Le azioni di Vingroup hanno raggiunto il prezzo massimo consentito.

Il 14 luglio, durante la sessione di negoziazione mattutina, il titolo azionario VIC di Vingroup ha raggiunto il suo prezzo massimo, toccando quota 115.500 VND per azione.

Il gruppo di titoli di Vingroup ha continuato a svolgere un ruolo di supporto per il mercato durante la sessione mattutina del 14 luglio - Foto: QUANG DINH

Alla chiusura della sessione mattutina, il VN-Index è salito di quasi 8 punti, raggiungendo quota 1.465,22. Nonostante la Borsa di Ho Chi Minh abbia registrato 176 titoli in ribasso e solo 132 in rialzo, l'indice è stato comunque fortemente sostenuto dall'impressionante aumento del prezzo delle azioni di Vingroup.

Nello specifico, le azioni VIC hanno raggiunto il loro limite massimo (+6,94%), spingendo il prezzo a 115.500 VND per azione. Questa performance positiva del titolo si è verificata immediatamente dopo la notizia che Hanoi vieterà l'accesso delle motociclette a benzina all'area della Tangenziale 1 a partire da luglio 2026.

Secondo gli esperti, molti titoli azionari beneficeranno dell'intensificarsi delle politiche di riduzione delle emissioni in Vietnam, con l'obiettivo di raggiungere una neutralità carbonica entro il 2050, in particolare quelli attivi nella produzione, commercializzazione e distribuzione di veicoli elettrici, come Vingroup.

Secondo i dati di VAMA, nei primi sei mesi del 2025 i tre modelli di veicoli elettrici VinFast VF 3, VF 5 e VF 6 hanno continuato a dominare le vendite nel mercato automobilistico vietnamita.

Oltre a VIC, anche diverse altre azioni, come HUT di Tasco (+2,2%), POW di PV Power (+4,09%)... hanno registrato significativi aumenti di prezzo questa mattina.

Attualmente Tasco è il distributore dei marchi di veicoli elettrici di Geely (Cina). Nel frattempo, PV Power beneficia della sua strategia di sviluppo di una rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

Tornando all'andamento generale del mercato, la liquidità questa mattina è stata piuttosto buona, raggiungendo quasi 18.300 miliardi di VND. Di questi, 16.600 miliardi di VND sono stati investiti nella Borsa di Ho Chi Minh (HoSE).

Si è registrata una significativa divergenza tra i titoli azionari e bancari. Mentre SSI (-0,67%), VND (-0,56%), TCB (-0,43%), CTG (-1,57%)... hanno subito pressioni al ribasso, VPB (+4,22%), BID (+1,12%), VCI (+1,83%), SHS (+2,2%)... hanno continuato a registrare buone performance.

Il signor Dong Thanh Tuan di Mirae Asset Securities (Vietnam) ha affermato che, per il mercato azionario, le prospettive di crescita continuano a essere rafforzate dai fattori trainanti della crescita interna, combinati con un contesto macroeconomico gradualmente più chiaro.

Inoltre, la prospettiva di adeguare il mercato agli standard FTSE dovrebbe presto attrarre nuovamente capitali stranieri nel mercato vietnamita, incrementando la domanda nel medio e lungo termine.

Tuttavia, il signor Tuan ha anche raccomandato un approccio prudente nel breve termine, poiché il rapido rialzo dell'indice VN (che attualmente registra una serie di 10 giorni consecutivi di guadagni) potrebbe innescare prese di profitto diffuse qualora venissero inaspettatamente diffuse notizie sfavorevoli.

Pertanto, si prevede che la zona di supporto appropriata per l'indice VN nel breve termine si aggiri intorno ai 1.430 punti.

Il piano di Hanoi per vietare le motociclette.

Il 12 luglio, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha emanato una direttiva che delinea una serie di compiti urgenti e decisivi per prevenire e contrastare l'inquinamento ambientale.

Secondo la direttiva, il Primo Ministro ha chiesto ad Hanoi di attuare soluzioni per incoraggiare organizzazioni e individui a passare a veicoli alimentati a combustibili fossili, garantendo che entro il 1° luglio 2026 non circolino motociclette o scooter alimentati a combustibili fossili all'interno dell'area della Tangenziale 1.

A partire dal 1° gennaio 2028, oltre al divieto di circolazione per motociclette e scooter a benzina, anche le auto private alimentate a combustibili fossili saranno soggette a restrizioni all'interno della prima e della seconda tangenziale.

Secondo la direttiva, entro il 2030 le normative si applicheranno a tutti i veicoli privati ​​che utilizzano combustibili fossili all'interno dell'area della Beltway 3.

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BINH KHANH

Fonte: https://tuoitre.vn/co-phieu-vingroup-tang-kich-tran-20250714120320564.htm