Mobil listrik China tetap turun harga, siap korbankan keuntungan

Akan ada sekitar 50 model mobil listrik dan hybrid yang diluncurkan di Tiongkok tahun ini - Foto: SCMP

Menurut South China Morning Post , pada tanggal 18 September, produsen mobil listrik China mempercepat peluncuran model baru, dalam upaya mempertahankan posisi mereka dalam persaingan di tengah perubahan cepat dalam preferensi konsumen.

Namun, biaya pengembangan yang mahal dan perang harga yang sengit membuat para pembuat mobil ini sulit memperoleh laba.

Lebih dari 50 model listrik dan hibrida, yang menggunakan setengah motor listrik dan setengah mesin pembakaran konvensional untuk menggerakkan kendaraan mereka, akan memasuki pasar Cina tahun ini, menurut konsultan Suolei yang berpusat di Shanghai.

Tetapi hanya segelintir model yang akan memiliki penjualan yang cukup untuk menutupi biaya pengembangan.

“Produsen mobil perlu bertanya pada diri sendiri, apakah layak menginvestasikan miliaran yuan untuk mengembangkan mobil baru yang tidak dapat menghasilkan penjualan yang baik tanpa diskon besar?

Pasar sudah penuh dengan produk serupa. Jadi, akan ada produk yang tertinggal dalam persaingan yang begitu ketat," ujar Eric Han, direktur senior di Suolei Company.

Di Tiongkok, pasar mobil dan kendaraan listrik terbesar di dunia , berkat meningkatnya minat kaum muda terhadap kendaraan ramah lingkungan selama dua tahun terakhir, model baru dengan sistem pengemudian otonom yang canggih dan jarak tempuh yang lebih jauh dapat menarik ribuan pesanan dalam beberapa hari setelah pra-penjualan.

“Model-model baru dapat mendongkrak penjualan, tetapi potongan hargalah yang benar-benar menarik pembeli.

"Harga mobil yang rendah telah memberikan tekanan pada perusahaan manufaktur, karena sebagian besar dari mereka harus memangkas kerugian agar dapat bertahan di pasar yang sangat kompetitif," kata David Zhang, sekretaris jenderal Asosiasi Teknik Kendaraan Cerdas Internasional.

Lini kendaraan listrik Xiaomi SU7 dari produsen Xiaomi dianggap sebagai salah satu produk paling sukses belakangan ini, dengan 27.307 unit terjual kepada pelanggan di Tiongkok pada kuartal kedua tahun 2024.

Namun, Xiaomi mengatakan bulan lalu bahwa unit kendaraan listriknya akan memerlukan waktu untuk menghasilkan laba karena biaya penelitian, pengembangan, dan pemasarannya yang sangat besar.

Perakit kendaraan listrik terbesar di dunia, BYD, juga mengatakan biaya penelitian dan pengembangannya melebihi 48,5% dari laba bersih semester pertama perusahaan sebesar 13,6 miliar yuan.

Saat ini, hanya BYD dan Li Auto, perusahaan yang berpusat di Beijing dan pesaing terdekat Tesla di segmen kendaraan listrik premium di China, yang mendapat untung dari penjualan kendaraan listrik.

Sementara itu, sekitar 50 produsen kendaraan listrik lainnya di China tengah berjuang untuk meraih laba.

Pada bulan April, Goldman Sachs meramalkan dalam sebuah laporan penelitian bahwa profitabilitas seluruh industri kendaraan listrik China dapat berubah negatif tahun ini jika BYD memangkas harga jualnya sebesar 7%, atau 10.300 yuan, pada setiap kendaraannya.

Source: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm