È improbabile che il progetto dell'autostrada Vung Ang - Bung venga completato entro la fine di giugno.

In questi giorni, approfittando delle condizioni meteorologiche favorevoli, la società per azioni Hoa Binh 479 si sta concentrando intensamente sulla costruzione del Ponte n. 1 del progetto dell'autostrada Vung Ang - Bung nella provincia di Ha Tinh . Il Ponte n. 1, lungo 942 metri e composto da 22 campate, attraversa una valle nella comune di Ky Hoa, nella città di Ky Anh, e la sua costruzione è iniziata ufficialmente nel febbraio 2023.

Dopo quasi due anni e mezzo di lavori in un terreno impervio e fortemente influenzati dalle condizioni meteorologiche, l'impresa appaltatrice ha completato con successo l'installazione di 19 campate del ponte.

L'impresa appaltatrice sta lavorando alacremente per collegare le ultime due campate del ponte. Contemporaneamente, si sta concentrando sul completamento del sistema di parapetti e dei giunti di dilatazione termica prima di procedere con la pavimentazione in asfalto del piano stradale. Ad oggi, il volume di costruzione del Ponte n. 1 ha raggiunto il 93% del programma previsto.

Nonostante tutti gli sforzi, a causa della notevole quantità di lavori di costruzione ancora da completare, è altamente improbabile che il Ponte n. 1 venga ultimato entro il 30 giugno.

*"L'unità sta cercando di completare l'installazione delle restanti due campate del ponte entro la fine di giugno. Il completamento dell'intero progetto richiederà più tempo",* ha dichiarato l'ingegnere Hoang Minh Son, comandante della società per azioni Hoa Binh 479.

A causa della particolare conformazione del terreno e della natura del progetto del ponte, i lavori possono essere eseguiti solo di giorno, rendendo difficile effettuare straordinari notturni per garantire la sicurezza sul lavoro.

Nel frattempo, anche la costruzione del tunnel di Deo But, intrapresa dal Gruppo Son Hai, sta procedendo verso il completamento.

Ad oggi, la pavimentazione in calcestruzzo della sezione destra del tunnel è stata completata e sono stati installati e verniciati gli impianti elettrici, antincendio e di rivestimento del tunnel. L'impresa appaltatrice si è impegnata a completare la costruzione della sezione destra del tunnel entro la fine di giugno.

L'autostrada Vung Ang - Bung è lunga 55,34 km e attraversa due province: Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh - ora Quang Tri (42,44 km). Il suo punto di partenza si interseca con la Strada Statale 12C, collegandosi all'autostrada Ham Nghi - Vung Ang nel comune di Ky Tan, distretto di Ky Anh, provincia di Ha Tinh, e il suo punto di arrivo è nel comune di Cu Nam, distretto di Bo Trach, provincia di Quang Tri, collegandosi all'autostrada Bung - Van Ninh.

Il progetto è finanziato dal Project Management Board 6 ( Ministero delle Costruzioni ). Il progetto è suddiviso in due lotti di costruzione. Il lotto XL01 è realizzato da Son Hai Group – Vietnam Construction and Import-Export Corporation – 484 Joint Stock Company – 369 Construction Joint Stock Company – 479 Hoa Binh Joint Stock Company, mentre il lotto XL02 è realizzato da Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company e Lizen Joint Stock Company. Il tratto che attraversa la provincia di Ha Tinh fa parte del lotto di costruzione XL01.

Durante la fase iniziale di investimento, la superstrada aveva 4 corsie, nessuna corsia di arresto di emergenza e diversi punti di arresto di emergenza distanziati di 4-5 km l'uno dall'altro. La larghezza della carreggiata era di 17 m e la velocità di progetto era di 60-90 km/h.

Nel tratto di 12,9 km che attraversa il distretto e la città di Ky Anh, nella provincia di Ha Tinh, ad eccezione del ponte n. 1 costruito dalla società per azioni Hoa Binh 479, le altre opere lungo il percorso sono state sostanzialmente completate.

In molti tratti del percorso, l'impresa appaltatrice ha già dipinto la segnaletica stradale...

...installazione di barriere spartitraffico rigide, schermi antiriflesso, guardrail e segnaletica stradale.

Secondo il piano, la superstrada Vung Ang - Bung sarà completata e messa in funzione il 30 giugno.

Secondo le informazioni fornite dal Comitato di Gestione del Progetto n. 6 (Ministero delle Costruzioni), lo stato di avanzamento dei lavori ha raggiunto oltre il 94% del valore totale previsto, con un ritardo rispetto alla tabella di marcia. Diversi tratti lungo il percorso risultano ancora incompiuti. Il cantiere nella sezione che attraversa la provincia di Quang Tri (ex Quang Binh) non è stato ancora consegnato al 100%.