Orang-orang membeli bensin di sebuah SPBU di Jalan Thai Thinh, Hanoi.

Penggunaan bensin E10 tidak hanya membantu mengurangi emisi tetapi juga mengurangi ketergantungan pada impor bahan bakar fosil, mendorong konsumsi biofuel domestik, menciptakan peluang bagi produksi pertanian , dan meningkatkan kemandirian energi nasional.

Memastikan keamanan mesin kendaraan

Menurut peta jalan pemerintah, bensin E10 akan resmi dijual secara nasional mulai 1 Juni. Namun, hal yang menjadi perhatian publik adalah tingkat keamanan bensin jenis ini untuk mesin kendaraan. Mengenai masalah ini, Wakil Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Industri ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) Dao Duy Anh menegaskan bahwa selama pengembangan peta jalan biofuel, Kementerian telah melakukan survei dan penilaian tentang potensi dampak biofuel E5 dan E10 terhadap kinerja dan umur mesin.

Penilaian oleh para ilmuwan di Universitas Sains dan Teknologi Hanoi dan Universitas Transportasi dan Komunikasi menunjukkan bahwa bensin E5 dan E10 tidak berdampak negatif pada kinerja atau umur komponen mesin pada mesin bensin. Vietnam telah menggunakan bensin E5 secara nasional sejak 2018, sedangkan bensin E10 telah diujicobakan sejak Agustus 2025.

Sampai saat ini, baik perusahaan distribusi maupun Kementerian Perindustrian dan Perdagangan belum menerima umpan balik mengenai apakah bensin E5 atau E10 berdampak negatif terhadap kinerja atau umur mesin kendaraan.

Bapak Dao Duy Anh lebih lanjut menyampaikan bahwa pengalaman internasional juga menunjukkan bahwa bahan bakar nabati telah digunakan sejak lama, seperti AS dan Brasil yang menggunakan bensin E10 sejak tahun 1980-an. Negara-negara di kawasan Asia Tenggara seperti Thailand dan Filipina telah menggunakan bensin E15, dan bahkan sedang melakukan peningkatan ke E20 tanpa mencatat dampak negatif apa pun pada mesin kendaraan.

Bensin E10 telah diteliti, diuji, dan dievaluasi sebagai bahan bakar yang cocok untuk sebagian besar kendaraan yang beredar saat ini.

Wakil Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Sinh Nhat Tan

Wakil Menteri Perindustrian dan Perdagangan Nguyen Sinh Nhat Tan menegaskan bahwa bensin E10 telah diteliti, diuji, dan dievaluasi sebagai bahan bakar yang cocok untuk sebagian besar kendaraan yang saat ini beredar. Peta jalan untuk transisi dari bensin mineral ke bensin bio sedang dikembangkan secara bertahap, dengan penilaian dampak yang menyeluruh, dan tidak akan diimplementasikan secara tiba-tiba. Selama proses implementasi, Kementerian akan terus berkoordinasi dengan kementerian, sektor, dan bisnis lain untuk memastikan pasokan yang stabil, kualitas bahan bakar, dan informasi yang transparan untuk meyakinkan konsumen.

Menurut perwakilan dari Asosiasi Produsen Mobil Vietnam, bahan-bahan yang digunakan dalam pembuatan kendaraan yang saat ini ada di pasaran telah diteliti dan dipilih agar tahan terhadap alkohol, sehingga tidak akan terjadi korosi atau penuaan pada segel karet jika pelanggan menggunakan bensin E10 yang benar dan sesuai standar.

Namun, perwakilan asosiasi juga menyarankan pelanggan untuk tidak membiarkan kendaraan mereka tidak digunakan terlalu lama, terutama ketika tangki bahan bakar hampir kosong. Etanol bersifat higroskopis dan dapat menyebabkan kondensasi di dalam tangki bahan bakar. Pengguna harus mengikuti jadwal penggantian filter bahan bakar yang direkomendasikan pabrikan untuk memastikan sistem bahan bakar tetap bersih.

Siap memenuhi permintaan

Menurut Do Van Tuan, Ketua Asosiasi Biofuel Vietnam, sebagian besar model sepeda motor yang diproduksi dari tahun 2000 hingga saat ini kompatibel dengan bensin E10. Surat Edaran No. 50/2025/TT-BCT dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menetapkan peta jalan wajib untuk menerapkan rasio pencampuran biofuel dengan bahan bakar tradisional di Vietnam.

Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam juga menegaskan bahwa sepeda motor yang menggunakan bensin E10 sepenuhnya aman. Meskipun beberapa bagian dari model lama, seperti gasket karet atau saluran bahan bakar, mungkin lebih cepat aus, hal ini hanya memengaruhi material karet setelah penggunaan yang lama dan tidak berdampak langsung pada mesin.

Mengganti komponen-komponen ini sangat mudah dan murah. Kekhawatiran bahwa bensin E10 dapat merusak mesin, menyebabkan korosi pada komponen mesin, atau mengurangi umur pakai kendaraan sama sekali tidak berdasar dan belum terbukti dalam praktiknya.

Kekhawatiran bahwa bensin E10 dapat merusak mesin, menyebabkan korosi pada komponen mesin, atau mengurangi umur pakai kendaraan sama sekali tidak berdasar dan belum terverifikasi dalam praktiknya.

Secara global, kesamaan utama di antara negara-negara yang telah berhasil mengembangkan biofuel adalah ketersediaan dan stabilitas sumber bahan baku mereka. Ini merupakan faktor penting yang menentukan kemampuan untuk memproduksi dalam skala besar. Namun, Vietnam masih sangat bergantung pada bahan bakar impor.

Ke depannya, untuk mempercepat penggunaan biofuel, Vietnam perlu mengembangkan kebijakan yang komprehensif dan stabil, termasuk mekanisme dukungan harga dan insentif bagi bisnis yang terlibat dalam produksi dan konsumsi. Selain itu, perlu dikembangkan area bahan baku berkelanjutan yang terkait dengan pertanian domestik untuk memastikan pasokan etanol yang proaktif, serta berinvestasi dalam infrastruktur distribusi, membantu masyarakat memahami dan mempercayai penggunaannya.

Wakil Direktur Jenderal Grup Minyak Nasional Vietnam (Petrolimex), Nguyen Quang Dung, menegaskan: Di seluruh sistem, volume penjualan bensin saat ini mencapai sekitar 400.000-500.000 m³/bulan. Petrolimex telah menyiapkan rencana pasokan dan kontrak yang komprehensif untuk memenuhi kebutuhan konsumsi dan sesuai dengan kapasitas pencampuran perusahaan. Bahkan, sejak tahun 2018, bensin E5 dan E10 Petrolimex telah dioperasikan di bawah prosedur kontrol yang ketat dan tidak ada insiden terkait kualitas biofuel yang tercatat.

Demikian pula, Vietnam Refining and Petrochemical Corporation (BSR), sebuah unit anggota dari Vietnam National Energy and Industry Group (Petrovietnam), baru saja mengekspor 12.000 m3 bensin E10 pertamanya melalui jalur laut ke sebuah perusahaan bisnis.

Pada bulan Mei dan bulan-bulan berikutnya, BSR akan memproduksi dan menjual sekitar 80.000-100.000 m³ bensin E10 setiap bulannya. Penerapan dua metode penjualan ini membantu perusahaan meningkatkan fleksibilitas pasokan, memperluas cakupan distribusi, dan meningkatkan kemampuannya untuk memenuhi kebutuhan konsumsi nasional.

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

Menurut nhandan.vn

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html