Nella sua piccola casa, la signora Dinh Ly An ci ha accolti calorosamente, poi ha tirato fuori una pila di fascicoli personali, medaglie e fotografie di suo padre, accuratamente conservati in sacchetti di plastica, perché li vedessimo. Ogni volta che guardava questi ricordi di suo padre, si commuoveva.
La signora Dinh Ly An presenta a tutti i cimeli di suo padre. Foto: NAM
Secondo i suoi documenti personali, il pilota Dinh Van Duoi nacque nel 1936 nel villaggio di Xu Nua, comune di Bac, distretto di An Khe, provincia di Gia Lai - Kon Tum (ora comune di Kong Bo La, distretto di Kbang, provincia di Gia Lai). Nel 1947, si unì alla rivoluzione come ufficiale di collegamento, aiutando gli abitanti del villaggio a rifornire di cibo i soldati di stanza nella foresta. Nel 1950, all'età di 14 anni, il giovane Dinh Van Duoi chiese il permesso ai suoi superiori di unirsi alla squadra di guerriglia del comune di Bac.
All'inizio del 1952, il signor Duoi fu arrestato dai francesi con l'accusa di aver partecipato alla rivoluzione e perché due dei suoi cugini (figli di suo zio paterno) combattevano nella resistenza. Nonostante le torture, il signor Duoi si rifiutò di rivelare di essere un guerrigliero. Per compassione, gli abitanti del villaggio contribuirono con bufali, maiali, polli e 50 franchi indocinesi per aiutarlo a uscire di prigione. Al suo ritorno a casa, incoraggiò la sua famiglia e gli abitanti del villaggio a emigrare nella zona libera. Il 20 settembre 1953 si offrì volontario per arruolarsi nell'esercito regolare e fu assegnato alla Compagnia 88, Reggimento 96.
La carta d'identità rilasciata dal Dipartimento dell'Aeronautica Militare al pilota Dinh Van Duoi. Foto: NAM
Nel 1954, il signor Duoi fu trasferito dai suoi superiori a varie unità del 120° Reggimento. In ogni unità, si impegnò a svolgere con eccellenza i compiti assegnatigli. Il 20 settembre 1959 ebbe l'onore di arruolarsi nel Partito. Nel 1961, fu trasferito al Nord per studiare presso la Scuola di Aviazione (910° Reggimento) con il grado di caporale. Il 1° ottobre 1961, il Direttore del Dipartimento dell'Aeronautica decise di promuovere il signor Dinh Van Duoi al grado di sergente (all'epoca prestava servizio nella Compagnia Meccanizzata del 919° Reggimento).
Il 919° Reggimento (istituito il 1° maggio 1959) fu il primo reggimento dell'aeronautica militare dell'Esercito Popolare del Vietnam (oggi 919° Gruppo di Volo). Fin dalla sua fondazione, il 919° Gruppo di Volo ha conseguito numerose e gloriose vittorie. E il signor Duoi, un uomo Bahnar, ha lasciato il segno nella gloriosa storia dell'unità.
Secondo le nostre ricerche condotte nella Sala delle Tradizioni del 919° Gruppo di Volo presso il Museo della Difesa Aerea dell'Aeronautica Militare, il signor Dinh Van Duoi fu il primo e probabilmente l'unico pilota di etnia Bahnar ad unirsi all'eroico 919° Gruppo di Volo.
Da sinistra a destra: i piloti Dinh Van Duoi, Tran Hanh e Nguyen Van Bay posano per una foto commemorativa (confermato dalla signora Hyeo). Foto: NAM
La signora Rơ Chăm H'Yéo, presidente dell'Associazione provinciale dei rappresentanti degli anziani, ha dichiarato: Nel 2012 (quando era vicepresidente dell'Associazione provinciale dei veterani), durante un viaggio d'affari ad Hanoi , fu accompagnata dal tenente generale Trần Hanh (allora presidente dell'Associazione dei veterani del Vietnam) a visitare la Sala delle tradizioni del Gruppo di volo 919.
«Il comandante Hanh indicò una foto e presentò tutti: “Questo sono io, questo è il signor Coc, e questo è il signor Duc, sembra che venga dalla vostra stessa città”», ha ricordato la signora H’Yéo.
Esaminando i fascicoli e i documenti del pilota Dinh Van Duoi, abbiamo scoperto che aveva molti nomi e pseudonimi, tra cui Duc. La signora Dinh Ly An ha spiegato: "Mio padre mi ha raccontato che quando andò per la prima volta in Vietnam del Nord per studiare, il suo vietnamita non era molto fluente e il nome Duoi era difficile da pronunciare, quindi i suoi superiori e i suoi commilitoni decisero di chiamarlo Duc per renderlo più facile da ricordare. Per questo motivo, alcuni dei suoi documenti riportano il nome Duc. Inoltre, quando veniva assegnato a missioni di combattimento, usava anche lo pseudonimo di Dai."
Una pagina del diario di bordo dell'equipaggio che documenta la loro partecipazione alla campagna " Dien Bien Phu in the Air". Foto: NAM
In un quaderno donatogli da esperti sovietici, il pilota Dinh Van Duoi registrò meticolosamente le sue esperienze, dal corso di addestramento alla difesa aerea, alle battaglie aeree sia in patria che in Laos, ai voli di ricognizione, alle indagini geologiche e persino alla volta in cui fu abbattuto da un aereo nemico e costretto a un atterraggio di emergenza... Queste pagine, come un film al rallentatore, sono la memoria della sua carriera militare.
Nello specifico, nel 1962, il pilota Dinh Van Duoi e i suoi compagni a bordo dell'aereo numero 635C combatterono nel Laos settentrionale. Nel 1963-1964, lui e i suoi compagni sovietici effettuarono ricognizioni geologiche nelle province settentrionali (aereo numero 644A). Nel 1966, partecipò a uno squadrone suicida che attaccò la Settima Flotta statunitense nell'Oceano Pacifico a bordo degli aerei numero 636-637B. Nel 1967, lui e i suoi compagni decollarono da Da Nang (aereo numero 634C) e furono abbattuti da aerei nemici a Vinh (Nghe An). Nel 1969, partecipò a uno squadrone che attaccò direttamente il bunker di comando del generale ribelle Vang Pao (Laos).
Particolarmente degna di nota è la vittoria del 1972, quando il signor Dinh Van Duoi, insieme ai suoi due compagni, Vu Hong Quyet e Phan Ky Xuan, a bordo dell'aereo numero 635C, combatté contro gli aerei nemici durante la campagna aerea di 12 giorni e 12 notti "Dien Bien Phu in the Air" sopra Hanoi. Dal 1973 al 1975, lui e i suoi compagni pilotarono l'aereo numero 639C in combattimento nel Basso Laos e nella Piana delle Giare (Xieng Khouang). Nel marzo del 1975, il suo equipaggio ricevette l'ordine di tornare in Vietnam per partecipare alla storica campagna di Ho Chi Minh.
Dopo la riunificazione del paese, nel 1979, il signor Dinh Van Duoi fu inviato a studiare presso la Scuola per Procuratori di Ho Chi Minh City (livello intermedio). In seguito, ricoprì la carica di Vice Procuratore Capo e poi di Procuratore Capo della Procura Popolare della provincia di Gia Lai-Kon Tum (ora provincia di Gia Lai) fino al suo pensionamento nel 1997.
Il signor Dinh Van Duoi (secondo da sinistra), ex procuratore capo della Procura popolare della provincia di Gia Lai. Foto: NAM
Durante il suo periodo di servizio nel Nord, il signor Duoi conobbe la signora H'Mol (una donna Bahnar), che all'epoca era studentessa presso la Scuola per quadri etnici del Sud, e in seguito si sposarono. Ebbero due figlie e adottarono la figlia di un commilitone (la maggiore della famiglia). Tutte e tre le sue figlie hanno avuto successo; la maggiore è andata in pensione, mentre le altre due lavorano ancora.
Per il suo contributo al Paese, il pilota Dinh Van Duoi è stato insignito dell'Ordine del Soldato Glorioso di seconda e terza classe dal Presidente Ho Chi Minh; dell'Ordine del Soldato Glorioso di prima e terza classe dal Presidente Ton Duc Thang; e dell'Ordine della Resistenza di prima classe dal Presidente del Consiglio di Stato Truong Chinh. Inoltre, ha ricevuto numerosi encomi e attestati di merito dall'Aeronautica Militare e dalle unità in cui ha prestato servizio.
Nel 2002, il pilota Dinh Van Duoi è scomparso a causa di una grave malattia. Sebbene non sia più tra noi, il suo nome e i suoi successi rimangono nella storia e sono motivo di orgoglio per il popolo Bahnar. Abbiamo ottenuto il permesso dalla signora Dinh Ly An di raccogliere i suoi cimeli da esporre al Museo Provinciale, con l'obiettivo di far conoscere al pubblico un pilota eccezionale, in particolare per il popolo Bahnar, e in generale per l'indomito popolo di Gia Lai e degli Altipiani Centrali.
Fonte: https://baogialai.com.vn/chuyen-ve-phi-cong-nguoi-bahnar-dinh-van-duoi-post329740.html
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