
Questa informazione è stata confermata al quotidiano Ha Tinh dal signor Nguyen Huy Cuong, direttore del progetto dell'autostrada Vung Ang - Bung (Comitato di gestione del progetto n. 6 - Ministero delle Costruzioni ).
Per garantire la sicurezza di persone e veicoli che transitano sulla superstrada Vung Ang - Bung, il Comitato di Gestione del Progetto n. 6 richiede agli appaltatori e alle unità di consulenza e supervisione di esaminare i tratti di loro competenza, rimuovere gli ostacoli e agevolare il flusso del traffico.

Prima della sua messa in funzione, il Consiglio di Stato per l'Ispezione e l'Accettazione dei Progetti di Costruzione ha effettuato un'ispezione per verificare il collaudo finale dell'autostrada Vung Ang - Bung da parte dell'investitore.
Secondo la valutazione dei membri del consiglio, basata su ispezioni in loco, documenti di costruzione e collaudo, e relazioni dell'investitore e delle imprese di costruzione partecipanti, le opere realizzate sulla superstrada Vung Ang - Bung soddisfano sostanzialmente i requisiti operativi.

L'apertura dell'autostrada Vung Ang-Bung garantirà un collegamento senza soluzione di continuità tra Hanoi e Quang Tri, facilitando gli scambi commerciali tra le province della regione centro-settentrionale e contribuendo allo sviluppo socio -economico dell'area.
Il tratto Vung Ang - Bung del progetto, lungo circa 55,34 km, attraversa due province: Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh - ora Quang Tri (42,44 km). La costruzione è iniziata nel gennaio 2023 con un investimento totale di 12.548 miliardi di VND. Ad oggi, il tracciato principale di questo progetto è stato completato.
Il progetto inizia al km 658+200, nella comune di Ky Tan, ex distretto di Ky Anh (ora comune di Ky Hoa, provincia di Ha Tinh), collegandosi con la sezione Ham Nghi - Vung Ang del progetto; e termina approssimativamente al km 624+228,79 nella comune di Cu Nam, distretto di Bo Trach, provincia di Quang Binh (ora comune di Bo Trach, provincia di Quang Tri), collegandosi con la sezione Bung - Van Ninh del progetto.
Il percorso comprende due svincoli: lo svincolo Tien Chau - Van Hoa (a circa km 597+900) e lo svincolo con la Strada Statale 12A (a circa km 605+500).
Durante la fase iniziale di investimento, la superstrada aveva 4 corsie, nessuna corsia di arresto di emergenza e diversi punti di arresto di emergenza distanziati di 4-5 km l'uno dall'altro. La larghezza della carreggiata era di 17 m e la velocità di progetto era di 60-90 km/h.
Fonte: https://baohatinh.vn/cao-toc-vung-ang-bung-chinh-thuc-dua-vao-khai-thac-post294525.html








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