C'è ancora ampio margine per ridurre i costi logistici.

La mattina dell'8 giugno, il Ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang ha proseguito la sua sessione di interrogazioni parlamentari dinanzi all'Assemblea Nazionale su questioni relative al settore dei trasporti. Prima della conclusione della sessione, nel pomeriggio del 7 giugno, cinque deputati avevano rivolto domande al Ministro Thang e altri tre avevano partecipato a un dibattito con lui.

Durante la sessione di domande e risposte del pomeriggio del 7 giugno, il delegato Nguyen Lan Hieu (delegazione di Binh Dinh), intervenendo nel dibattito, ha fatto notare che gli attuali costi logistici sono molto elevati, nonostante le affermazioni del Ministro in merito a una loro riduzione. Secondo Hieu, la riduzione di questo onere richiede un'azione decisa in ogni fase.

"Anche i piccoli problemi, se affrontati con attenzione, possono essere risolti in modo più efficace, riducendo i costi e migliorando l'efficienza. Ad esempio, il numero di decolli e atterraggi all'aeroporto di Tan Son Nhat dopo i lavori di riparazione è inferiore rispetto a prima. Prima dei lavori, si registravano in media 44-46 decolli e atterraggi all'ora; ora sono scesi a soli 40-42", ha affermato il signor Hieu.

I delegati hanno sostenuto che spendere migliaia di miliardi di dong per l'ammodernamento delle piste aeroportuali è uno spreco e che, pertanto, il Ministro dovrebbe concentrarsi sulla riduzione dei costi logistici in Vietnam.

Il ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang risponde alle domande (Foto: Quochoi.vn).

In risposta, il ministro Nguyen Van Thang ha dichiarato che, secondo la prassi internazionale, i costi logistici vengono attualmente rapportati al PIL.

Nel 2022, i costi logistici del Vietnam si sono attestati al 16,8% del PIL, un valore ancora elevato rispetto alla media nazionale. Tuttavia, questa cifra è vicina all'obiettivo minimo fissato dal governo nella strategia di sviluppo logistico del Vietnam (entro il 2025, i costi logistici dovrebbero rappresentare il 16-20%). Il Vietnam si è inoltre classificato al 43° posto su 139 paesi partecipanti alla classifica per questo indice.

"Questi sono solo risultati iniziali a cui puntare, e c'è ancora molto margine per ulteriori riduzioni dei costi logistici", ha affermato il signor Thang.

Il Ministro dei Trasporti si è impegnato a proseguire gli sforzi e a coordinarsi con i ministeri e le agenzie competenti per concentrarsi su soluzioni che riducano questi costi, come lo sviluppo di infrastrutture di trasporto integrate e gli investimenti nello sviluppo di porti interni e centri logistici.

In merito alla questione sollevata dal delegato riguardo alla minore frequenza degli atterraggi all'aeroporto di Tan Son Nhat dopo l'ammodernamento, il Ministro dei Trasporti ha confermato la correttezza di tale informazione.

Il signor Thang ha sottolineato che, a causa del deterioramento della pista di Tan Son Nhat, è necessario un ammodernamento per aumentare la capacità di trasporto e garantire decolli e atterraggi sicuri. Tuttavia, il Ministro ha affermato che gli standard operativi dopo l'ammodernamento della pista saranno più elevati rispetto a prima. Una frequenza di 44-46 decolli e atterraggi all'ora sovraccaricherebbe il terminal passeggeri di Tan Son Nhat e le piste di collegamento, rendendo quindi necessaria una riduzione per alleviare la congestione.

Prendendo atto delle opinioni dei delegati, il Ministro ha dichiarato che, una volta completato il Terminal 3, la frequenza dei voli verrà aumentata.

Il presidente dell'Assemblea nazionale, Vuong Dinh Hue, ha fornito ulteriori chiarimenti in merito ai costi logistici (Foto: Quochoi.vn).

In risposta a tale quesito, il Presidente dell'Assemblea Nazionale Vuong Dinh Hue ha inoltre chiarito che la responsabilità della gestione statale della logistica spetta al Ministero dell'Industria e del Commercio, mentre il Ministero dei Trasporti è responsabile degli investimenti e dell'organizzazione del trasporto multimodale.

"Attualmente, il contributo dei costi logistici al PIL è basso, ma i costi logistici in percentuale sui costi di produzione sono elevati. Questo è un paradosso", ha affermato il Presidente dell'Assemblea Nazionale.

Proseguendo nel dibattito sulla riduzione dei costi logistici , il delegato Nguyen Anh Tri (delegazione di Hanoi) ha sostenuto la necessità di migliorare e potenziare il sistema ferroviario vietnamita per creare una rete di trasporto centrale, portante e dorsale che attraversi tutto il paese. Ciò consentirebbe di collegare i mercati nazionali e internazionali.

"Si tratta di una questione molto complessa e difficile, ma va affrontata e deve essere affrontata", ha affermato il delegato, esprimendo tale opinione anche al Vice Primo Ministro e al Primo Ministro.

In risposta, il Ministro Nguyen Van Thang ha ringraziato rispettosamente i delegati, riconoscendo le loro opinioni, e ha affermato che il Ministero dei Trasporti continuerà a impegnarsi al massimo per investire nelle infrastrutture e prestare attenzione al collegamento della rete di trasporti.

Il Ministro ha dichiarato che il Primo Ministro ha appena firmato e pubblicato il Piano di sviluppo aeroportuale, fornendoci una base giuridica sufficiente per mobilitare risorse di investimento per lo sviluppo di infrastrutture integrate e per ridurre i costi logistici .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-gtvt-con-nhieu-du-dia-de-giam-chi-phi-logistics-a611656.html