Bensin E10 menggantikan RON 95 - dari skeptisisme hingga penerimaan.

(Baohatinh.vn) - Setelah masa uji coba dan satu hari resmi pemberlakuan wajib penjualan bahan bakar bioetanol E10 untuk menggantikan RON95, pasar minyak di Ha Tinh telah menyaksikan kelancaran operasional ritel, dan masyarakat pada dasarnya telah terbiasa dengan bahan bakar baru tersebut.

Pompa bahan bakar di SPBU telah diperbarui dengan informasi yang mengidentifikasi bensin E10 RON95 level III (disebut sebagai bensin E10).

Mulai 1 Juni, pengecer bensin di provinsi Ha Tinh secara resmi mulai mewajibkan penjualan bahan bakar bioetanol E10, sepenuhnya menggantikan bensin mineral RON95, sesuai dengan peta jalan transisi ke bahan bakar ramah lingkungan sebagaimana diatur dalam Surat Edaran No. 50/2025/TT-BCT dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan . Di 242 stasiun bensin di seluruh provinsi, bisnis-bisnis tersebut secara serentak mulai menjual bahan bakar E10. Pompa-pompa tersebut telah diperbarui dengan informasi lengkap yang mengidentifikasi bahan bakar baru ini, sehingga memudahkan pelanggan untuk membedakan produk tersebut.

Observasi pada hari pertama pemberlakuan wajib menunjukkan bahwa aktivitas penjualan stabil, tanpa gangguan atau kepanikan di kalangan masyarakat.

Bensin E10 akan wajib dijual di SPBU mulai 1 Juni 2026.

Menurut perwakilan dari beberapa perusahaan dan unit distribusi minyak bumi, banyak SPBU telah mulai menjual bensin E10 sebelum penerapan wajib untuk secara bertahap melaksanakan rencana transisi. Hal ini memberi waktu kepada masyarakat untuk mencoba dan secara bertahap membiasakan diri dengan produk baru tersebut, alih-alih melakukan peralihan secara tiba-tiba.

Ibu Le Thi Hai Yen (Kelurahan Thanh Sen) berbagi: “Sebagai konsumen, saya bersedia menerima jenis bahan bakar baru jika kualitas, keamanan mesin, dan ramah lingkungan terjamin. Setelah menggunakan bensin E10, mobil saya masih berjalan lancar, jadi saya merasa cukup yakin dan siap untuk terus menggunakannya di masa mendatang.”

Ibu Le Thi Hai Yen siap menerima jenis bahan bakar baru jika bahan bakar tersebut menjamin kualitas, keamanan bagi mesin, dan ramah lingkungan.

Setelah sekitar 10 hari mencoba bahan bakar baru tersebut, Bapak Tran Duc Thang (dari komune Co Dam) mengatakan: “Saya menggunakan mobil Vios tahun 2013 sebagai alat transportasi dan telah mengisi bahan bakar dengan bensin E10 dua kali. Awalnya, saya sedikit khawatir tentang kompatibilitasnya dengan mesin dan konsumsi bahan bakar karena ada cukup banyak pendapat yang bertentangan di media sosial. Namun, setelah mempelajari informasi lebih lanjut dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, terutama panduan penggunaan biofuel, saya merasa lebih tenang.”

Pengamatan di banyak SPBU menunjukkan bahwa, meskipun masih ada beberapa kekhawatiran terkait jenis bahan bakar baru ini, sebagian besar orang telah secara proaktif mencari informasi resmi, mempelajari lebih lanjut tentang komposisi, karakteristik, dan kompatibilitas bensin E10 dengan kendaraan mereka.

Bapak Tran Duc Thang telah menggunakan bensin E10 selama sekitar 10 hari dan tidak melihat perbedaan apa pun dalam performa kendaraan.

Bensin E10 adalah campuran bahan bakar yang terdiri dari 10% etanol dan 90% bensin mineral RON95 kelas III. Peralihan ke penggunaan bio-bensin E10 merupakan salah satu langkah penting menuju implementasi peta jalan pengembangan energi bersih, pengurangan emisi, penjaminan keamanan energi, dan pencapaian pertumbuhan hijau serta pembangunan berkelanjutan.

Menurut buku panduan pengguna bahan bakar bioetanol E10 yang diterbitkan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, jenis bahan bakar ini sepenuhnya kompatibel dan aman untuk semua sepeda motor dan mobil generasi baru yang saat ini beredar di Vietnam.

Menurut buku panduan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, sebagian besar produsen mobil seperti Honda, Toyota, Ford, Yamaha, dan lain-lain, telah mengkonfirmasi kompatibilitas penggunaan bahan bakar nabati. Sumber: Situs web Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.

Kendaraan yang memerlukan kehati-hatian saat menggunakan bahan bakar nabati meliputi kendaraan yang sangat tua yang diproduksi sebelum tahun 2000, kendaraan dengan karburator lama, kendaraan yang sistem bahan bakarnya belum diperiksa atau dirawat selama bertahun-tahun, kendaraan yang direstorasi, dan kendaraan koleksi. Untuk jenis kendaraan ini, disarankan untuk memeriksa, merawat, dan mengganti, jika perlu, komponen sistem bahan bakar, termasuk tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, filter bahan bakar, karburator, injektor bahan bakar, dan saluran bahan bakar.

Kelemahan mesin telah dikonfirmasi saat menggunakan biofuel, tetapi perbedaan daya dan konsumsi bahan bakar sangat kecil. Bensin E10 memiliki nilai kalor yang lebih rendah tetapi terbakar lebih sempurna, mengurangi emisi HC dan CO sebesar 20-30%. Peningkatan konsumsi bahan bakar juga terjadi, tetapi hanya dalam beberapa kasus, dan konsumsi ini tidak signifikan dalam kondisi operasi normal.

Pelanggan sedang mengisi bensin E10 di sebuah SPBU PVOil.

Bapak Le Xuan Tu, Wakil Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Provinsi Ha Tinh, mengatakan: "Untuk menstabilkan bisnis bensin E10, departemen terus fokus pada penyebaran informasi dan memberikan panduan untuk membantu pengguna memahami bio-bensin dengan benar, mempercayai dan mendukung kebijakan penggunaan bio-bensin untuk menggantikan bensin mineral tradisional guna mencapai tujuan membangun ekonomi hijau, ekonomi rendah karbon, dan berkontribusi pada pemenuhan komitmen untuk menurunkan emisi bersih menjadi "nol" pada tahun 2050."

Bersamaan dengan upaya propaganda, Departemen Perindustrian dan Perdagangan akan berkoordinasi dengan pihak berwenang terkait untuk memperkuat inspeksi dan pengawasan penjualan eceran bensin E10 di SPBU di wilayah tersebut; segera memperbaiki kasus-kasus ketidakpatuhan terhadap peraturan konversi, dan pada saat yang sama memastikan pasokan bensin untuk memenuhi kebutuhan produksi, bisnis, dan kehidupan sehari-hari masyarakat dan usaha."

Sumber: https://baohatinh.vn/xang-e10-thay-the-ron-95-tu-hoai-nghi-den-thich-nghi-post311604.html