Carenze infrastrutturali sulla strada statale 18 che attraversa Chi Linh.

La strada statale 18, che attraversa la città di Chi Linh per quasi 20 km, è caratterizzata da un elevato volume di traffico.

Tragico incidente

Anche adesso, a più di quattro mesi di distanza, il signor V.D.T., nato nel 1981 e residente nel quartiere di Ai Quoc (città di Hai Duong), è ancora affranto dal dolore. A seguito dell'incidente stradale del 14 luglio, sua moglie è deceduta. Quel giorno, sua moglie, la signora NHT, nata nel 1984, e il loro figlio di 11 anni stavano tornando a casa in moto. Giunti al chilometro 35 della Strada Statale 18, all'altezza dello svincolo della Strada Statale 18 nel quartiere di Chi Minh (distretto di Chi Linh), sono stati tamponati da un'auto con targa 98LD – 009.52, guidata da un uomo di 34 anni del comune di Trung Son, distretto di Viet Yen (provincia di Bac Giang), che viaggiava nella stessa direzione da Thai Hoc a Chi Minh. La signora T. è morta sul colpo, mentre il figlio ha riportato una frattura alla gamba ed è stato trasportato d'urgenza all'ospedale Viet Duc ( Hanoi ). La causa dell'incidente è stata la mancata osservanza della distanza di sicurezza da parte del conducente dell'auto. La persona responsabile dell'incidente è stata successivamente processata e ha pagato per il suo errore, ma il dolore per l'accidente rimarrà per sempre nella famiglia del signor T.

Un altro grave incidente si è verificato alle 15:10 del 20 agosto, al chilometro 41+350 della Strada Statale 18, nel quartiere di Hoang Tan, tra due motociclette, causando la morte del signor BHG, nato nel 1954 e residente nel quartiere di Hoang Tan. Quel giorno, il signor G. stava guidando la sua motocicletta (targa 34AB-006.56) da Quang Ninh verso l'incrocio di Sao Do. Giunto in quel punto, è stato investito da una motocicletta (targa 20E1-413.08) che viaggiava nella stessa direzione e lo ha sorpassato imprudentemente. Il signor G. ha riportato un grave trauma cranico ed è stato trasportato d'urgenza all'Ospedale Generale di Hai Duong, ma a causa della gravità delle ferite è deceduto il 22 agosto 2024.

Scena di un incidente stradale sulla strada statale 18 (foto fornita da un lettore)

Questi sono solo due dei molti gravi incidenti avvenuti sulla Strada Statale 18 che attraversa la città di Chi Linh. La Strada Statale 18 è una via di comunicazione vitale che collega le province di Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh e Hanoi, e conduce alle province montuose settentrionali; il tratto che attraversa la città di Chi Linh è lungo quasi 20 km. La densità del traffico su questa strada è sempre elevata, con molti veicoli che trasportano merci e passeggeri in continuo movimento.

Secondo i dati dell'Ufficio provinciale del Comitato per la sicurezza stradale, nei primi 11 mesi del 2024 si sono verificati 18 incidenti stradali sulla Strada Statale 18 che attraversa Chi Linh, con 6 morti e 20 feriti. Rispetto all'intero anno 2023, gli incidenti stradali sulla Strada Statale 18 sono aumentati di 7 episodi, con 1 morto e 13 feriti in più.

In particolare, gli incidenti stradali si concentrano in determinate aree. I tratti della Strada Statale 18 in cui gli incidenti sono più frequenti includono i chilometri 26-28, 30-35 e 39-42. Tra questi, il distretto di Pha Lai registra il maggior numero di incidenti con 8 episodi, seguito dal distretto di Van An con 5 episodi.

Molti incroci pericolosi

L'incrocio di Trai Sen nel quartiere di Van An è caratterizzato da un elevato numero di studenti e da un traffico intenso, il che rappresenta un potenziale pericolo.

L'analisi degli incidenti stradali rivela che, oltre alla scarsa osservanza delle norme del codice della strada da parte del pubblico, anche l'inadeguatezza delle infrastrutture di trasporto rappresenta un fattore determinante.

L'incidente stradale del 14 luglio si è verificato al chilometro 35 della Strada Statale 18, all'incrocio tra la tangenziale e la Strada Statale 18 nel quartiere di Chi Minh (città di Chi Linh). Quest'area, inaugurata nel luglio 2021, è soggetta a un elevato volume di traffico, soprattutto nelle ore di punta. Nonostante l'installazione di semafori, la temporizzazione dei semafori sia per le corsie rettilinee che per quelle di svolta è irregolare, causando incidenti dovuti alla distrazione degli automobilisti. Per garantire la sicurezza, sulla base delle segnalazioni dei cittadini, il Comitato Popolare di Chi Linh ha ripetutamente richiesto la regolazione dei semafori in questo incrocio e l'installazione di dossi artificiali per migliorare la fluidità del traffico.

In merito all'incidente stradale del 20 agosto, il Comitato provinciale per la sicurezza stradale ha richiesto all'ente gestore della strada di ordinare all'unità che gestisce e opera la Strada Statale 18 di aggiungere coperture riflettenti alle estremità dello spartitraffico rigido al km 41+400 della Strada Statale 18.

Il signor Nguyen Ngoc Nha, residente nel quartiere di Pha Lai, ha affermato che molti incidenti stradali sulla Strada Statale 18 si verificano a causa della mancanza di illuminazione pubblica notturna, che rende difficile la visibilità per gli automobilisti. Un esempio tipico è l'incidente avvenuto la sera del 19 gennaio 2024 presso il ponte di Pha Lai, nel quartiere di Pha Lai, dove un motociclista che viaggiava da Bac Ninh a Hai Duong ha investito un pedone che stava attraversando la strada, provocandone la morte. Un incidente simile avvenuto nelle vicinanze ha causato anche due vittime.

Gli elettori di Chi Linh hanno ripetutamente espresso preoccupazione per l'installazione di lampioni sulla Strada Statale 18. Anche il Comitato provinciale per la sicurezza stradale di Hai Duong ha inviato un documento agli enti e alle unità competenti, richiedendo l'installazione di un sistema di illuminazione dal km 26+435 al km 45+300. Secondo la Pha Lai BOT Joint Stock Company, la società responsabile della gestione della Strada Statale 18, l'azienda ha presentato una richiesta all'Amministrazione Stradale del Vietnam, ma non ha ancora ricevuto risposta.

Gli elettori hanno richiesto l'installazione di semafori all'incrocio di Hoang Tien, nel quartiere di Hoang Tien (Chi Linh).

Inoltre, la Strada Statale 18 presenta diverse zone pericolose con un elevato rischio di incidenti stradali, come ad esempio al km 44+300, nella zona residenziale di Trung Tam, nel quartiere di Hoang Tien. In questo incrocio, una strada locale appartenente al quartiere di Hoang Tien si interseca perpendicolarmente con la Strada Statale 18. Questa strada locale conduce al mercato e a diverse scuole del quartiere di Hoang Tien ed è caratterizzata da un elevato volume di traffico...

Attraverso ispezioni e verifiche, il Comitato Popolare della città di Chi Linh ha individuato 12 punti della Strada Statale 18 con infrastrutture inadeguate e potenziali rischi di incidenti stradali. Tra questi: km 29+650, l'incrocio sul lato sinistro della strada Thanh Xuan - Pha Lai, privo di semafori; km 31+650, l'incrocio tra il quartiere residenziale di Trai Thuong e quello di Kiet Doai (quartiere di Van An), privo di dossi artificiali; km 32, l'incrocio sul lato sinistro del quartiere di Van An, privo di luci di segnalazione; km 32+150, l'incrocio di Trai Sen nel quartiere di Van An, un incrocio molto frequentato dagli studenti, privo di semafori; e km 33, l'incrocio tra il quartiere residenziale di Tuong (lato sinistro) e quello di Kiet Dong (lato destro), sempre nel quartiere di Van An, dove i dossi artificiali necessitano di essere riverniciati. Al km 35+600, all'incrocio tra il mercato di Mat Son e la zona residenziale di Mat Son, si richiede l'installazione di dossi artificiali e semafori su entrambi i lati. Al km 37, all'incrocio tra via Ba Trieu e il cancello del Comitato Popolare della città di Chi Linh, attualmente mancano dossi artificiali e semafori. Al km 38+600, all'incrocio tra la Strada Statale 18 e via Yet Kieu (zona urbana di Viet Tien Son), si richiede l'installazione di dossi artificiali e illuminazione supplementare. Al km 40, all'incrocio a sinistra per le zone residenziali di Chuc Thon e Cong Hoa nel quartiere di Cong Hoa, si richiede l'installazione di dossi artificiali e illuminazione. Al km 44+300, all'incrocio di Hoang Tien (quartiere di Hoang Tien), vicino al mercato e alla scuola, si richiede l'installazione di semafori. Al km 44+700, all'incrocio a sinistra per via Thach Duong (quartiere di Hoang Tan), attualmente mancano dossi artificiali e semafori.

PV

Fonte: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html