Scene contrastanti durante la costruzione della superstrada Bien Hoa.

Báo Tiền Phong•17/04/2024

TPO - Mentre la provincia di Ba Ria - Vung Tau ha quasi completato il trasferimento dei terreni, con solo 4 famiglie ancora da assegnare nella città di Phu My, la provincia di Dong Nai deve ancora terminare il rilevamento catastale.

Il locale è quasi completato.

La città di Ba Ria (provincia di Ba Ria - Vung Tau) ha appena pubblicato un rapporto che riassume i lavori di compensazione e di sgombero dei terreni relativi al componente 3 della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, il tratto che attraversa questa località.

Secondo quanto dichiarato dal signor Tran Thanh Dung, presidente del Comitato popolare della città di Ba Ria, al fine di cedere i terreni per il progetto 3 della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, la città di Ba Ria ha emesso una decisione per espropriare terreni appartenenti a 151 famiglie, individui e organizzazioni per un'area di quasi 22 ettari e ha approvato un budget di compensazione di 318 miliardi di VND.

Attualmente, tutti i casi di bonifica in città hanno portato alla demolizione delle case, al trasferimento delle strutture e alla cessione del terreno al progetto. Di questi, 149 casi hanno già ricevuto un risarcimento, mentre una famiglia residente in una zona remota non ha ancora concordato una data per riceverlo e un caso è in attesa dell'approvazione per ulteriori finanziamenti.

Scene contrastanti durante la costruzione dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau (immagine 1)

Il progetto 3 della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, ovvero il tratto che attraversa la provincia di Ba Ria - Vung Tau, sarà completato con 3 mesi di anticipo rispetto alla data prevista.

La Componente 3 della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, Fase 1, riguarda 20 casi con 29 lotti di terreno destinati al reinsediamento. La città di Ba Ria ha assegnato questi lotti nelle aree di reinsediamento del comune di Hoa Long e del quartiere di Long Tam, in linea con la politica generale di fornire migliori condizioni di vita nella nuova località rispetto a quella precedente, e tutti i richiedenti hanno acconsentito ad accettare il terreno.

Nella città di Phu My, il signor Nguyen Van Tham, presidente del Comitato popolare di Phu My (provincia di Ba Ria - Vung Tau), ha affermato che attualmente solo 4 famiglie non hanno ancora ceduto i loro terreni. Queste quattro famiglie possiedono solo una piccola area rimanente e si prevede che il processo di acquisizione dei terreni sarà completato al 100% entro aprile 2024. La città di Phu My ha inoltre predisposto meticolosamente il reinsediamento, garantendo che coloro che cederanno i loro terreni per il progetto avranno un alloggio stabile e un luogo dove vivere e lavorare.

Il signor Nguyen Van Trinh, direttore del comitato di gestione del progetto di trasporto dell'area portuale di Cai Mep - Thi Vai, ha dichiarato che il progetto comprende un pacchetto di costruzione (pacchetto n. 11 - costruzione e attrezzature) realizzato da un consorzio di appaltatori tra cui Son Hai Group Co., Ltd., 479 Hoa Binh Joint Stock Company e 703 Investment and Construction Joint Stock Company. Si prevede che il progetto componente 3 sarà completato con 3 mesi di anticipo rispetto alla data prevista.

Ad oggi, lungo l'intero percorso (19,5 km di lunghezza, con 11 ponti e 1 sottopassaggio pedonale), il consorzio di tre imprese sta impiegando simultaneamente diverse squadre di costruzione. Il consorzio ha mobilitato 350 mezzi e 500 persone per impiegare 15 squadre di lavoro.

Un luogo caotico

Nella provincia di Dong Nai, il Consiglio provinciale di gestione del progetto per la compensazione, l'esproprio e il sostegno al reinsediamento ha riferito che sono stati emessi 2.481 avvisi di esproprio per il tratto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau che attraversa il distretto di Long Thanh. Per i restanti 112 lotti di terreno mancano informazioni sufficienti sui proprietari.

Scene contrastanti durante la costruzione della superstrada Bien Hoa - Vung Tau (immagine 2)

Il progetto 3 della superstrada Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, si trova in una situazione contrastante: la costruzione è iniziata sul lato Ba Ria - Vung Tau, mentre i lavori di bonifica sul lato Dong Nai sono ancora incompleti.

Secondo il Comitato popolare del distretto di Long Thanh, la superstrada Bien Hoa - Vung Tau attraversa il distretto per circa 28 km, rendendo necessaria l'acquisizione di quasi 230 ettari di terreno. Ad oggi, il Comitato popolare del distretto di Long Thanh ha approvato piani di compensazione e sostegno per 115 casi, per un'area di oltre 60 ettari. La località ha inoltre ceduto circa 27 ettari agli investitori per la costruzione.

Per quanto riguarda il tratto che attraversa la città di Bien Hoa (circa 6 km), il Consiglio provinciale di Dong Nai per la gestione dei progetti di compensazione, sgombero e sostegno al reinsediamento ha dichiarato che la città di Bien Hoa ha approvato piani di compensazione e sostegno per 34 casi che coprono un'area di oltre 6 ettari e ha pubblicato i piani di compensazione e sostegno per 51 casi.

A metà marzo 2024, la superficie totale di terreno consegnata all'investitore per la costruzione del progetto ammontava a 10,5 ettari. La sfida più difficile attualmente nella bonifica dei terreni per il progetto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau è determinare l'origine dei lotti di terreno e assegnare la proprietà ad alcuni di essi a Bien Hoa, poiché i confini delle mappe di esproprio per alcuni lotti nel distretto di Long Thanh sono cambiati e necessitano di un adeguamento.

Valutando lo stato di avanzamento dei lavori di bonifica dei terreni per il progetto, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Dong Nai, Vo Van Phi, ha affermato che procedono ancora molto lentamente. Ad oggi, il rilevamento topografico non è ancora stato completato. Pertanto, gli enti competenti devono sviluppare un meccanismo di coordinamento che specifichi il processo di attuazione e definisca chiaramente le responsabilità di ciascun individuo. Ciò eviterà un approccio "lento" all'esecuzione dei compiti, che rallenterà l'avanzamento complessivo del progetto.

Scene contrastanti durante la costruzione dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau (immagine 3).

Il progetto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau deve essere sostanzialmente completato entro il 2025 ed entrare in funzione a partire dal 2026.

Secondo quanto dichiarato dal presidente facente funzioni del Comitato popolare della provincia di Dong Nai, Vo Tan Duc, la località si è impegnata con il Primo Ministro a completare i lavori di sgombero del terreno per il progetto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau entro il 30 giugno, lavorando con urgenza e senza esitazioni, anche di sabato e domenica.

Per quanto riguarda le problematiche di coordinamento tra il Consiglio provinciale di gestione del progetto di compensazione fondiaria e sostegno al reinsediamento di Dong Nai e il Comitato popolare del distretto di Phuoc Tan, il signor Duc ha incaricato il Ministero degli Interni di condurre un'indagine sulle funzioni ufficiali dei funzionari coinvolti. Qualora la scarsa coordinazione sia da attribuire al distretto, il Ministero degli Interni dovrà immediatamente consigliare di trasferire il presidente del Comitato popolare del distretto a un altro incarico e di nominare un altro funzionario in sua sostituzione.

Il progetto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau ha una lunghezza totale di 53,7 km (34,2 km nella provincia di Dong Nai e 19,5 km nella provincia di Ba Ria - Vung Tau), una velocità di progetto di 100 km/h e una struttura di 4-6 corsie nella fase 1. La fase di completamento e ampliamento prevede 6-8 corsie.

L'investimento totale per il progetto ammonta a quasi 18.000 miliardi di VND, e si articola in 3 progetti componenti. L'implementazione inizierà nel 2022, sarà sostanzialmente completata nel 2025 e l'impianto entrerà in funzione a partire dal 2026.

Nello specifico, il progetto 1, lungo 16 km, è gestito dal Comitato Popolare della provincia di Dong Nai con un investimento totale di 6.012 miliardi di VND. Il progetto 2, lungo oltre 18 km, è gestito dal Ministero dei Trasporti con un investimento totale di 6.852 miliardi di VND. Il progetto 3, lungo circa 19,5 km, è gestito dal Comitato Popolare della provincia di Ba Ria - Vung Tau con un investimento totale di 4.964 miliardi di VND.