Accelerare la tabella di marcia per la vendita su larga scala del bioetanolo E10.

VTV.vn - In generale, si ritiene che l'aumento della percentuale di biocarburanti utilizzati nella miscelazione dei combustibili fossili contribuirà a ridurre la dipendenza da questi ultimi in futuro.

Le persone si stanno gradualmente abituando all'utilizzo dei biocarburanti.

Il Primo Ministro ha incaricato il Ministero dell'Industria e del Commercio di promuovere l'utilizzo del bioetanolo E10 e di esaminare e attuare la transizione a questo tipo di biocarburante già ad aprile, con due mesi di anticipo rispetto al previsto. Ciò contribuirà a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili. Attualmente, molte persone si stanno gradualmente abituando all'utilizzo di questo tipo di bioetanolo dopo un periodo di prova.

C'è una crescente richiesta da parte dei clienti di conoscere e provare la benzina E10 presso le stazioni di servizio. Il personale di vendita locale afferma che molti tassisti e autisti di servizi di trasporto privato stanno gradualmente passando a questo tipo di biocarburante.

Nguyen Dinh Toan, un autista di un servizio di trasporto privato, ha dichiarato: "Ho sentito dire che la benzina E10 fa bene all'ambiente e contribuisce a proteggerlo, quindi ho voluto provarla. Se la tecnologia si dimostrerà valida, la sosterrò."

Dopo oltre sei mesi di sperimentazione, la benzina E10 si sta gradualmente diffondendo tra i consumatori. Infatti, il feedback degli utilizzatori di E10 è sempre più positivo: i veicoli funzionano in modo stabile e non si sono verificati problemi significativi da quando si è passati al nuovo carburante. Il consumo di carburante non è aumentato rispetto a prima, anzi, mostra una leggera tendenza al ribasso.

Un residente ha commentato: "L'auto è ancora in buone condizioni, non ha problemi ed è più economica della benzina A95, quindi, che mi piaccia o no, continuerò a usarla."

Con l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 e proteggere l'ambiente, la benzina E10 sta guadagnando sempre più consensi tra il pubblico. Inoltre, si prevede che il meccanismo di sostegno dei prezzi per questo biocarburante ecocompatibile contribuirà a cambiare la percezione pubblica e a promuovere la transizione verso i biocarburanti, riducendo al contempo l'impatto ambientale.

Con l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 e proteggere l'ambiente, la benzina E10 sta riscuotendo sempre maggiore successo tra i consumatori.

I biocarburanti tutelano l'ambiente.

Attualmente, la benzina E10 è ampiamente utilizzata in oltre 60 paesi e territori. Gli Stati Uniti e l'Europa hanno emanato leggi che impongono l'uso di carburanti miscelati a base di biocarburanti puri. Dal 2018, paesi della regione come la Cina e le Filippine sono passati alla vendita di biocarburante E10 al 100%. Il biocarburante E10 rappresenta una trasformazione significativa per il settore energetico del Vietnam, che inizierà a sperimentarne l'utilizzo in diverse grandi città come Hanoi , Ho Chi Minh City e Hai Phong a partire dal 2025.

I calcoli dimostrano che l'utilizzo di 1 litro di benzina convenzionale comporta l'emissione di 2,3-2,5 kg di CO2 nell'ambiente. La benzina E10, invece, è un biocarburante composto per il 90% da benzina convenzionale e per il 10% da etanolo – un bioalcol – prodotto da materiali di origine biologica come canna da zucchero, manioca e mais. Studi nazionali e internazionali indicano che l'etanolo ha un elevato contenuto di ossigeno, migliorando il processo di combustione della miscela di carburante; pertanto, la benzina E10 può ridurre le emissioni di monossido di carbonio (CO) e idrocarburi (HC) fino al 20% rispetto alla benzina tradizionale. Il biocarburante E10 offre quindi numerosi vantaggi, soprattutto in termini di tutela ambientale. In molti paesi, come Stati Uniti, Brasile e Thailandia, la benzina E10 è diventata un carburante molto diffuso, venendo persino migliorata fino a raggiungere le ottani E15 o E20 per ottimizzare la protezione ambientale.

Il Vietnam accelera la tabella di marcia per la vendita su larga scala del bioetanolo E10.

La Direttiva 09, recentemente firmata dal Primo Ministro Pham Minh Chinh , ha inoltre richiesto di accelerare la transizione al bioetanolo E10. In precedenza, il Ministero dell'Industria e del Commercio aveva emesso la Circolare 50, che imponeva alle compagnie di distribuzione petrolifera di completare la predisposizione delle infrastrutture e delle capacità tecniche necessarie per la distribuzione capillare del bioetanolo E10 su tutto il territorio nazionale. Molte compagnie petrolifere stanno accelerando l'implementazione dell'E10 a fronte delle significative fluttuazioni dell'offerta energetica globale.

Dall'agosto dello scorso anno, questa è una delle aziende che ha avviato un progetto pilota per la vendita di biocarburante ecologico – la benzina E10 – nei punti vendita di tutto il paese e ha completato la preparazione delle infrastrutture per la benzina E10, dai magazzini portuali e dalle condutture agli impianti di miscelazione. Con quasi 900 punti vendita, l'azienda afferma di essere pronta a gestire il sistema di produzione e distribuzione di E10 su larga scala.

Il signor Le Trung Hung, vicedirettore generale della Vietnam Petroleum Corporation (PVOIL), ha dichiarato: "Il nostro sistema di stoccaggio ha predisposto una quantità sufficiente di etanolo e benzina minerale per la miscelazione, soddisfacendo così le esigenze di offerta e consumo del mercato".

Il signor Tran Ngoc Nam, vicedirettore generale della Vietnam Petroleum Corporation, ha dichiarato: "Petrolimex ha la capacità di miscelare benzina E10 per un volume di circa 9 milioni di metri cubi".

Infatti, i principali distributori di carburante si sono preparati proattivamente alla transizione verso i biocarburanti fin dalle prime fasi. Hanno completato quasi tutti i preparativi relativi allo stoccaggio e ai requisiti correlati. Questo rappresenta una base importante per garantire l'approvvigionamento e la qualità dei biocarburanti quando verranno ufficialmente introdotti a livello nazionale.

Con una capacità produttiva totale di circa 500.000 m³/anno, il Vietnam dispone attualmente di 6 impianti di etanolo, in grado di soddisfare il 40-50% del fabbisogno di etanolo per la miscelazione dei biocarburanti E5 ed E10. Secondo i calcoli, il restante deficit può essere colmato importando etanolo da altri paesi del mondo, garantendo così il soddisfacimento delle esigenze del Vietnam in termini di transizione ecologica.

L'introduzione dell'E10 contribuirà ad alleviare la pressione sull'offerta di benzina e diesel nel contesto attuale. Mentre la benzina e il diesel tradizionali dipendono fortemente dalle forniture provenienti dall'Asia e sono direttamente influenzati dall'instabilità geopolitica in Medio Oriente, l'etanolo – il componente del 10% dell'E10 – ha una fonte di approvvigionamento più diversificata, che include la produzione interna e le importazioni da mercati come gli Stati Uniti e il Brasile.

Il signor Do Van Tuan, presidente dell'Associazione vietnamita dei biocarburanti, ha commentato: "Possiamo facilmente stabilire una fornitura di etanolo per integrare l'offerta di benzina E10. Ciò contribuisce quindi a ridurre la pressione sul mercato petrolifero vietnamita di circa il 10%. Nell'attuale contesto difficile, ritengo che questo 10% sia molto prezioso."

Il signor Bui Ngoc Bao, presidente dell'Associazione petrolifera vietnamita, ha commentato: "Prima implementeremo l'E10, soprattutto durante la crisi petrolifera nella regione del Golfo, più esso rappresenterà una soluzione per ridurre la nostra dipendenza dal petrolio importato".

Il consenso generale è che l'aumento della percentuale di miscelazione dei biocarburanti dovrebbe contribuire a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili in futuro.

I dati del Ministero dell'Industria e del Commercio mostrano che la domanda totale di carburante del Vietnam si aggira attualmente intorno ai 28 milioni di metri cubi all'anno, di cui circa 11 milioni di metri cubi sono destinati ai veicoli inclusi nel programma sui biocarburanti. Pertanto, se la benzina E10 venisse ampiamente implementata, il Vietnam avrebbe bisogno di circa 1 milione di metri cubi di etanolo all'anno.

A seguito della fase di sperimentazione, gli impianti di produzione di etanolo a livello nazionale hanno esaminato, corretto e ottimizzato gli aspetti tecnici per migliorare l'efficienza operativa, preparandosi alla vendita ufficiale su tutto il territorio nazionale della benzina E10 nel prossimo futuro, in conformità con la direttiva del Primo Ministro di passare ai biocarburanti entro aprile 2026, contribuendo a una riduzione del 10% del consumo di benzina.

Fonte: https://vtv.vn/day-nhanh-lo-trinh-ban-dai-tra-xang-sinh-hoc-e10-100260324153726412.htm