Da Nang sviluppa settori economici chiave: nuove forze trainanti.

Nel tentativo di trasformarsi per attrarre investitori, Da Nang si sta concentrando sull'accelerazione dei progetti strategici e sullo sviluppo di nuovi spazi urbani.

Una vista della zona economica aperta di Chu Lai. Foto: MAI QUẾ

Accelerare i progressi sui pilastri fondamentali.

Nel gennaio 2026, l'ufficio dell'Agenzia esecutiva del Centro finanziario internazionale del Vietnam a Da Nang ha accolto e collaborato con numerose delegazioni di partner e investitori provenienti da diversi paesi che avevano manifestato interesse per il centro finanziario.

Il signor Dang Dinh Duc, vicepresidente permanente dell'ufficio esecutivo del Centro finanziario internazionale del Vietnam a Da Nang, ha dichiarato che l'ente ha sviluppato e lanciato ufficialmente un portale elettronico integrato a sportello unico, ha istituito una procedura di rilascio delle licenze per la costituzione e l'esercizio delle banche e ha emanato direttive temporanee a supporto degli investitori nelle procedure di registrazione, riconoscimento dell'adesione e rilascio delle licenze presso il Centro finanziario internazionale del Vietnam a Da Nang.

Si tratta di passi iniziali significativi che pongono le basi per un funzionamento stabile e trasparente del centro in futuro.

“Recentemente, il Comitato popolare della città di Da Nang ha inviato al Ministero delle Finanze un documento relativo all'attuazione di una strategia di sviluppo per il Centro finanziario internazionale del Vietnam a Da Nang. L'obiettivo è che entro il 2030 il Centro finanziario internazionale del Vietnam a Da Nang raggiunga una piena operatività con oltre 100 membri registrati e accreditati; ottenga una parziale autonomia finanziaria per le spese correnti; avvii tre programmi pilota di sperimentazione; emetta i suoi primi green bond; e stabilisca rapporti di cooperazione formali con almeno altri cinque centri finanziari internazionali in tutto il mondo. Gli obiettivi specifici saranno adattati in modo flessibile in base alla situazione di attuazione effettiva, pur rimanendo fedeli agli obiettivi e alla visione generali”, ha affermato il signor Duc.

Parallelamente al centro finanziario, la Zona di Libero Scambio di Da Nang è attualmente oggetto di pianificazione dettagliata, bonifica dei terreni e preparazione degli investimenti infrastrutturali.

Secondo il Consiglio di gestione del Parco Tecnologico e delle Zone Industriali di Da Nang (l'ente amministrativo che gestisce la Zona di Libero Scambio), la città ha promosso attivamente e firmato sette protocolli d'intesa con importanti aziende per valutare gli investimenti in aree chiave: area 1, 100 ettari; area 2, 77 ettari; area 3, 500 ettari; area 4, 559 ettari; area 5, 90 ettari; area 6, 154 ettari; e area 7, 401 ettari.

Tra queste, la sede numero 5 ha avviato la costruzione nel quarto trimestre del 2025 con un investimento totale di 808 miliardi di VND e una durata del progetto di 70 anni. Il progetto dovrebbe essere operativo nel quarto trimestre del 2027, con l'obiettivo di sviluppare un complesso commerciale, di servizi e turistico di alto livello collegato a Ba Na Hills.

Il signor Vu Quang Hung, presidente del consiglio di amministrazione del Parco Tecnologico e delle Zone Industriali di Da Nang, ha affermato che l'organizzazione delle aree aiuta gli investitori a scegliere lo spazio, la funzione e la catena del valore più adatti. Ad oggi, la zona di libero scambio è passata dalla fase preparatoria a quella di effettiva implementazione, con specifici traguardi intermedi.

Nel periodo 2025-2027, la città darà priorità al completamento delle infrastrutture per 7 zone di libero scambio pianificate, nello specifico: la località numero 2 ha completato le fasi di preparazione del rapporto di approvazione degli investimenti; le località numero 3 e 4 stanno completando le procedure di investimento e il loro avvio è previsto entro settembre 2026.

Contemporaneamente, la città sta sviluppando il porto di Lien Chieu, la tangenziale occidentale e le vie di trasporto regionali di collegamento per potenziare la propria capacità logistica.

La visione per il 2030 è quella di sviluppare la Zona di Libero Scambio di Da Nang in un'area intelligente, moderna e integrata, che comprenda: infrastrutture di trasporto portuali e aeroportuali internazionali, l'autostrada Nord-Sud e le ferrovie; infrastrutture tecniche; un centro logistico integrato con logistica multimodale; e infrastrutture digitali.

Il progetto del porto di Lien Chieu sta procedendo a ritmo serrato. Foto: THANH LAN

Una città moderna e multifunzionale.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni della città, l'orientamento di sviluppo di Da Nang è definito con la visione di diventare un polo di crescita nazionale e regionale, trasformandosi nettamente da città turistica in una città moderna e multifunzionale, incentrata su tre pilastri fondamentali: alta tecnologia, logistica e finanza internazionale.

Da Nang si impegna a diventare una delle principali città asiatiche in termini di vivibilità, sicurezza e modernità, mantenendo la sua posizione di "destinazione leader in Asia per eventi e festival" e fungendo da porta d'accesso per esplorare i siti patrimonio dell'umanità del Vietnam centrale, come Hue, Hoi An e My Son.

Secondo Nguyen Ha Nam, direttore del Dipartimento delle Costruzioni, Da Nang attuerà una strategia per collegare e sviluppare la regione orientale e diffondere lo sviluppo verso ovest attraverso progetti chiave.

Nello specifico, il progetto della metropolitana e della linea ferroviaria urbana ad alta velocità (MRT e LRT) collega punti chiave tra cui la linea Aeroporto di Da Nang - Città Antica di Hoi An; la linea Da Nang - Hoi An, lunga oltre 31 km; e la linea Hoi An - Aeroporto di Chu Lai, lunga 70 km, con un costo stimato di 111.600 miliardi di VND.

Il progetto dell'aeroporto internazionale prevede l'ammodernamento dell'aeroporto di Da Nang per raggiungere una capacità di 30 milioni di passeggeri all'anno entro il 2050; e l'aeroporto di Chu Lai, concepito come una "città aeroportuale" (Aerotropolis), che integrerà logistica, industria, commercio e una zona di libero scambio.

Per quanto riguarda i porti marittimi, il porto di Da Nang sarà sviluppato in un porto marittimo speciale (Tipo IA) con 3 aree terminali principali: Tien Sa, Tho Quang e Lien Chieu, mentre il complesso portuale di Chu Lai sarà progettato come un porto di Tipo I.

Per quanto riguarda le infrastrutture di telecomunicazione e la connettività internazionale, la città sta potenziando la stazione del cavo sottomarino in fibra ottica di Hoa Hai e investendo in una seconda stazione (collegata alla linea di cavi ALC), che dovrebbe entrare in funzione nel secondo trimestre del 2026, con l'obiettivo di espandere la capacità di connettività internazionale fino al 40% della capacità totale del Vietnam.

Contemporaneamente, la città sta sviluppando zone economiche dinamiche. In particolare, la nuova area urbana a sud di Hoi An sta dando vita a complessi turistici e di servizi su larga scala (Binh Minh, Duy Hai, Duy Nghia) che si estendono su migliaia di ettari.

La Zona Economica Aperta di Chu Lai svolge un ruolo chiave come snodo di trasporto internazionale e porta d'accesso che collega gli Altipiani Centrali, il Laos, la Cambogia e la Thailandia al Mar Cinese Meridionale.

La zona economica di confine di Nam Giang è diventata un importante punto di passaggio che collega il Laos meridionale e la Thailandia nord-orientale, concentrandosi sullo sviluppo industriale legato ai servizi per il commercio transfrontaliero.

"Da Nang non considera il proprio spazio urbano solo all'interno dei confini amministrativi, ma si sta posizionando come polo di crescita nazionale, porta d'accesso che collega il corridoio economico Est-Ovest e i principali centri finanziari della regione Asia-Pacifico. L'obiettivo finale della pianificazione urbana di Da Nang è creare uno spazio abitativo di valore, un ambiente di investimento trasparente, dove le infrastrutture siano all'avanguardia per agevolare i flussi di capitali, consentendo a Da Nang di raggiungere gli obiettivi prefissati entro il 2045", ha affermato il signor Nam.

Fonte: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-cac-mui-nhon-kinh-te-nhung-dong-luc-moi-3321269.html