, banyak pelanggan yang sebelumnya menggunakan bensin E5 juga telah kembali menggunakan bensin baru.
Perwakilan toko memperkirakan bahwa mulai September dan seterusnya—ketika siswa kembali ke sekolah—konsumsi akan meningkat tajam karena meningkatnya permintaan perjalanan. Namun, menurut perwakilan tersebut, untuk meyakinkan masyarakat, perlu ada kampanye komunikasi resmi yang lebih intensif.
Menurut Associate Professor Dr. Do Van Dung - mantan kepala Universitas Pendidikan Teknik Kota Ho Chi Minh, konsumen perlu memahami karakteristik teknis bensin E10 untuk menggunakannya dengan aman dan efektif.
Ia mencatat bahwa etanol bersifat sangat higroskopis, mudah menyerap air dari udara, dan menyebabkan korosi pada bagian logam seperti pompa bahan bakar, pipa, silinder... "Penelitian di dalam negeri menunjukkan bahwa jika digunakan secara tidak tepat, umur mesin model mobil lama dapat berkurang hingga 20-30%," ia memperingatkan.
Namun, Bapak Dung juga menekankan bahwa sebagian besar mobil yang diproduksi sejak tahun 1998 telah menggunakan material anti-korosi yang kompatibel dengan biofuel. Bahkan sejak tahun 2010, banyak mobil modern telah dirancang khusus untuk jenis bahan bakar ini.
Mengenai sepeda motor, Tn. Dung mengatakan bahwa sebagian besar kendaraan baru kompatibel dengan bensin E10, tetapi untuk kendaraan lama, pengguna perlu memperhatikan perawatan rutin dan memantau dengan cermat tanda-tanda yang tidak biasa agar dapat ditangani tepat waktu.
Mobil mana yang bagus, mobil mana yang harus dihindari?
Menurut daftar ACEA (Asosiasi Otomotif Eropa), semua mobil berbahan bakar bensin yang diproduksi sejak tahun 2000 aman menggunakan E10. Di Vietnam, perusahaan seperti Toyota, Honda, dan Ford mengonfirmasi bahwa model yang diproduksi sejak tahun 2011 dan seterusnya sepenuhnya kompatibel.
Untuk sepeda motor, model Honda, Yamaha, dan Harley-Davidson yang diproduksi mulai tahun 1986 dan seterusnya dapat menggunakan E10 jika bahan bakar tidak didiamkan terlalu lama di dalam tangki. Sepeda motor yang diproduksi sebelum tahun 1986 atau mobil Eropa yang lebih tua—seperti beberapa model Alfa Romeo sebelum tahun 2011—perlu ekstra hati-hati.
Di Vietnam, menurut Bapak Dung, mobil-mobil tua populer seperti Dream, Wave generasi pertama, atau mobil-mobil tua impor harus diperiksa dengan cermat sebelum digunakan. Jika tidak kompatibel, pengguna sebaiknya memilih bensin E5 atau bensin berkualitas tinggi lainnya.
Sumber: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm
Komentar (0)