Da Nang punta a diventare il nuovo polo logistico del Vietnam centrale.

Con oltre il 95% dei lavori completati, il progetto del porto di Lien Chieu (quartiere Hai Van, città di Da Nang) e la strada costiera di collegamento al porto stanno entrando nelle fasi finali, segnando un passo significativo nella formazione delle infrastrutture portuali strategiche di Da Nang.

Una volta completato, il complesso non solo aumenterà la capacità di movimentazione merci e allevierà la congestione nel porto di Tien Sa, ma getterà anche le basi per un moderno ecosistema logistico, ampliando le opportunità di sviluppo verso nord-ovest e promuovendo il ruolo di Da Nang come hub commerciale nelle regioni centrali e degli altopiani centrali.

Completamento urgente del porto in acque profonde nel Vietnam centrale.

Il progetto del porto di Lien Chieu e la strada costiera che lo collega al porto nel quartiere di Hai Van (città di Da Nang) stanno entrando nella fase di completamento.

Il progetto di costruzione del porto di Lien Chieu e della strada costiera di collegamento ha ricevuto l'approvazione del Primo Ministro per un investimento totale di 3.426 miliardi di VND. Il progetto comprende frangiflutti e dighe per una lunghezza totale di 1.170 metri (573 metri di frangiflutti e 597 metri di diga); un canale navigabile di circa 7,3 km; due strade di collegamento dall'ingresso del porto alla Strada Statale 1A per una lunghezza totale di 1,8 km; e un sistema infrastrutturale completo che include elettricità, acqua e altri servizi di supporto.

Questo è anche uno dei tre porti marittimi in acque profonde del Vietnam, progettato come porto speciale con la capacità di ricevere navi da carico generale e navi portarinfuse fino a 100.000 tonnellate, e navi portacontainer con una capacità da 6.000 a 8.000 TEU.

Si stanno compiendo sforzi per completare nei tempi previsti il ​​progetto del porto di Lien Chieu e la strada costiera che collega il porto al distretto di Hai Van (città di Da Nang).

Secondo il Consiglio di gestione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari di Da Nang, la costruzione nel 2025 ha dovuto affrontare numerosi ostacoli a causa dell'impatto delle tempeste, in particolare dei tifoni n. 10 e n. 12. Le piogge intense e prolungate e le forti mareggiate hanno causato frane e insabbiamenti sulla strada di servizio, ostacolando significativamente la costruzione di argini, terrapieni, infrastrutture di trasporto e impianti tecnici.

Tuttavia, per garantire il completamento delle opere principali prima del Capodanno lunare, il Comitato di gestione del progetto e il consorzio di appaltatori hanno mobilitato il massimo delle attrezzature e del personale, organizzando lavori di costruzione continui su più turni durante tutta la giornata. Ad oggi, il volume totale dei lavori ha raggiunto il 95% del valore previsto, di cui il 96,64% per le dighe frangiflutti e i muri di contenimento, il 99,09% per il dragaggio del canale navigabile e dell'area marittima, e l'80,17% per le strade e i sistemi di drenaggio.

Parallelamente al progetto infrastrutturale portuale, si sta accelerando anche la costruzione della strada costiera che collega il porto di Lien Chieu, con un investimento totale di oltre 1.203 miliardi di VND e una lunghezza di 2,96 km. Le componenti principali includono: un sistema di cavalcavia a più livelli all'incrocio con la ferrovia Nord-Sud e la Strada Statale 1A; un cavalcavia all'incrocio finale di collegamento con la tangenziale di Hai Van Sud; il nuovo ponte di Lien Chieu; ponti sui canali; sottopassaggi che conducono a Suoi Luong e al Parco Industriale di Lien Chieu; insieme a tutte le infrastrutture per l'elettricità, l'illuminazione, la sistemazione a verde, i cavi di telecomunicazione e il drenaggio.

Si stanno compiendo sforzi per completare nei tempi previsti il ​​progetto del porto di Lien Chieu e la strada costiera che collega il porto al distretto di Hai Van (città di Da Nang).

Ad oggi, il progetto ha raggiunto l'82,3% del suo valore di costruzione, inclusi il cavalcavia all'inizio del percorso al 93,4%; il cavalcavia alla fine del percorso al 94,7%; il ponte di Lien Chieu al 95,9%; il sottopassaggio e il ponte sul canale al 90,6%; la strada al 58%; e lo spostamento delle infrastrutture elettriche e di illuminazione al 94,7%. Gli appaltatori si stanno impegnando per aprire l'intero percorso al traffico entro dicembre 2025 e completare il progetto entro febbraio 2026.

Il signor Tran Van Chung, direttore del comitato di gestione del progetto del porto di Lien Chieu, ha dichiarato che l'unità di costruzione ha completato il 95% del volume di lavoro fino ad oggi, con quasi tutte le principali opere terminate. Si tratta di un progetto chiave non solo per la città di Da Nang, ma anche per l'intera regione centrale. Una volta operativo, il porto di Lien Chieu diventerà il principale hub logistico della regione, in grado di accogliere numerose navi di grandi dimensioni. Per garantire l'avanzamento dei lavori, il consorzio di appaltatori mobilita sempre il massimo delle risorse e monitora attentamente l'intero processo di costruzione.

Formazione di un nuovo polo di crescita per la logistica.

Il progetto del porto di Lien Chieu e la strada costiera che lo collega al porto nel quartiere di Hai Van (città di Da Nang) stanno entrando nella fase di completamento.

Durante una recente ispezione del 24 novembre, il Segretario del Partito Comunista di Da Nang, Le Ngoc Quang, ha sottolineato che il progetto del porto di Lien Chieu sarà uno dei progetti infrastrutturali strategici più importanti di Da Nang nel prossimo futuro, contribuendo a creare una rete integrata che collegherà trasporto marittimo, ferroviario, aereo e zone di libero scambio. Si prevede che il progetto darà un forte impulso allo sviluppo dell'ecosistema logistico, rafforzando la competitività della città e della regione degli Altipiani Centro-Occidentali.

Il Comitato permanente del Comitato cittadino del Partito ha dedicato particolare attenzione al progetto, emanando continuamente direttive per risolvere le difficoltà e chiedendo al Comitato popolare cittadino di coordinarsi urgentemente con i dipartimenti e gli enti competenti per finalizzare la pianificazione e attuare le fasi successive secondo i tempi previsti.

Per quanto riguarda l'orientamento strategico allo sviluppo delle infrastrutture, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha dato priorità allo sviluppo integrato del sistema di trasporti nel Vietnam centrale. In numerosi incontri con le autorità locali, il Primo Ministro ha sollecitato Da Nang a rafforzare il suo ruolo guida, collegando lo sviluppo di porti marittimi, aeroporti e ferrovie alla strategia di sviluppo regionale. Il Primo Ministro ha sottolineato che il porto in acque profonde di Lien Chieu, se oggetto di investimenti mirati, aprirà nuove opportunità di sviluppo per l'area nord-occidentale di Da Nang, aumentando la competitività nell'attrarre investimenti, soprattutto nei settori dell'industria ad alta tecnologia e dei servizi logistici.

Il porto in acque profonde di Lien Chieu, insieme al relativo sistema di trasporto, una volta completato, contribuirà significativamente ad alleviare la congestione del porto di Tien Sa. Allo stesso tempo, aprirà nuove opportunità di sviluppo economico nella zona nord-ovest di Da Nang. Il canale navigabile lungo 7,3 km, le imponenti dighe frangiflutti e la rete stradale che si collega direttamente alla Strada Statale 1A agevoleranno il trasporto merci, riducendo costi e tempi di percorrenza.

Il progetto del porto di Lien Chieu e la strada costiera che lo collega al porto nel quartiere di Hai Van (città di Da Nang) stanno entrando nella fase di completamento.

Investire nella strada costiera che collega il porto di Lien Chieu non solo garantisce la connettività tecnica, ma contribuisce anche a creare un asse di trasporto continuo dall'area centrale alle zone industriali di Lien Chieu e Hoa Khanh e alla tangenziale di Nam Hai Van, aprendo un corridoio comodo, sicuro e separato dal traffico urbano per il trasporto merci.

Con un elevato volume di lavori di costruzione già completati, gli appaltatori e il Consiglio di gestione dei progetti di investimento infrastrutturale prioritari di Da Nang stanno dimostrando la loro determinazione a portare a termine i progetti nei tempi previsti. Il completamento di questi due importanti progetti infrastrutturali creerà una base fondamentale per la strategia di sviluppo economico marittimo, formerà un centro logistico interregionale e rafforzerà la posizione di Da Nang nella rete commerciale internazionale.

Grazie all'attenzione e alla guida del Comitato del Partito Comunista della città, del Comitato Popolare della città e alle direttive del Governo, in particolare alle richieste di accelerazione dei lavori da parte del Primo Ministro Pham Minh Chinh, Da Nang sta dimostrando chiaramente uno spirito proattivo e determinato per rendere operativo al più presto il porto di Lien Chieu, creando un nuovo slancio di crescita nella prossima fase di sviluppo.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-dat-muc-tieu-thanh-dau-tau-logistics-moi-cua-mien-trung-20251128130750011.htm