Conquistare terreni difficili

A inizio ottobre, un collega del Gruppo vietnamita per l'industria del carbone e dei minerali mi ha presentato i siti minerari più singolari del Gruppo. Siamo rimasti molto colpiti e abbiamo deciso di visitare Dong Ri.

faf — Una veduta del sito minerario di Dong Ri, dove un sistema di nastri trasportatori per il carbone si snoda tra il verde delle montagne e delle foreste, trasportando il carbone direttamente alla centrale termoelettrica di Son Dong.

Conquista pionieristica

Posizione remota, carbone di scarsa qualità... queste sono alcune delle caratteristiche della miniera di Dong Ri nel distretto di Son Dong, provincia di Bac Giang. La miniera è gestita dalla Società. 45-Northeast Corporation. Miniera Situato vicino alla regione carbonifera di Yen Tu e più distante dal centro operativo principale della Corporazione, è tuttavia il luogo dove generazioni di funzionari e ingegneri della regione mineraria di Quang Ninh hanno marciato per conquistare. Dopo aver contattato l'azienda e aver ricevuto indicazioni dal tenente colonnello Pham Van Luong, capo del dipartimento politico , abbiamo programmato una visita alla miniera. Il tenente colonnello Luong ci aveva persino avvertito con cautela: "Le strade forestali sono molto difficili da percorrere!".

La mattina presto del giorno successivo, in circa 50 minuti, abbiamo viaggiato da Ha Long, attraversando la comune di Tan Dan (città di Ha Long), fino al confine con la provincia di Bac Giang per raggiungere Dong Ri (città di Tay Yen Tu, distretto di Son Dong, provincia di Bac Giang). Il viaggio è stato così tranquillo che ho subito dimenticato l'avvertimento di Luong. Per evitare il passo di Ha My, abbiamo seguito il percorso di trasporto della miniera di Dong Ri, parallelo al passo di Ha My, per arrivare a Dong Ri. Dopo Tan Dan, il veicolo ha attraversato la foresta. Il pick-up ha iniziato a faticare, salendo colline, scendendo passi, percorrendo pendii tortuosi e dighe straripanti con l'acqua che arrivava fino al tubo di scarico. Dopo un'ora di strade tortuose, salite di montagna e guadi, siamo finalmente arrivati a Dong Ri.

Siamo stati accolti dal tenente colonnello Nguyen Thanh Tuan, segretario del Comitato del Partito della Compagnia, che collabora con Dong Ri da molti anni. Il tenente colonnello Tuan ha raccontato: "In origine, la compagnia era un'unità del Ministero della Difesa Nazionale. Dopo diversi cambi di nome, nel settembre 2019 è stata costituita con la nuova denominazione di Compagnia 45 (Filiale della Northeast Corporation)".

Originariamente, Dong Ri era una zona remota e impervia, con giacimenti di carbone di scarsa qualità. La strada che abbiamo appena percorso era la via di trasporto del carbone della miniera. Circa 20 anni fa, Dong Ri era una grande miniera, ma doveva affrontare numerose difficoltà: problemi di elettricità, infrastrutture stradali, la posizione in mezzo a foreste e montagne, e condizioni geologiche tra le più impegnative nel settore carbonifero. Forse, le troppe difficoltà che la circondavano rendevano esigenti molte unità, sia all'interno che all'esterno del Ministero della Difesa Nazionale, nell'assumerne la gestione. Senza contare l'ampia area mineraria, la dispersione delle forze, le attrezzature rudimentali e il dilagante furto di risorse... tutti problemi diffusi nelle regioni carbonifere dell'epoca.

faf — Fornire attrezzature di sicurezza e dispositivi di protezione individuale garantisce ai lavoratori di Dong Ri la possibilità di lavorare in tutta tranquillità.

Tra le numerose difficoltà, Dong Ri fu assegnata alla Compagnia 45. Uno dei pionieri "eroi" inviati a Dong Ri fu il tenente colonnello Le Toan, che aveva maturato esperienza in molti famigerati "campi di battaglia" dell'estrazione illegale di carbone nel Quang Ninh, come Ha Rang e Cam Pha, durante gli intensi anni del 1988.

A quel tempo, Dong Ri era come una "miniera d'oro nera", apparentemente facile da dimenticare e fuori dalla portata della conquista. "Dong Ri si trovava nel profondo della foresta, estremamente difficile da raggiungere, e i miei soldati e ingegneri erano molto giovani e inesperti. Ricordo la prima volta che entrai nella miniera da Hoanh Bo a bordo di un potente veicolo UAZ; ci vollero dalle prime ore del mattino fino a mezzogiorno per arrivarci, e mi venne un sudore freddo", raccontò il tenente colonnello Toan.

Non solo il tenente colonnello Toan, ma anche il colonnello Nguyen Van Luong (capo del dipartimento per la sicurezza e la salute sul lavoro) e altri pionieri ricordano chiaramente le difficili circostanze. A quel tempo, l'elettricità per la produzione proveniva da generatori e le vie di trasporto erano strade forestali fatiscenti, scivolose a causa dell'argilla e piene di buche... rendendo l'estrazione e il trasporto del carbone estremamente difficili. Ma di fronte a queste difficoltà, il tenente colonnello Toan diede priorità alla riparazione delle strade, intensificò la vagliatura del carbone proprio all'ingresso della miniera e ne migliorò la qualità... Dopo sei mesi di costruzione delle strade e più di un anno di miglioramento della qualità del carbone, insieme a innumerevoli sforzi, la produzione iniziò a prosperare e a diventare redditizia. Così, di fronte a tante difficoltà, le generazioni precedenti, come il tenente colonnello Toan e il colonnello Luong, trovarono inizialmente una soluzione per la "miniera d'oro nero" nel profondo della foresta.

Valorizzare e rivitalizzare le aree svantaggiate.

Dalla sede aziendale, indicando una panoramica del vicino sito minerario, il tenente colonnello Nguyen Thanh Tuan ha dichiarato: "Il raggiungimento di un aspetto così bello e ordinato è il risultato di un intero processo di creatività, di un attento investimento in macchinari e tecnologie e del grande entusiasmo degli ingegneri".

In effetti, seguendo le orme delle generazioni passate, gli ingegneri e i minatori di questa zona hanno dedicato le loro conoscenze e la loro giovinezza alla trasformazione di Dong Ri, dalle sue umili origini. Forse, proprio perché proveniente da un contesto di povertà, Dong Ri è il luogo che meglio sfrutta le proprie risorse e valorizza maggiormente le proprie persone e i propri macchinari.

faf — Macchinari e tecnologie utilizzati nelle operazioni minerarie a Dong Ri.

Invece di affidarsi al lavoro manuale per spingere i carrelli minerari, "scavando a mano e girando di lato", è evidente che nel periodo 2006-2015 l'azienda ha subito cambiamenti significativi, accelerando l'avanzamento del progetto minerario e aumentando la sua capacità di servire la centrale termoelettrica di Son Dong. Oltre ai cambiamenti nel suo modello operativo, l'azienda si è concentrata sugli investimenti in attrezzature. Da un'estrazione mineraria rudimentale, Dong Ri ha investito centinaia di miliardi di dong in moderne attrezzature minerarie, come supporti idraulici mobili e sistemi di ventilazione reversibili per migliorare l'ambiente di lavoro.

Il punto di forza principale è l'applicazione di tecnologie moderne come: l'utilizzo di sistemi di supporto idraulico mobili ZRY, moderni telai di collegamento ZH, escavatori in miniera, nastri trasportatori curvi e nastri trasportatori continui per aumentare la produttività del carbone sotterraneo... Di conseguenza, recentemente l'azienda non solo ha raggiunto la produzione prevista per le centrali termoelettriche, ma l'ha anche superata dell'1-5%, "filtrando" e migliorando la qualità del carbone di bassa qualità fino al grado 5. Il reddito medio degli oltre 1.400 lavoratori è migliorato costantemente negli ultimi 2-3 anni, passando da 15-21 milioni di VND/mese al livello attuale, con un aumento medio del 2-6% all'anno.

L'energia giovanile esplora gli strati più profondi.

Accompagnandoci al sito minerario, il giovane ingegnere Han Cong Viet (del Dipartimento Tecnico e Ambientale), un uomo di circa 40 anni originario della provincia di Phu Tho, coinvolto nel progetto minerario fin dall'inizio, ha dedicato quasi 20 anni della sua giovinezza a Dong Ri. Ci ha raccontato: "Dong Ri è nota per le sue complesse condizioni geologiche; superare faglie, fratture e filoni di carbone, così come ripristinare l'area e garantire la sicurezza e l'igiene ambientale, richiede un grande impegno."

Insieme ai macchinari, generazioni di ingegneri hanno dedicato la loro giovinezza ed energia a gettare le basi per lo sviluppo tecnologico. Sono questi i pionieri che sono stati coinvolti nel progetto minerario fin dall'inizio, concentrandosi sulla ricerca degli strati geologici notoriamente complessi, superando faglie e fratture e gestendo i continui crolli o restringimenti dei giacimenti attraverso innovativi miglioramenti tecnici.

Viet ha confidato che, inizialmente, si era ritrovato in un luogo remoto e isolato, senza possibilità di comunicare, ma l'azienda si è sempre preoccupata della sua formazione, offrendogli opportunità di apprendimento, aumentandogli lo stipendio e incoraggiandolo. Ora, Dong Ri è diventata per Viet come un figlio.

faf — Gli ingegneri vietnamiti stanno supervisionando il ripristino ambientale dell'area mineraria di Đồng Rì, garantendo l'igiene ambientale ai fini della produzione.

Arrivati alla sala di controllo delle attrezzature della miniera, situata nel sito sotterraneo, abbiamo incontrato il signor Hoang The Quyen, un tecnico (Postazione di lavoro 8). Il signor Quyen lavora nella miniera sin dai suoi esordi (2008). L'agricoltura e la silvicoltura non erano sufficienti a mantenere la sua numerosa famiglia di due generazioni, composta dai nonni, dalla moglie e dai tre figli. Poi l'azienda annunciò un bando di reclutamento e un corso di formazione professionale gratuito. Inizialmente pensava di rimanere in miniera solo per cinque anni, come previsto dall'accordo. Ma sono passati quasi 20 anni.

“Inizialmente il lavoro era duro, ma ora è più facile perché sempre più macchinari hanno sostituito il lavoro manuale. Gli operai, che prima spingevano carrelli di carbone e camminavano, ora usano paranchi per trasportare il carbone in miniera e nastri trasportatori. Anche il nostro lavoro come operatori è diventato molto più leggero.” Secondo Quyen, il suo stipendio è aumentato da pochi milioni di dong a 15-17 milioni di dong al mese e potrebbe crescere ulteriormente a seconda del volume di produzione.

faf — Come altri giovani ingegneri, anche Quyen dedicò la sua giovinezza a contribuire alla trasformazione di Dong Ri.

Ai lavoratori provenienti da zone remote vengono forniti ampi alloggi collettivi, costruiti con un costo di oltre 100 miliardi di VND, completi di tutto, da letti, armadi, tavoli e sedie... fino ai bidoni della spazzatura. Per coloro che vivono vicino all'azienda, è previsto un servizio di trasporto che permette loro di tornare a casa dalle proprie famiglie al termine del turno. Questo rappresenta già un grande vantaggio per la popolazione locale, che in precedenza dipendeva esclusivamente dalle risorse della foresta per il proprio sostentamento.

Le storie di Quyen e Viet, così come i pensieri e le aspirazioni di molti giovani ingegneri e operai locali, sono il "collante" che li lega a Dong Ri. Molti di loro sono riusciti a mantenere le proprie famiglie, a risparmiare per costruire case, a mandare i figli a scuola e a migliorare le proprie vite grazie al legame con la miniera.

Lasciando Dong Ri, ricordo ancora le parole dei giovani ingegneri, così come le aspettative di pionieri come il tenente colonnello Toan: nel profondo di questa terra, si trovano ancora numerose vene di carbone, con vaste riserve e carbone di ottima qualità. Un giorno, la tecnologia e l'energia giovanile libereranno tutto il potenziale che giace latente a Dong Ri.

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