Asean Securities raccomanda di monitorare l'opportunità di investimento nelle azioni HAH con un prezzo obiettivo di 55.000 VND per azione (un aumento del 3% rispetto al prezzo di mercato) e un orizzonte temporale di investimento di un anno.
Secondo le proiezioni dell'ASEAN, i ricavi e l'utile netto di HAH per il 2026 raggiungeranno rispettivamente circa 5.050 miliardi di VND (in calo dell'1% rispetto all'anno precedente) e 1.487 miliardi di VND (in aumento del 6% rispetto all'anno precedente).
Secondo l'ASEAN, il motore della crescita di HAH proviene dalle operazioni navali. I ricavi di questo segmento sono rimasti pressoché invariati a causa della concorrenza interna, ma le tariffe di noleggio a tempo continuano a sostenere la redditività.

Le azioni HAH sono valutate a un prezzo obiettivo di 55.000 VND (immagine a scopo illustrativo).
Si prevede che il fatturato per il 2026 raggiungerà circa 4.200 miliardi di VND (con una crescita dello 0,8%), rimanendo pressoché invariato a causa del mancato utilizzo ottimale della nuova flotta in un contesto di crescente concorrenza interna. Tuttavia, si prevede che gli elevati canoni di noleggio a tempo, dovuti alla carenza di navi feeder con capacità inferiore a 3.000 TEU e alle prolungate tensioni nel Mar Rosso, continueranno a supportare HAH nel rinnovo dei contratti a lungo termine, aumentando la quota di ricavi derivanti dal leasing navale e mantenendo elevati margini di profitto.
Si prevede che il margine di profitto lordo di HAH per il 2026 rimarrà elevato, attestandosi tra il 39% e il 41%, grazie alle tariffe di noleggio degli ormeggi di alimentazione e a una maggiore quota di ricavi da noleggio derivanti dalla messa in funzione di Green Park e Green Time.
Il prossimo fattore trainante di HAH è il segmento delle operazioni portuali. HAH ha aumentato i prezzi dei servizi per compensare la diminuzione dei volumi, ma la scala non è ancora sufficiente a creare uno slancio significativo. Si prevede che i ricavi nel 2026 raggiungeranno circa 350 miliardi di VND (con una crescita del 4,1%), grazie alla ripresa delle importazioni e delle esportazioni, all'adeguamento al rialzo dei prezzi dei servizi e all'applicazione di supplementi carburante.
Sebbene il volume di traffico nel porto di Hai An possa diminuire a causa del trasferimento parziale delle merci a Nam Hai Dinh Vu per ridurre la capacità, si prevede che la cooperazione con Viconship e l'ecosistema logistico in espansione compenseranno gran parte di questo impatto.
Il prossimo motore di crescita a lungo termine proviene dalla joint venture Hai An Green Shipping Line. La joint venture con VSC aiuta HAH ad ampliare la propria flotta e ad aumentare gradualmente la propria presenza nel mercato internazionale del trasporto marittimo di container. La consegna prevista di due navi da 7.100 TEU a partire dal 2028 dovrebbe dare inizio a un nuovo ciclo di crescita per l'azienda.
Fonte: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm







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