Proposta per integrare i finanziamenti destinati al progetto di costruzione dell'autostrada Bai Vot.

Cantiere per la costruzione dell'autostrada Bai Vot – Ham Nghi.

Del totale dei fondi richiesti, il distretto di Duc Tho ha stanziato 15,75 miliardi di VND, il distretto di Can Loc 55,67 miliardi di VND, il distretto di Thach Ha 40,27 miliardi di VND e la città di Ha Tinh 7,61 miliardi di VND.

Secondo il Comitato popolare del distretto di Thach Ha, alla località sono stati stanziati 486,9 miliardi di VND (di cui 481,2 miliardi sono già stati erogati). Il capitale aggiuntivo necessario al distretto per completare la bonifica dei terreni per il progetto è di 40,27 miliardi di VND (6,4 miliardi di VND nel 2024 e 33,8 miliardi di VND nel 2025).

Le autorità locali necessitano di finanziamenti aggiuntivi per la bonifica dei terreni al fine di accelerare il trasferimento delle infrastrutture della rete elettrica e agevolare la cessione dei terreni a investitori e appaltatori.

Nel frattempo, nel distretto di Can Loc, per effettuare la bonifica dei terreni necessari alla realizzazione del tratto autostradale Bai Vot – Ham Nghi che attraversa la zona, alla località sono stati stanziati 653,28/527,21 miliardi di VND. Attualmente, la località sta proponendo un ulteriore stanziamento di 55,67 miliardi di VND per la bonifica dei terreni (34,5 miliardi di VND nel 2024 e 21,17 miliardi di VND nel 2025).

Secondo il Dipartimento dei Trasporti della provincia di Ha Tinh, dei 119,3 miliardi di VND che le autorità locali hanno proposto di stanziare a integrazione del fondo per l'esproprio dei terreni, la maggior parte è destinata al trasferimento delle infrastrutture della rete elettrica per supportare la costruzione del progetto, che procede piuttosto a rilento, soprattutto per quanto riguarda la rete ad alta tensione (220 kV, 550 kV). La lentezza dei lavori di trasferimento della rete elettrica sta influenzando la costruzione dell'autostrada Bai Vot – Ham Nghi in alcuni punti.

Attualmente, il Dipartimento dei Trasporti ha presentato una relazione al Comitato Popolare Provinciale in cui chiarisce i finanziamenti aggiuntivi necessari per effettuare i lavori di bonifica del terreno per il progetto dell'autostrada Bai Vot – Ham Nghi.

Ulteriori informazioni provenienti dal Comitato di gestione del progetto Bai Vot – Ham Nghi (Comitato di gestione del progetto Thang Long) indicano che il Comitato ha richiesto al Comitato popolare provinciale – l'ente responsabile per i risarcimenti, il sostegno e il reinsediamento – di inviare un documento ufficiale al Ministero dei Trasporti e al Comitato di gestione del progetto Thang Long come base per la rendicontazione alle autorità competenti.

La superstrada Bai Vot – Ham Nghi è lunga 35,28 km e inizia all'incrocio con la Strada Statale 8 nella comune di Thanh Binh Thinh, distretto di Duc Tho, collegandosi con la superstrada Dien Chau – Bai Vot, per poi terminare nella comune di Thach Xuan, distretto di Thach Ha, proseguendo con la superstrada Ham Nghi – Vung Ang.

Il progetto, con un investimento totale di 7.643 miliardi di VND, è gestito dal Thang Long Project Management Board (Ministero dei Trasporti) ed è iniziato il 1° gennaio 2023, con una data di apertura prevista per il 30 aprile 2025. Per garantire l'acquisizione dei terreni necessari al progetto, il Ministero dei Trasporti ha stanziato quasi 1.243 miliardi di VND a quattro località della provincia di Ha Tinh per indennizzi, sostegno e reinsediamento, su un'area di 318,6 ettari di terreno di diversa tipologia.

Con l'obiettivo di completare il tracciato principale entro il 30 aprile 2025, il consorzio di appaltatori ha attualmente realizzato il 100% dello scavo del rilevato (scavo di terreno e roccia); il 94,96% del rilevato in terra K95 e il 74,25% del rilevato in terra K98; 17,26 km di strato di base in pietrisco stabilizzato con cemento; 13,16 km di pavimentazione in conglomerato bituminoso poroso C25 e 6,07 km di pavimentazione in conglomerato bituminoso denso C19.

L'impresa appaltatrice sta inoltre costruendo contemporaneamente 25 ponti lungo il percorso, con il 100% delle perforazioni dei pali completate, il 100% dei piloni dei ponti completati, 639 travi Super-T gettate e, attualmente, 585 segmenti di trave sollevati e installati; e 48 sottopassaggi pedonali sono stati costruiti.

Fonte: https://dangcongsan.vn/kinh-te/de-xuat-bo-sung-von-vao-du-an-xay-dung-cao-toc-bai-vot-ham-nghi-686452.html