Due imprese edili straniere desiderano aggiudicarsi il progetto dell'autostrada Ho Chi Minh City

Il progetto dell'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai (Fase 1) è lungo 51 km e attraversa Ho Chi Minh City e Tay Ninh , partendo da Cu Chi e terminando a Moc Bai, con un periodo di realizzazione previsto tra il 2024 e il 2027. L'investimento totale preliminare per la Fase 1 è di 19.617 miliardi di VND, di cui 1.491 miliardi di VND sono capitale proprio dell'investitore; 8.452 miliardi di VND sono capitale preso a prestito e altre fonti di finanziamento legali. Il capitale statale nel progetto (se presente) è di circa 478 miliardi di VND; il capitale del bilancio centrale e comunale è di 9.674 miliardi di VND. Il progetto non prevede alcun investimento diretto estero (ODA).

Dopo l'apertura della procedura di manifestazione d'interesse online (E-HTQT), il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture di trasporto di Ho Chi Minh City (Consiglio dei trasporti) ha annunciato che tre imprese hanno manifestato interesse per il progetto: la joint venture tra Construction Investment Corporation 194 e Lizen Corporation (Vietnam), China Harbour Engineering Company Limited (Cina) e la joint venture tra China Road and Bridge Corporation e Metro Star Investment Corporation (Vietnam).

Secondo le nostre ricerche, la joint venture tra Construction Investment Corporation 194 e Lizen Corporation è composta da due imprese nazionali. Construction Investment Corporation 194 ha già partecipato alla costruzione di diversi progetti, tra cui: l'autostrada Nord-Sud (tratto orientale da Cam Lam a Vinh Hao, lungo 78,5 km, con completamento previsto nel 2024); l'ammodernamento di un tratto di 37 km della Strada Statale 1 attraverso Cam Ranh - Cam Lam (Khanh Hoa, completato nel 2015); e la Strada Statale 1K (precedentemente Ho Chi Minh City - Binh Duong)...

Nel frattempo, Lizen (precedentemente Licogi 16) è nota come appaltatore chiave, avendo contribuito a numerosi progetti infrastrutturali nazionali di primaria importanza, come l'autostrada Van Phong - Nha Trang, l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau e l'autostrada Bac Giang - Chi Lang. L'azienda partecipa anche ad altri importanti progetti, come la tangenziale 4 della regione della capitale Hanoi .

Veduta prospettica dell'autostrada Ho Chi Minh City-Moc Bai.

Le restanti due imprese appaltatrici sono cinesi: la China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), una filiale della China Communications Construction Company, con sede a Pechino. In Vietnam, la CHEC è coinvolta in progetti quali l'aeroporto di Long Thanh, porti marittimi, centrali eoliche e infrastrutture correlate.

Attraverso una joint venture tra China Road and Bridge Corporation (CRBC) e Metro Star Investment Joint Stock Company, CRBC, società cinese di costruzioni stradali e di ponti, sta cercando opportunità di investimento in progetti infrastrutturali in Vietnam.

Metro Star Investment Joint Stock Company è una società vietnamita di investimento immobiliare e infrastrutturale che sta espandendo le proprie attività e collaborando con partner internazionali per partecipare a progetti di trasporto su larga scala.

L'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai è un'arteria di trasporto vitale che collega la regione economica chiave del sud con il valico di frontiera internazionale di Moc Bai (provincia di Tay Ninh) e la vicina Cambogia. La prima fase del progetto (sminamento) è iniziata il 19 agosto.

I restanti pacchetti di gara vengono implementati con urgenza dall'investitore per garantire il progresso. Tra questi, il pacchetto più importante è il progetto componente 1, che comprende la progettazione, la costruzione e la gestione dell'intera superstrada Ho Chi Minh City - Moc Bai. Il sondaggio di interesse degli investitori è stato completato. Secondo il Dipartimento dei Trasporti, sulla base dei risultati del sondaggio, il Dipartimento dei Trasporti presenterà una relazione al Comitato Popolare di Ho Chi Minh City per l'esame e l'approvazione della modalità di selezione dell'investitore in conformità con le normative.

Si prevede che il progetto componente 1 venga selezionato un investitore nel gennaio 2026 e che la costruzione inizi nel marzo 2026.

Fonte: https://baodautu.vn/2-nha-thau--ngoai-muon-lam-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-d387863.html