Toyota ha confermato che interromperà la produzione della Supra a marzo 2026, ponendo fine al ciclo di vita della quinta generazione, presentata a Detroit nel 2019. La Final Edition, annunciata di recente, rappresenta un addio: negli Stati Uniti mantiene il motore B58 da 382 cavalli e un'accelerazione da 0 a 96 km/h in 3,9 secondi; mentre le versioni giapponese ed europea sono ottimizzate per 429 cavalli, con una produzione limitata a 300 esemplari per i due mercati. Il prezzo di partenza della Final Edition negli Stati Uniti è di 69.745 dollari.
Punti salienti: l'edizione finale e la fine della produzione a marzo 2026.
Toyota ha annunciato che la produzione della Supra terminerà a marzo 2026 e ha ringraziato i clienti per il supporto dimostrato all'iconica auto sportiva . Questo sancisce la Final Edition come versione finale della generazione Supra Mk5, rafforzando l'informazione sulla transizione prima che si possa prendere in considerazione una generazione successiva in futuro.
La quinta generazione della Supra segna il ritorno dopo una pausa di 21 anni, con il processo di "anticipazione" iniziato con il concept FT-1 nei primi anni 2010. Dal punto di vista del prodotto, la Final Edition riunisce le principali specifiche prestazionali della MkV, in particolare la configurazione del motore B58 a sei cilindri in linea turbocompresso.
Piattaforma di sviluppo: condivisa con la BMW Z4
La Supra Mk5 è stata sviluppata in collaborazione con BMW, condividendo piattaforma e propulsore con la Z4. Questo approccio ha plasmato l'architettura ingegneristica della vettura durante tutto il suo ciclo di vita, dal motore iniziale a sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri (B58) all'aggiunta, nel 2021, di un motore a quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri (B48).
Con la Final Edition, Toyota non menziona modifiche strutturali, ma si concentra sulle specifiche prestazionali adattate a ciascun mercato. La versione statunitense mantiene la configurazione familiare, mentre le versioni giapponese ed europea presentano una potenza adeguata.
Cabina ed esperienza utente: informazioni contenute nella fonte
La fonte dei dati non fornisce dettagli sul design degli interni o sulle dotazioni della Supra Final Edition, né su differenze specifiche rispetto alle versioni precedenti. Pertanto, questo articolo non formula ipotesi che vadano oltre le informazioni ufficialmente rilasciate.
Dinamica: basata sul motore B58/I6, con opzione di cambio manuale per il motore I6.
Negli Stati Uniti, la Supra del 2020 è stata lanciata con un motore B58 a sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri, successivamente affiancato nel 2021 da un motore B48 a quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri. La trasmissione standard era un cambio automatico ZF a 8 rapporti. Negli anni successivi, Toyota ha aggiunto un'opzione di cambio manuale a 6 rapporti, ma solo per la variante con motore a sei cilindri in linea. Questi dettagli costituiscono la piattaforma principale del propulsore della Supra Mk5.
Per la versione statunitense Final Edition, la potenza dichiarata rimane di 382 cavalli, consentendo un'accelerazione da 0 a 96 km/h in 3,9 secondi. Le versioni giapponese ed europea, annunciate, avranno 429 cavalli e saranno limitate a 300 esemplari per entrambi i mercati. La fonte non specifica il tempo di accelerazione per la versione da 429 cavalli.
Dal punto di vista numerico, i 382 cavalli e l'accelerazione da 0 a 96 km/h in 3,9 secondi riflettono il notevole potenziale di accelerazione della configurazione B58 nell'utilizzo reale. La versione da 429 cavalli destinata al Giappone/Europa dimostra l'impegno profuso nella realizzazione della MkV per massimizzare le prestazioni nelle fasi finali del suo ciclo di vita.
Tecnologie di sicurezza e di assistenza alla guida
La fonte non menziona i sistemi di assistenza alla guida (ADAS), né la valutazione di sicurezza della Supra Final Edition. Questo articolo riporta i dati così come sono, senza aggiungere alcuna speculazione.
Prezzo, versioni e posizionamento
Negli Stati Uniti, la Toyota GR Supra Final Edition ha un prezzo di partenza di 69.745 dollari. In Giappone e in Europa, la Final Edition da 429 cavalli è limitata a 300 esemplari per ciascun mercato. Questa produzione limitata e la data di fine produzione prevista per marzo 2026 sottolineano il valore collezionistico della Final Edition.
Toyota definisce la Supra un'icona sportiva; l'interruzione temporanea della produzione ha rattristato la comunità automobilistica. Secondo l'azienda, la possibilità di una generazione successiva rimane aperta, sebbene possa esserci un intervallo tra le due generazioni.
Tabella delle specifiche principali per fonte
| Categoria | Informazioni |
|---|---|
| Data di fine produzione | Marzo 2026 |
| Piattaforma/Partnership | Condivide la stessa piattaforma e lo stesso propulsore con la BMW Z4. |
| Motore | B58 3.0 litri 6 cilindri in linea turbocompresso; B48 2.0 litri 4 cilindri in linea turbocompresso (aggiunto dal 2021) |
| Ingranaggio | Cambio automatico ZF a 8 rapporti; cambio manuale a 6 rapporti disponibile come optional (solo per la versione a 6 cilindri in linea). |
| Edizione finale (USA) – Power | 382 cavalli |
| Edizione finale (USA) – 0–96 km/h | 3,9 secondi |
| Edizione finale (USA) – Prezzo di partenza | $69.745 |
| Edizione finale (Giappone/Europa) – Power | 429 cavalli |
| Edizione finale (Giappone/Europa) – Quantità | Limitata a 300 veicoli (in totale per entrambi i mercati) |
| Dettagli interni/ADAS/Classificazione di sicurezza | Non menzionato nella fonte. |
In conclusione: Supra MkV si conclude con un insieme di specifiche convincenti.
La produzione della Supra Mk5 terminerà nel marzo 2026 con una Final Edition che ne enfatizza i valori fondamentali: il motore B58 a sei cilindri in linea turbocompresso, la possibilità di scegliere il cambio manuale per gli acquirenti più esigenti e una configurazione giapponese/europea più potente. Secondo i dati pubblicati, la Supra rimane una coupé sportiva con prestazioni di accelerazione impressionanti nel suo segmento.
Vantaggio
- Il potente motore B58 a sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri eroga 429 cavalli sia nella versione giapponese che in quella europea.
- Per la configurazione con motore a sei cilindri in linea è disponibile, come optional, un cambio manuale a 6 marce.
- La versione statunitense mantiene il tempo di accelerazione da 0 a 96 km/h di 3,9 secondi.
- La Final Edition è un'edizione iconica, poiché la produzione della Supra cesserà nel marzo 2026.
Limite
- Le informazioni relative agli interni, alle caratteristiche di sicurezza e ai sistemi ADAS della versione finale non sono divulgate nella fonte.
- La produzione limitata (Giappone/Europa: 300 esemplari) e l'interruzione della produzione hanno ridotto le possibilità di possederne uno.
Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
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