Sorgono preoccupazioni in merito alla proposta che i tassisti in moto debbano essere muniti di tesserino di riconoscimento professionale.

La proposta di Hanoi di obbligare i tassisti in moto a ottenere una licenza professionale ha sollevato preoccupazioni in molti, che si interrogano sull'effettiva necessità di tale regolamentazione e temono che possa creare difficoltà a individui e imprese.

I tassisti in moto devono registrarsi e ottenere una tessera.

Il Comitato popolare di Hanoi sta attualmente raccogliendo pareri pubblici per finalizzare la bozza di decisione sull'utilizzo di motociclette, ciclomotori e veicoli non motorizzati per il trasporto di passeggeri e merci all'interno della città.

Secondo la bozza, coloro che gestiscono veicoli per il trasporto di passeggeri (mototaxi) o merci devono registrarsi presso il Comitato Popolare del quartiere, comune o città per ottenere il timbro sulla propria tessera di attività di trasporto. La tessera di attività di trasporto viene stampata dall'organizzazione o dal singolo individuo secondo il modello prestabilito.

La città di Hanoi propone che coloro che si occupano del trasporto di passeggeri o merci con motociclette, scooter o altri veicoli rudimentali debbano registrarsi presso il proprio distretto o comune per ottenere una licenza di esercizio (immagine illustrativa).

Il progetto di regolamento stabilisce che i conducenti di mototaxi o di veicoli per il trasporto merci devono essere in possesso dei seguenti documenti durante l'attività lavorativa: certificato di immatricolazione del veicolo; patente di guida; carta d'identità valida; e tessera di autorizzazione all'attività di trasporto valida.

Per il Comitato popolare dei comuni e dei quartieri, oltre a timbrare e confermare le carte operative e a compilare gli elenchi delle unità di trasporto e degli operatori dei veicoli, questo ente ha anche il compito di organizzare i punti di carico e scarico per i mototaxi e il carico/scarico delle merci per le moto e gli altri veicoli non motorizzati che partecipano all'attività.

Il Comitato popolare di Hanoi incoraggia le persone coinvolte nel settore del trasporto di passeggeri e merci con motociclette, scooter e altri veicoli non motorizzati a partecipare e a costituire organizzazioni (cooperative, associazioni professionali) per aiutarsi e sostenersi reciprocamente nelle loro attività.

Si prevede che il regolamento venga preso in considerazione per l'emanazione nel 2024 ed entrerà in vigore immediatamente dopo la firma.

Esempio di scheda di attività di trasporto.

All'inizio del 2019, il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi aveva anche proposto che coloro che si occupano del trasporto di passeggeri e merci utilizzando veicoli rudimentali, motociclette e veicoli simili in città dovessero indossare un tesserino (tessera di attività di trasporto) rilasciato dall'autorità competente sul lato sinistro del petto.

Questi soggetti devono registrarsi presso il Comitato Popolare del quartiere, comune o città per ottenere una licenza di esercizio (carta di attività di trasporto)... Se interrompono l'attività per 30 giorni o più, il trasportatore deve restituire la carta all'unità di gestione e, in caso di smarrimento, deve presentare una denuncia scritta di smarrimento con conferma da parte della polizia a livello di comune, quartiere o città e informare l'unità di gestione per ricevere indicazioni sul rilascio di una nuova carta.

Secondo il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi, queste normative (la cui applicazione è prevista a partire dal 1° gennaio 2021) contribuiranno a creare uno stile di vita e abitudini di viaggio più civili e moderni per gli abitanti di Hanoi, migliorando la qualità del servizio per tutti i tipi di trasporto che utilizzano veicoli rudimentali e motociclette in modo sicuro, riducendo gli incidenti e l'inquinamento ambientale.

Tuttavia, in seguito il regolamento non venne applicato.

Preoccupazioni per il disagio arrecato.

Nguyen Van Tuan, un tassista in moto con oltre 10 anni di esperienza nel distretto di Gia Lam (Hanoi), si chiedeva: "Risiedo a Tu Son, Bac Ninh , ma lavoro spesso come tassista in moto nel distretto di Gia Lam. Se le norme così come sono state redatte verranno applicate, dove dovremo registrarci?"

Il signor Nguyen Van Loc (di Cau Giay, Hanoi) ritiene che l'emissione di questa carta sia superflua, poiché le informazioni degli autisti di servizi di trasporto privato sono già visualizzate sull'applicazione.

"Ora richiedono di indossare un ulteriore badge identificativo, e non solo, ma anche la verifica del luogo di residenza. Sono davvero necessarie queste procedure aggiuntive?", si è chiesto il signor Loc.

Avvocato Diep Nang Binh, capo dello studio legale Tinh Thong (Ordine degli avvocati di Ho Chi Minh City).

Secondo l'avvocato Diep Nang Binh, a capo dello studio legale Tinh Thong (Ordine degli avvocati di Ho Chi Minh City), la legge sulla circolazione stradale del 2008 stabilisce che i documenti obbligatori da portare con sé alla guida di una motocicletta sono la patente di guida, il certificato di immatricolazione del veicolo e la polizza assicurativa.

"I tassisti in moto e i fattorini sono utenti della strada come tutti gli altri. Pertanto, richiedere loro il rilascio di patenti di guida aggiuntive non è conforme alla legge."

"A mio parere, i tassisti in moto non hanno bisogno di ottenere carte aggiuntive e di registrarsi come previsto nella bozza", ha analizzato il signor Binh, esprimendo al contempo la preoccupazione che, se la procedura di rilascio delle carte si rivelasse lunga e complessa, potrebbe facilmente portare a conseguenze negative.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ban-khoan-de-xuat-xe-om-phai-co-the-nganh-nghe-192241201233728827.htm