Un futuro promettente per il trasporto marittimo.

Di recente, le tariffe del trasporto marittimo sono talvolta aumentate, contribuendo al raggiungimento di risultati commerciali positivi da parte delle compagnie di navigazione, in particolare quelle che gestiscono navi portacontainer.

Al termine del terzo trimestre del 2024, il bilancio consolidato della Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) ha registrato un significativo incremento dei risultati aziendali rispetto allo stesso periodo del 2023.

Il fatturato netto della società derivante da vendite e servizi ha superato i 4.094 miliardi di VND, con un incremento del 26,6%. L'utile netto del trimestre è aumentato notevolmente di oltre il 62%, raggiungendo oltre 603,1 miliardi di VND. Nei primi nove mesi del 2024, VIMC ha conseguito un utile netto di oltre 2.242 miliardi di VND, con un incremento di oltre il 76% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

VIMC e le sue società associate stanno sfruttando diverse opportunità di mercato per incrementare i ricavi (immagine illustrativa).

Secondo VIMC, nel 2024 il panorama economico globale sarà volatile, con un'inflazione che rimarrà elevata in molti paesi e conflitti geopolitici sempre più complessi. Il settore del trasporto marittimo dovrà affrontare pressioni per minimizzare le emissioni di carbonio e ridurle.

Contemporaneamente, il conflitto tra Israele e Hamas ha generato tensioni nel Mar Rosso. Anche la carenza di container vuoti e la congestione in alcuni porti asiatici hanno avuto un impatto sul trasporto marittimo.

In questo contesto, VIMC e le sue società associate hanno colto numerose opportunità, con l'obiettivo di mantenere la propria quota di mercato e incrementare i ricavi al di là delle attività tradizionali.

Pertanto, nel terzo trimestre del 2024, l'utile contabile ante imposte ha raggiunto i 731 miliardi di VND, pari al 156% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, e l'utile ante imposte per i primi nove mesi di quest'anno ha raggiunto i 2.640 miliardi di VND, pari al 167% della performance registrata nei primi nove mesi del 2023.

Di recente, a seguito degli sviluppi della situazione geopolitica globale , le tariffe di trasporto marittimo hanno mostrato una tendenza al rialzo, offrendo interessanti opportunità per le compagnie di navigazione.

Attualmente, i dati della piattaforma Drewry Maritime Market Research mostrano che l'indice composito Drewry WCI è aumentato del 4% raggiungendo i 3.213 dollari per container da 40 piedi, il 126% in più rispetto alla media del 2019 (pre-pandemia) di 1.420 dollari. In precedenza, nel luglio 2024, l'indice composito Drewry WCI aveva brevemente superato i 5.800 dollari per container da 40 piedi.

In quanto uno dei "giganti" del settore marittimo, la società per azioni Gemadept ha conseguito risultati commerciali positivi.

La società ha registrato un utile netto dopo le imposte di oltre 335 miliardi di VND nel terzo trimestre del 2024 per la società madre, con un incremento di quasi 81 miliardi di VND rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Secondo Gemadept, la ragione principale di questa performance aziendale risiede nell'aumento del margine di profitto lordo derivante dalle operazioni portuali e dalla logistica, mentre la restante parte è dovuta all'incremento dei profitti derivanti da joint venture e società collegate.

Nonostante un aumento dell'utile netto nel trimestre, l'utile netto cumulativo di Gemadept per i primi nove mesi è diminuito di 882 miliardi di VND rispetto allo stesso periodo del 2023, attestandosi a circa 1.225 miliardi di VND. La ragione principale risiede nelle differenze di profitto e di portata delle operazioni di trasferimento di capitale.

Anche la Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company ha registrato profitti positivi nel terzo trimestre. Grazie alla messa in servizio di tre nuove navi portacontainer, all'aumento dei volumi di trasporto e delle tariffe di trasporto, Hai An ha conseguito un significativo incremento degli utili rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, al termine del terzo trimestre del 2024.

Questa società ha conseguito un fatturato netto di oltre 1,128 miliardi di VND, con un incremento del 65,63% rispetto allo stesso periodo del 2023. L'utile consolidato al netto delle imposte della società madre nel terzo trimestre è aumentato dell'88,51% rispetto allo stesso periodo del 2024, raggiungendo oltre 199,2 miliardi di VND.

Nei primi nove mesi del 2024, Hai An ha registrato un utile netto della società madre superiore a 370,3 miliardi di VND, con un incremento di oltre il 15% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Hai An ha spiegato che la messa in servizio delle tre navi ha incrementato il numero di navi noleggiate dalla società. Allo stesso tempo, l'aumento delle tariffe di noleggio nel terzo trimestre ha incrementato significativamente i ricavi dell'azienda. Inoltre, il consorzio di navigazione Zim-Hai An ha iniziato a generare profitti nel secondo trimestre del 2024, con una forte crescita nel terzo trimestre, e l'aumento del volume di trasporto ha portato a un corrispondente incremento delle operazioni portuali e dei ricavi.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm