Accelerare l'avanzamento dei progetti di trasporto.

Việt Nam•08/05/2024

Al fine di accelerare i progressi e migliorare la qualità dei progetti di trasporto nella provincia, il Comitato provinciale di gestione dei progetti per gli investimenti e la costruzione di opere di trasporto (di seguito denominato Comitato di gestione dei progetti) ha affrontato le difficoltà e promosso soluzioni attuative per garantire il completamento anticipato dei progetti, contribuendo al completamento delle infrastrutture di trasporto e promuovendo lo sviluppo socio -economico.

Presenti sul cantiere del secondo tratto del progetto, ovvero la sezione che va dal comune di Ma Noi all'incrocio di Ta Nang, nel distretto di Duc Trong (provincia di Lam Dong ), abbiamo constatato l'impegno profuso dagli operai. Molti tratti sono già stati asfaltati e si sta procedendo al consolidamento del sistema di drenaggio e dei terrapieni lungo il percorso. Due ponti lungo il tracciato hanno completato la sovrastruttura e la pavimentazione in asfalto. La sezione al confine con il distretto di Duc Trong, dopo aver ottenuto l'approvazione delle autorità competenti per la conversione dell'uso del suolo da foresta a foresta, è stata avviata dagli appaltatori per garantire il collegamento dell'intero percorso nel più breve tempo possibile.

Il signor Tran Trach, responsabile del progetto per il lotto 22 della Phuc Thanh An Joint Stock Company, ha dichiarato che l'unità ha completato la pavimentazione stradale e l'asfaltatura per oltre 4 km. Dall'inizio del 2024, l'unità si è concentrata sull'impiego di attrezzature e macchinari per accelerare la costruzione di strade e ponti lungo l'arteria principale. Attualmente, il progetto è quasi al 90% dello stato di avanzamento e l'impresa appaltatrice sta lavorando alacremente per completare i due ponti entro aprile. Dopo aver ottenuto i terreni nelle restanti aree, l'unità di costruzione si impegnerà a completare il progetto in anticipo rispetto alla scadenza prevista.

La tangenziale nord, che collega la Strada Statale 1 alla strada costiera, è in fase di costruzione urgente da parte delle imprese appaltatrici. Foto: Anh Tuan

Secondo il Comitato di Gestione del Progetto, il progetto stradale interregionale Tan Son (Ninh Thuan) - Duc Trong (Lam Dong) è composto da due parti, per una lunghezza totale di oltre 40 km e un investimento complessivo di oltre 1.000 miliardi di VND, i cui lavori sono iniziati all'inizio del 2023. Ad oggi, il tratto di 22 km (parte 1) è stato aperto al traffico, collegandosi alla provincia di Lam Dong. Per i restanti 18 km (parte 2), dopo aver risolto le questioni relative all'acquisizione dei terreni e alle procedure di conversione delle aree forestali, il Comitato di Gestione del Progetto ha incaricato gli appaltatori di accelerare i lavori, con l'obiettivo di completare l'intero progetto entro il primo trimestre del 2025.

Sulla tangenziale nord che collega la Strada Statale 1 alla strada costiera, lunga oltre 10 km, le imprese appaltatrici stanno lavorando alacremente per garantire l'apertura della strada entro la fine del 2024. In questi giorni, il cantiere è animato da veicoli che trasportano materiali. Per il tratto della strada costiera che attraversa Dam Nai, nel comune di Nhon Hai (distretto di Ninh Hai), l'impresa ha completato 2 km di pavimentazione in asfalto. Tuttavia, nei tratti che attraversano i comuni di Tri Hai e Phuong Hai (distretto di Ninh Hai), molti punti sono ancora ostacolati dalle infrastrutture delle linee elettriche, rendendo difficile la costruzione. L'ingegnere Ha Huy Hoanh, responsabile dei lavori per il lotto 23 (appartenente alla società Lien Minh), ha affermato che l'impresa sta attualmente lavorando al sottofondo stradale e alla compattazione dello strato di pietrisco K95. Dopo aver ricevuto l'incarico, l'unità di costruzione ha rapidamente mobilitato attrezzature e macchinari per accelerare i lavori. A breve, dopo lo spostamento delle linee elettriche e idriche all'incrocio tra la Strada Statale 1 e Kien Kien (distretto di Thuan Bac), l'impresa appaltatrice si impegnerà a completare la fondazione e il sottofondo stradale prima della stagione delle piogge, eseguendo contemporaneamente i lavori lungo l'intero percorso. L'obiettivo è completare la pavimentazione in asfalto del tratto principale entro la fine del 2024 per finalizzare il contratto. Secondo il Comitato di Gestione del Progetto, la Tangenziale Nord, che collega la Strada Statale 1 (vicino al sito storico di Ba Thap, distretto di Thuan Bac) ai distretti di Ninh Hai e Thuan Bac, è lunga circa 10,2 km e ha un investimento totale di oltre 487 miliardi di VND. Ad oggi, il Comitato di Gestione del Progetto sta coordinando con le autorità locali e il settore elettrico per concentrarsi sullo spostamento delle linee elettriche e delle infrastrutture tecniche lungo gli ultimi 6 km del percorso nel distretto di Ninh Hai.

Sono in corso i lavori di costruzione stradale dal comune di Ma Noi all'incrocio di Ta Nang, nel distretto di Duc Trong (provincia di Lam Dong). Foto: PN

Il signor Pham Minh Tan, direttore del Comitato di gestione del progetto, ha dichiarato: Attualmente, l'unità sta realizzando quattro progetti: la strada che collega la città di Tan Son all'incrocio di Ta Nang; la strada che collega l'autostrada Nord-Sud con la Strada Statale 1 e il porto generale di Ca Na; la strada Van Lam-Son Hai; e la strada dal passo di Khanh Nhon alla Strada Statale 1. Per superare le difficoltà e accelerare l'avanzamento dei progetti, il Comitato di gestione del progetto sta coordinando strettamente i dipartimenti e le autorità locali competenti per concentrarsi sulla direzione dell'attuazione delle attività secondo le corrette procedure tecniche, garantendo al contempo la sicurezza dei lavoratori per completarle nei tempi previsti. D'altra parte, per distribuire efficacemente i capitali degli investimenti pubblici, il Comitato di gestione del progetto ha collaborato con gli appaltatori per ricercare e proporre misure appropriate e organizzare la costruzione per ciascun progetto al fine di garantire sia la qualità che l'avanzamento. Inoltre, l'unità organizza anche sessioni di lavoro e riunioni per ascoltare e risolvere tempestivamente difficoltà e ostacoli. Nello specifico, vengono assegnate responsabilità specifiche a ciascun individuo; Durante l'implementazione del progetto, rivedere e riallocare con decisione i fondi dai progetti con bassi tassi di erogazione a quelli con elevato potenziale di completamento, alti tassi di erogazione e ingenti esigenze di capitale. Inoltre, coordinarsi strettamente con gli appaltatori, ispezionare regolarmente e richiedere alle unità di costruzione di concentrare manodopera e materiali per garantire il rispetto del programma assegnato. Rafforzare la gestione e la supervisione rigorosa della qualità e della quantità dei lavori di costruzione, attenendosi scrupolosamente al progetto. Per i progetti con capitale già stanziato, concentrarsi sul completamento della documentazione e delle procedure pertinenti per garantirne la rapida realizzazione.

Secondo il Dipartimento dei Trasporti, la provincia proseguirà presto la realizzazione della tangenziale sud-orientale per collegarla alla tangenziale settentrionale. Una volta completate, queste strade miglioreranno la connettività, creando una rete di trasporti integrata che ridurrà le distanze per il trasporto di merci e materie prime verso le zone industriali della provincia. Questi progetti infrastrutturali non solo soddisfano le esigenze di mobilità e trasporto merci della popolazione, ma generano anche entrate dai terreni lungo i percorsi, attraggono investimenti e danno impulso allo sviluppo economico delle località della provincia.

Signor Tuan

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