Da Nang sta sviluppando due aeroporti parallelamente allo sviluppo del turismo.

La mattina dell'11 luglio, il viceministro delle Costruzioni Le Anh Tuan ha collaborato con il Comitato Popolare della città di Da Nang alla pianificazione e al piano di sviluppo dei due aeroporti di Da Nang dopo la sua fusione con la provincia di Quang Nam: l'aeroporto di Da Nang e l'aeroporto di Chu Lai.

Il viceministro Le Anh Tuan ha osservato che la città di Da Nang, con il suo aeroporto, è da tempo la porta d'accesso internazionale alla regione centrale, svolgendo un ruolo importante e occupando una posizione significativa come zona economica chiave.

A seguito della fusione con Quang Nam, la (nuova) città di Da Nang è l'unica località a disporre di due aeroporti internazionali. Pertanto, Da Nang deve rivedere la propria pianificazione per massimizzare l'efficacia e i vantaggi offerti da questi due aeroporti.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 1. — Terminale T2 dell'aeroporto internazionale di Da Nang

"L'aviazione deve svilupparsi di pari passo con il turismo, soprattutto nella città di Da Nang. Oltre al turismo, dobbiamo considerare nuovi pilastri economici per Da Nang legati al turismo, come un centro finanziario internazionale e una zona di libero scambio, in modo che il settore dell'aviazione in generale e i due aeroporti in particolare possano raggiungere traguardi importanti", ha affermato il viceministro Le Anh Tuan.

Il viceministro ha aggiunto che l'obiettivo dello sviluppo dei due nuovi aeroporti nella città di Da Nang è quello di mantenere l'orientamento della città verso una "città intelligente", lo sviluppo sostenibile e i trasporti intelligenti.

Secondo il piano, l'aeroporto internazionale di Da Nang, grazie alla sua posizione strategica che lo collega a numerose destinazioni turistiche, dovrebbe accogliere 25 milioni di passeggeri entro il 2030 e 30 milioni entro il 2050.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 2. — Aeroporto di Chu Lai

Il signor Tran Anh Vu, vicedirettore generale della Vietnam Airports Corporation (ACV), ha dichiarato che ACV ha proposto di ampliare e aumentare la capacità del Terminal 1 (voli nazionali) da 6 milioni di passeggeri/anno a 10 milioni di passeggeri/anno, del Terminal 2 (voli internazionali) da 4 milioni a 6 milioni di passeggeri/anno, e di realizzare un terminal merci con una capacità di 100.000 tonnellate di merci, applicando nuove tecnologie per garantire la possibilità di continuare ad aumentare la capacità nel piano di sviluppo.

Condividendo la stessa opinione, il signor Le Quang Nam, vicepresidente del Comitato popolare della città di Da Nang, ha approvato l'ampliamento dei terminal T1 e T2 dell'aeroporto internazionale di Da Nang. Tuttavia, a causa di una pianificazione e di investimenti a lungo termine, alcune strutture dell'aeroporto di Da Nang potrebbero non essere più adatte in futuro e necessitare di modifiche.

Per il momento, la città di Da Nang continuerà a dare priorità ai visitatori internazionali presso l'aeroporto di Da Nang, ma a lungo termine dovrà condividere il carico con l'aeroporto di Chu Lai; pertanto, è necessario studiare e coordinare la pianificazione degli aeroporti di Da Nang e Chu Lai, nonché il sistema di trasporto che collega i due aeroporti.

In questo contesto, ACV sta finanziando il completamento dei documenti di pianificazione per l'aeroporto internazionale di Da Nang e l'aeroporto internazionale di Chu Lai. Il viceministro Le Anh Tuan ha chiesto ad ACV di presentare i documenti di pianificazione iniziali al Ministero delle Costruzioni a settembre e ha sollecitato la città di Da Nang e le parti interessate a coordinarsi per risolvere le questioni relative ai terreni al fine di agevolare lo sviluppo dei due aeroporti.

Fonte: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm