Ai primi di ottobre, il ponte Phong Chau è stato aperto al traffico.

Nel pomeriggio del 9 agosto, proseguendo la sua attività di ispezione e promozione di progetti infrastrutturali nella provincia di Phu Tho, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha ispezionato lo stato di avanzamento dei lavori del ponte di Phong Chau e ha verificato i lavori di bonifica e reinsediamento per la linea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Il nuovo ponte di Phong Chau sul Fiume Rosso, situato sulla Strada Statale 32, è stato costruito dopo il crollo del vecchio ponte di Phong Chau a causa del tifone Yagi. Collegando i due comuni di Phung Nguyen e Van Xuan nella provincia di Phu Tho , il ponte è lungo 383 metri, con strade di accesso a ciascuna estremità di oltre 110 metri.

Il progetto è stato avviato alla fine del 2024 con un'ordinanza di costruzione d'emergenza, con un investimento totale di oltre 635 miliardi di VND provenienti dal bilancio di emergenza del governo centrale. Il Thang Long Project Management Board, dipendente dal Ministero delle Costruzioni, è l'investitore del progetto, mentre l'impresa costruttrice è la Brigade 12 - Truong Son Construction Corporation.

Attualmente, le unità coinvolte stanno monitorando l'avanzamento dei lavori relativi alle diverse componenti del progetto, alcune delle quali stanno addirittura superando la tabella di marcia. Il valore complessivo del progetto ha superato il 75%, con l'obiettivo di unire le sezioni del ponte il 28 agosto, completare il progetto entro la fine di settembre e aprire il ponte al traffico all'inizio di ottobre.

Dopo il crollo del vecchio ponte di Phong Chau, la popolazione ha dovuto affrontare gravi difficoltà nei trasporti. Il Primo Ministro ha dichiarato lo stato di emergenza, richiedendo la selezione di un appaltatore in circostanze speciali. Ciò ha permesso di ridurre i tempi di realizzazione del progetto di 3 mesi e di risparmiare notevolmente sui costi rispetto alla stima iniziale.

Intervenendo all'evento, il Primo Ministro ha elogiato la leadership decisa della Commissione Militare Centrale e del Ministero della Difesa Nazionale, nonché il vigoroso impegno del XII Corpo d'Armata, che ha lavorato instancabilmente durante le festività del Tet e altre festività, garantendo sia il progresso che la qualità del progetto e rafforzando ulteriormente l'immagine dei "soldati dello zio Ho". Il Primo Ministro ha ribadito il motto "La gloria spetta solo a chi mantiene le promesse" e ha espresso la speranza che le unità si adoperino per completare la costruzione del ponte e aprirlo al traffico nei tempi previsti, creando condizioni favorevoli per gli spostamenti delle persone.

Il Primo Ministro ha incoraggiato gli ufficiali e i soldati della Brigata 249 del Genio Militare (Ministero della Difesa Nazionale), l'unità attualmente in servizio presso il ponte di barche di Phong Chau.

Il Primo Ministro ha inoltre esaminato e ascoltato le relazioni sulla proposta della provincia di Phu Tho relativa alla costruzione di una strada di 54 km che collegherà il distretto di Hoa Binh (ex provincia di Hoa Binh) con il distretto di Viet Tri (ex provincia di Phu Tho). La strada creerà nuovi spazi e un corridoio di sviluppo lungo il fiume Da, soprattutto ora che le tre ex province di Hoa Binh, Phu Tho e Vinh Phuc sono state accorpate nella provincia di Phu Tho. Il Primo Ministro ha dato il suo assenso di principio e ha incaricato il Ministero delle Costruzioni di elaborare un piano per la strada come superstrada, collegandola alla superstrada Hoa Binh-Moc Chau; di coordinarsi con la provincia di Phu Tho per lo sviluppo del progetto; e di completare tutte le procedure entro un anno.

Lo stesso giorno, il Primo Ministro ha ispezionato il tracciato proposto per la tratta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong che attraversa la provincia di Phu Tho. Il progetto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong è lungo circa 419 km, con partenza dal valico di frontiera nella provincia di Lao Cai e arrivo alla stazione di Lach Huyen nella città di Hai Phong. L'investimento totale ammonta a oltre 203.000 miliardi di VND, pari a 8,37 miliardi di dollari. Secondo la risoluzione dell'Assemblea Nazionale, il progetto inizierà a dicembre 2025 e dovrebbe essere completato entro il 2030.

Il Primo Ministro ha affermato che si tratta di una linea ferroviaria strategica all'interno del corridoio economico Kunming-Hanoi-Hai Phong, che collega la Cina, l'Asia centrale e l'Europa. Pertanto, prima il progetto verrà realizzato e completato, maggiori saranno i benefici che apporterà.

Il Primo Ministro ha chiesto alla provincia di Phu Tho di elaborare un piano per la bonifica dei terreni, separato dal progetto generale, e di organizzare la cerimonia di posa della prima pietra per la bonifica dei terreni il 19 agosto.

LAM NGUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html