Desa pembuat perahu kayu berusia ratusan tahun di tepi Sungai Vam Co perlahan-lahan menghilang.

Long An: Dari puluhan perusahaan dan dusun yang terkenal dalam pembuatan perahu berhidung merah di Tan Chanh (Can Duoc), hanya dua bengkel yang masih beroperasi karena tidak dapat bersaing dengan perahu besi.

Siang harinya, bengkel pembuatan perahu di sepanjang Sungai Vam Co Dong milik Ibu Nguyen Thi Phuong (44 tahun) bergema dengan suara gergaji dan pahat. Di bawah terik matahari dan serbuk gergaji, tiga pekerja dengan wajah tertutup menggunakan pahat untuk menambal retakan di lambung perahu dengan minyak botol. Di dekatnya, sebuah perahu kayu seberat 20 ton yang mengangkut sekam padi dari Vinh Long sedang diperbaiki oleh sekelompok pekerja, sementara perahu pengangkut abu lainnya berlabuh di dermaga, menunggu untuk ditarik ke pantai.

Ibu Phuong mengatakan bahwa bisnis pembuatan kapal keluarganya telah berlangsung ratusan tahun, dari kakeknya hingga ayahnya, lalu diwariskan kepada anak-anaknya. Ia telah membuka bengkel tersebut selama 10 tahun, dan rata-rata memperbaiki 1-2 kapal setiap bulan, dengan kapasitas 20-200 ton.

Para pekerja memperbaiki perahu di bengkel Nguyen Thi Phuong. Foto: Hoang Nam

Tergantung tingkat kerusakannya, setiap perahu membutuhkan waktu perbaikan mulai dari 5 hari hingga sebulan, dengan biaya mulai dari beberapa juta hingga puluhan juta dong per perahu. Karena harga kayu yang sangat mahal, bengkel sering kali membeli perahu-perahu tua berkualitas baik untuk didaur ulang. Bahan yang digunakan untuk membuat perahu biasanya kayu Sao dan Cam Xe, yang tahan air, keras, fleksibel, serta mudah ditekuk dan dibentuk.

"Sejak bengkel dibuka, hampir hanya kapal yang datang untuk diperbaiki, bukan pesanan baru," ujar Ibu Phuong, menambahkan bahwa alasannya adalah karena ia kalah bersaing dengan kapal besi yang populer. Kapal besi lebih murah, memiliki daya angkut yang lebih besar, dan lebih mudah diperbaiki jika rusak. Sementara itu, kapal kayu memiliki banyak tahapan rumit, yang membutuhkan api untuk membengkokkan kayunya, yang memakan waktu dan biaya.

Terletak di sebelah bengkel putrinya, fasilitas pembuatan kapal milik Tn. Nguyen Van Gam (78 tahun) telah ditinggalkan selama bertahun-tahun, dermaga (tempat perahu dibawa masuk, kemudian air dikeringkan, dan bendungan ditutup untuk perbaikan) telah ditimbun.

Mengenang Pak Sau Gam, masa keemasan 15-20 tahun yang lalu, ketika belum ada tongkang besi, rata-rata setiap hari bengkel dipadati 20-30 pekerja yang hilir mudik bak shuttle, perahu-perahu berbobot 100 ton atau lebih yang berjajar 5-7 buah. Seluruh proses, mulai dari menarik perahu ke darat hingga memahat, menggergaji, dan meratakan, dikerjakan dengan tangan. Mandor memanfaatkan pengalamannya selama bertahun-tahun, tidak memerlukan gambar kerja melainkan hanya memperkirakan dengan mata, lalu menugaskan pekerjaan kepada para asisten.

Para pekerja memilih panel yang sesuai untuk membuat rangka pengganti. Foto: Hoang Nam

Perahu-perahu di Can Duoc terkenal dengan haluannya yang melengkung, yang mampu menahan angin kencang dan ombak, serta mata perahunya yang besar, bulat, dan hidup (juga dikenal sebagai "mata pulau kucing") yang membedakannya dari mata perahu berekor runcing dari daerah lain. "Karena lama tidak ada pelanggan, bengkel perahu kedua adik laki-laki saya juga baru-baru ini tutup," ungkap sang pengrajin dengan sedih.

Hampir 3 km dari sana, galangan kapal milik Ibu Huynh Thanh Bich (55 tahun) juga sedang lesu. Pada siang hari, hanya ada tiga pekerja perempuan yang mengisi kapal dengan minyak. Sambil menunjuk kapal penumpang senilai hampir 1 miliar VND di depan galangan, Ibu Bich mengatakan bahwa ini adalah kapal pertama yang dibangun pabrik tersebut setelah bertahun-tahun. Namun, ketika kapal hampir selesai, Covid-19 melanda dan menyulitkan bisnis. Pemilik kapal belum datang untuk menerimanya dan masih berutang sekitar 100 juta VND kepada pabrik.

Suaminya mengalami kecelakaan dan tidak bisa berjalan. Dari ketiga anaknya, hanya satu yang membantunya mengelola galangan kapal. Dalam beberapa tahun terakhir, Ibu Bich berjualan beras untuk menambah penghasilannya. "Saya mungkin akan bertahan beberapa tahun lagi sebelum pensiun," kata Ibu Bich.

Desa pembuat perahu kayu berusia ratusan tahun di tepi Sungai Vam Co

Pekerja di galangan kapal. Video : Hoang Nam

Bapak Nguyen Van Minh, Ketua Komite Rakyat Komune Tan Chanh, mengatakan bahwa daerah tersebut memiliki sejarah pembuatan perahu kayu selama lebih dari 100 tahun, yang merupakan sumber pendapatan utama bagi banyak rumah tangga. Sekitar 20 tahun yang lalu, komune tersebut memiliki sekitar puluhan bengkel besar dan kecil, tetapi sekarang hanya dua yang masih beroperasi. Oleh karena itu, banyak pembuat perahu terpaksa bekerja di pabrik atau memilih pekerjaan lain. Kerajinan tradisional di daerah tersebut semakin memudar.

Hoang Nam

Tautan sumber: https://vnexpress.net/xom-dong-ghe-go-tram-tuoi-ven-song-vam-co-dan-mai-mot-4610265.html