Mobil listrik Apple tampak seperti ini.

Ferrari secara resmi meluncurkan Luce, supercar listrik pertama merek tersebut. Yang menarik, desain mobil ini sangat dipengaruhi oleh Jony Ive, mantan direktur desain Apple yang terkenal. Proyek ini merupakan kolaborasi antara Ive, Marc Newson, dan Ferrari. Model ini memperkenalkan arsitektur yang sepenuhnya baru sambil mempertahankan standar performa terbaik Ferrari. Foto: Ferrari.

Berkat keunggulan struktural kendaraan listrik, Luce memiliki empat pintu dan lima tempat duduk. Ini adalah Ferrari lima tempat duduk pertama yang tersedia secara komersial dalam sejarah. Mobil ini memiliki atap kaca besar yang membentang hingga ke bodi. Spoiler aerodinamis dirancang sebagai elemen mengambang di bagian depan dan belakang. Mobil ini menggunakan ukuran roda bertingkat terbesar yang pernah ditawarkan oleh perusahaan, dengan roda depan 23 inci dan roda belakang 24 inci. Foto: HUGE*.

Di dalam kabin, antarmuka mobil berfokus pada minimalisme dan kontrol fisik. Dasbor menggabungkan tombol mekanis, kenop putar buatan tangan, dan tampilan digital yang dikembangkan oleh Samsung. Kluster instrumen dipasang langsung ke kolom kemudi untuk sudut pandang optimal. Yang menarik, kunci fisik terbuat dari Gorilla Glass dan mengintegrasikan layar E Ink yang hemat baterai. Saat kunci dimasukkan ke dalam baki, mobil akan menyala dan membuka kunci tuas persneling. Antarmuka pengguna mobil juga memiliki banyak kemiripan dengan iOS. Font sans-serif, ikon datar, dan sudut membulat sangat familiar bagi pengguna Apple. Foto: Ferrari.

Luce memiliki sistem kelistrikan 800V dengan empat motor listrik independen, satu untuk setiap roda. Teknologi ini diwarisi dari supercar F80 dan program balap Ferrari. Sistem ini menghasilkan daya keluaran total hingga 1.050 tenaga kuda. Kendaraan seberat 2,26 ton ini dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 2,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 310 km/jam. Paket baterai 122 kWh di bawah lantai memungkinkan kendaraan untuk menempuh jarak lebih dari 530 km dengan sekali pengisian daya, mendukung pengisian cepat 350 kW. Foto: HUGE*.

Sistem audio Luce merupakan fitur unik yang menjadi daya tarik utama, didasarkan pada getaran mekanis nyata, bukan suara mesin simulasi. Sebuah akselerometer yang dipasang pada poros menangkap getaran dari bagian-bagian yang bergerak. Sinyal ini kemudian disaring dan diperkuat melalui sistem speaker, yang beroperasi mirip dengan mekanisme gitar listrik. Foto: Ferrari.

Rekayasa kendaraan ini juga mengoptimalkan aerodinamika dan manajemen termal. Sistem kisi-kisi aktif menutup untuk mengurangi hambatan udara saat pendinginan tidak diperlukan. Sistem suspensi aktif dapat menurunkan bagian depan mobil hingga 10 mm pada kecepatan tinggi. Sasis menggabungkan aluminium cor berongga dan aluminium ekstrusi, meningkatkan kekakuan torsi casing baterai sebesar 35% dibandingkan model empat pintu sebelumnya. Foto: HUGE*.

Acara peluncuran ini menandai salah satu kolaborasi perangkat keras LoveFrom yang paling ambisius sejak Jony Ive meninggalkan Apple. Saat ini, studio desain tersebut terus mengembangkan perangkat AI generasi berikutnya dengan OpenAI. Foto: HUGE*.

Sumber: https://znews.vn/xe-dien-cua-apple-co-the-se-trong-the-nay-post1654259.html