Il governo sta sollecitando la realizzazione del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud.

(Baohatinh.vn) - L'Ufficio del Governo ha emesso un documento che esprime il parere del Vice Primo Ministro Pham Gia Tuc, incaricando ministeri, settori e autorità locali di attuare le risoluzioni dell'Assemblea Nazionale in materia di investimenti in una serie di progetti ferroviari.

Garantire la massima qualità costruttiva e l'efficienza degli investimenti per la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud.

Riguardo al progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, il Vice Primo Ministro ha innanzitutto sottolineato la necessità di creare un quadro giuridico favorevole allo sviluppo del sistema di trasporto ferroviario.

Inoltre, è essenziale rafforzare il senso di responsabilità e la determinazione, impegnandosi a completare il progetto nei tempi previsti, garantendo qualità ed efficienza, al fine di costruire e consolidare una rete ferroviaria pubblica nazionale per il trasporto passeggeri che sia sincronizzata, comoda, moderna, veloce e sicura.

Il vice primo ministro ha richiesto un'accelerazione della fase di preparazione degli investimenti, al fine di garantire la qualità e l'avanzamento della preparazione, valutazione e approvazione dello studio di fattibilità per il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, in conformità con le normative vigenti.

"Il processo di attuazione deve essere rigorosamente controllato e le procedure tecniche e legali non devono essere trascurate a causa della pressione delle scadenze, al fine di garantire in modo assoluto la qualità del progetto e l'efficienza dell'investimento", ha affermato il vice primo ministro Pham Gia Tuc.

Inoltre, su richiesta dei vertici governativi, il Ministero delle Costruzioni e le unità collegate devono svolgere un'attività di ricerca proattiva e valutare a fondo le opzioni tecnologiche, i modelli di investimento e selezionare partner strategici per la realizzazione del progetto, al fine di riferire tempestivamente alle autorità competenti per la valutazione e la decisione finale. Il Vice Primo Ministro ha sottolineato che ciò deve garantire progressi, efficienza, fattibilità e il rispetto dei requisiti di sicurezza e difesa nazionale durante l'attuazione del progetto.

Oltre a sviluppare una serie completa e dettagliata di soluzioni per monitorare i progressi, concentrandosi in particolare su fasi chiave come la preparazione degli investimenti, i risarcimenti, il sostegno, il reinsediamento, la formazione di risorse umane altamente qualificate e il trasferimento tecnologico, il Vice Primo Ministro ha richiesto che i fondi fondiari siano adeguatamente preparati e che i risarcimenti, il sostegno e il reinsediamento siano attuati in modo efficace, garantendo condizioni di vita stabili, mezzi di sussistenza e capacità produttive per le persone nelle loro nuove abitazioni.

Riguardo al progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, il Vice Primo Ministro ha richiesto che vengano accelerati i lavori di preparazione, valutazione e approvazione dello studio di fattibilità del progetto; e che l'opzione prescelta venga valutata a fondo nel quadro tecnologico definito dall'Assemblea Nazionale, garantendo l'indipendenza tecnologica e l'autosufficienza a lungo termine.

Le autorità locali all'interno dell'area del progetto si coordineranno strettamente con il Ministero delle Costruzioni e altri ministeri e agenzie competenti per accelerare le procedure di risarcimento, sostegno e reinsediamento, garantendo condizioni di vita stabili, mezzi di sussistenza e attività produttive per le persone colpite dal progetto nelle loro nuove residenze.

Per quanto riguarda le ferrovie urbane di Hanoi e Ho Chi Minh City, il Vice Primo Ministro ha chiesto ai ministeri competenti e ai Comitati Popolari di Hanoi e Ho Chi Minh City di rafforzare il coordinamento, valutare tempestivamente l'idoneità, la fattibilità e l'efficacia di ciascun meccanismo e politica pilota; e definire chiaramente la direzione, i compiti e le soluzioni per il futuro…

Il Ministero delle Costruzioni, insieme alle due città, sta rivedendo e perfezionando il meccanismo per lo sviluppo orientato al trasporto pubblico (TOD), in particolare il meccanismo di finanziamento fondiario, in modo da chiarire responsabilità, risorse e meccanismi per la regolamentazione e l'utilizzo del valore aggiunto derivante dai terreni.

Fonte: https://baohatinh.vn/chinh-phu-don-doc-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post309298.html