Sono state proposte due opzioni per ridurre le tasse di immatricolazione delle auto elettriche.

Il Ministero delle Finanze ha proposto due opzioni per esentare o ridurre le tasse di immatricolazione dei veicoli elettrici al fine di promuovere la transizione ecologica.

Proposta di prorogare di altri 3 anni la tassa di immatricolazione per le auto elettriche.

Secondo il Decreto 10/2022/ND-CP sull'esenzione dalle tasse di immatricolazione per i veicoli elettrici, a partire dal 1° marzo 2022 i veicoli elettrici a batteria beneficeranno di un trattamento preferenziale per quanto riguarda le tasse di immatricolazione per 5 anni, inclusa un'esenzione del 100% per i primi 3 anni e una riduzione del 50% per i successivi 2 anni. Ciò significa che dopo il 28 febbraio 2025, gli acquirenti di veicoli elettrici non saranno più esentati e dovranno pagare il 50% di tale tassa.

Al fine di incoraggiare e promuovere ulteriormente la transizione ecologica in Vietnam, in una recente lettera al Primo Ministro, VinFast ha proposto di estendere l'esenzione dalle tasse di registrazione per altri 3 anni, dal 1° marzo 2025 al 28 febbraio 2028, applicando una riduzione del 50% per i successivi 3 anni.

Secondo la casa automobilistica, le politiche preferenziali sulle tasse di immatricolazione sono efficaci per il processo di transizione ecologica del Vietnam. Ciò è particolarmente vero considerando il grave inquinamento ambientale causato dalle emissioni di combustibili fossili e l'ingresso del Vietnam nella fase di "motorizzazione".

“ Molti paesi hanno politiche per incoraggiare e promuovere la transizione verde, come sussidi diretti per l'acquisto di auto e le bollette elettriche per i cittadini, oppure sostegno in termini di terreni, finanziamenti, incentivi creditizi ed esenzioni fiscali per le imprese che producono e sviluppano veicoli elettrici…” - ha affermato VinFast.

La strategia per lo sviluppo dell'industria automobilistica vietnamita fino al 2030, con una visione al 2045, include anche opportune direttive per lo sviluppo di linee di veicoli ecocompatibili come: veicoli a basso consumo di carburante, veicoli ibridi, veicoli alimentati a biocarburanti, veicoli elettrici, ecc.

Tuttavia, secondo un esperto del settore, le politiche a sostegno dello sviluppo di veicoli ecocompatibili in Vietnam sono ancora piuttosto limitate. Ad oggi, esistono solo politiche a supporto di un'imposta speciale sui consumi e di tasse di immatricolazione per i veicoli elettrici a batteria, ma non esiste una tabella di marcia specifica per lo sviluppo di altre tipologie di veicoli elettrificati in Vietnam. Pertanto, " per promuovere la transizione verde, il governo ha bisogno di politiche di sostegno incisive e non dovrebbe aumentare tasse e tariffe", ha raccomandato l'esperto.

VinFast propone di estendere di altri 3 anni il periodo di esenzione dalla tassa di immatricolazione dei veicoli. (Foto: VinFast)

Vengono proposte due opzioni.

A tal proposito, il Ministero delle Finanze ha dichiarato di essere alla ricerca di pareri da parte dei ministeri e degli enti competenti su una bozza di documento da inviare al Primo Ministro, che illustri le opzioni per esentare o ridurre le tasse di immatricolazione dei veicoli elettrici al fine di promuovere la transizione ecologica.

Di conseguenza, il Ministero delle Finanze ha proposto due opzioni. L'opzione 1 prevede di continuare ad applicare la riduzione del 50% delle tasse di immatricolazione per i veicoli elettrici a batteria, come stabilito dal Decreto 10.

Nello specifico, il regolamento offre un trattamento preferenziale in materia di tasse di immatricolazione per 5 anni, inclusa un'esenzione di 3 anni (dal 1° marzo 2022 al 28 febbraio 2025) e una riduzione del 50% per i successivi 2 anni (dal 1° marzo 2025 al 28 febbraio 2027) per i veicoli elettrici a batteria, come stabilito dal Decreto 10 (dopo aver valutato l'impatto della politica di esenzione e riduzione delle tasse di immatricolazione; aver consultato l'esperienza internazionale in materia di tasse di immatricolazione, nonché attraverso numerosi incontri e discussioni tra i leader governativi e i ministeri e le agenzie competenti).

Il Ministero delle Finanze ha dichiarato che l'attuazione di questo piano garantisce la stabilità delle politiche e non ha ripercussioni sulle entrate del bilancio statale, in particolare sui bilanci locali. I calcoli dimostrano che la proposta di estensione del periodo di trattamento preferenziale per le imprese comporterebbe una riduzione delle entrate di circa 627 miliardi di VND all'anno.

L'opzione 2 propone un'esenzione totale dalle tasse di immatricolazione dei veicoli per i restanti due anni, dal 1° febbraio 2025 al 28 febbraio 2027, anziché la riduzione del 50% prevista. Questa opzione è considerata un ulteriore incentivo alla mobilità sostenibile, come indicato dal Vice Primo Ministro Tran Hong Ha nella Circolare governativa n. 08/TB-VPCP dell'8 gennaio 2025.

Tuttavia, il Ministero delle Finanze ha dichiarato che sei mesi prima della scadenza del periodo preferenziale di cinque anni per le tariffe di registrazione, procederà a una sintesi, valutazione e proposta della fase successiva. Qualora questa opzione venisse attuata, sarebbe necessario un decreto che modifichi e integri il Decreto 10. " Pertanto, il Ministero delle Finanze propende per l'opzione 1 ", ha affermato il Ministero delle Finanze.

Attualmente, le tasse di immatricolazione per le autovetture sono calcolate in percentuale sul valore del veicolo, a seconda del tipo e della località. Ad esempio, la tassa di immatricolazione iniziale per le autovetture ad Hanoi, Quang Ninh e Hai Phong è pari al 12% del valore del veicolo; a Ho Chi Minh City è del 10% e ad Ha Tinh dell'11%... Per i pick-up, la tassa di immatricolazione è pari al 60% della tassa iniziale per le autovetture. Dal secondo pagamento in poi, la tassa di immatricolazione è del 2% e viene applicata uniformemente su tutto il territorio nazionale.

Fonte: https://baoquangninh.vn/de-xuat-2-phuong-an-giam-phi-truoc-ba-cho-o-to-dien-3343054.html