Secondo il signor Bui Ngoc Bao, presidente dell'Associazione petrolifera vietnamita, la posizione del Ministero dell'Industria e del Commercio è quella di eliminare la benzina minerale. L'E10 non è un singolo prodotto, ma comprende diverse tipologie come E10RON95, E10RON97, ecc.

"Traendo insegnamento dall'implementazione della benzina E5, l'agenzia di regolamentazione potrebbe valutare la possibilità di eliminare completamente la benzina minerale RON 95-III e di vendere solo biobenzina", ha affermato il signor Bao.
Secondo il presidente dell'Associazione petrolifera vietnamita, le normative vigenti nel settore petrolifero prevedono che lo Stato gestisca solo i prodotti petroliferi di largo consumo con standard di emissione di livello 2 e 3; i livelli superiori sono gestiti dalle aziende. Pertanto, alle aziende potrebbe essere ancora consentito di continuare a vendere benzina minerale di qualità superiore, come la RON 95-V.
Tuttavia, secondo un rappresentante di una delle principali società di distribuzione di prodotti petroliferi, le ultime informazioni in suo possesso indicano che, quando il bioetanolo E10 sarà ampiamente disponibile, la benzina minerale, inclusa la RON 95-V, verrà gradualmente eliminata.
"Questa è una soluzione ragionevole sia per i consumatori che per le aziende. Un negozio al dettaglio non può vendere molti articoli contemporaneamente perché ciò implica miscelazione, pompe di erogazione, logistica, ecc.", ha affermato un rappresentante della suddetta azienda.
Dal 1° agosto, alcune stazioni di servizio Petrolimex e PVOIL hanno iniziato a vendere in via sperimentale la benzina E10, un biocarburante con un contenuto di etanolo del 10%, superiore a quello della benzina E5 (5% di etanolo), ad Hanoi, Ho Chi Minh City e Hai Phong.
Ogni litro di benzina E10 costa circa 240 VND in meno rispetto alla benzina minerale RON 95-III (un prodotto di consumo comune sul mercato). Tuttavia, molti consumatori sono ancora piuttosto restii a utilizzare questo prodotto a causa di preoccupazioni sulla sua qualità e sul potenziale impatto sui motori dei veicoli, soprattutto per auto e motociclette di grossa cilindrata.
Il signor Minh Viet, residente in via Thai Ha ad Hanoi , ha dichiarato che il suo veicolo è un modello di grossa cilindrata, quindi non ha ancora deciso se passare alla benzina E10 e continua a utilizzare la RON 95-V. "Sono disposto a usare l'E10, ma devo verificare attentamente se il mio veicolo è compatibile", ha affermato.
Fonte: https://baolaocai.vn/ban-xang-e10-co-xoa-so-xang-khoang-ron-95-v-hay-khong-post878620.html








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