Modifica proposta: "non attraversare la laguna di An Khe"

VHO - Il Consiglio provinciale di gestione dei progetti per gli investimenti e la costruzione di opere di trasporto della provincia di Quang Ngai ha inviato al Comitato popolare provinciale il documento n. 1432/BQL-KHĐT, proponendo delle modifiche al tracciato della tangenziale della laguna di An Khe, parte della fase III del progetto della strada costiera Dung Quat - Sa Huynh.

Di conseguenza, il Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto di Quang Ngai ha richiesto al Comitato popolare provinciale di esaminare e approvare la fase III del progetto della strada costiera Dung Quat - Sa Huynh, che non attraverserà la laguna di An Khe, a differenza di quanto previsto in precedenza, al fine di preservare lo spazio culturale di Sa Huynh e l'ecosistema unico dell'antica area lagunare.

Il documento di proposta non transita attraverso la laguna di An Khe.

La proposta è stata formulata in seguito a un'indagine sul campo condotta da un gruppo di lavoro del Ministero della Cultura, dello Sport e del Turismo, insieme a membri del Consiglio Nazionale per il Patrimonio Culturale. Secondo il rapporto del Ministero della Cultura, dello Sport e del Turismo, il gruppo di lavoro ha raccomandato alle autorità locali di studiare un piano per deviare il tracciato della strada lungo la Strada Statale 1, evitando di attraversare la laguna di An Khe e i pendii dietro la Casa delle Esposizioni Culturali di Sa Huynh, che si ritiene contengano ancora numerose tracce archeologiche appartenenti alle culture di Sa Huynh e Champa.

La laguna di An Khe è da tempo considerata la "culla" della cultura Sa Huynh, una cultura archeologica rappresentativa del Vietnam centrale risalente a oltre 2000 anni fa. Oltre al suo valore storico e archeologico, quest'area rappresenta anche un raro ecosistema di zone umide relativamente intatto nella parte più meridionale della provincia di Quang Ngai.

Il documento afferma inoltre che, sulla base delle opinioni del gruppo di esperti del Ministero della Cultura, dello Sport e del Turismo, delle direttive del vicepresidente del Comitato popolare provinciale Nguyen Cong Hoang durante l'ispezione e i lavori in loco della strada costiera Dung Quat - Sa Huynh, fase III, e sulla base dei documenti di pianificazione e guida, il Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto di Quang Ngai propone di deviare il tracciato della strada in modo che non attraversi la laguna di An Khe come inizialmente previsto.

Secondo il nuovo piano, la strada costiera verrà deviata a nord della laguna di An Khe, collegandosi con la Strada Statale 1 anziché attraversare l'area lagunare come previsto nel piano precedente. La lunghezza totale dell'intervento previsto è di oltre 32,6 km, di cui circa 11,2 km si sovrapporranno all'attuale Strada Statale 1.

Nello specifico, i tratti dal km 82+00 al km 104+500 e dal km 117+210 al km 125+244 mantengono il tracciato precedentemente concordato con la provincia. Il nuovo tratto di collegamento, lungo circa 2,1 km, collegherà il km 104+500 alla Strada Statale 1 nel comune di Khanh Cuong. Il progetto è pianificato secondo gli standard di una strada urbana di Classe I, con una velocità di progetto di 60 km/h. Alcuni tratti saranno dotati di quattro corsie per veicoli a motore, uno spartitraffico centrale e un sistema di marciapiedi integrato, in conformità con il piano urbanistico di Duc Pho fino al 2045.

A seguito dei riscontri ricevuti da numerosi esperti e ricercatori, e di una serie di articoli pubblicati dalla rivista Văn Hóa, le autorità della provincia di Quảng Ngãi hanno proposto di modificare il percorso per aggirare la laguna di An Khê al fine di proteggere il patrimonio archeologico e culturale di Sa Huỳnh. (Nella foto: la laguna di An Khê contiene numerosi reperti antichi (Foto: ĐÔN KHÔI))

Secondo il comitato di gestione del progetto, la modifica del tracciato mira a raggiungere simultaneamente due obiettivi: completare l'asse di trasporto costiero centrale come richiesto dal governo e proteggere il patrimonio culturale e i valori paesaggistici ecologici dell'area della laguna di An Khe.

Storici e ricercatori culturali ritengono che la considerazione di una modifica del tracciato rifletta un cambiamento di prospettiva in merito allo sviluppo infrastrutturale legato alla conservazione del patrimonio. Nel contesto di numerosi siti archeologici costieri minacciati dall'urbanizzazione e dalla pressione del traffico, la scelta di "evitare i siti di interesse storico" è vista come un approccio prudente e responsabile. Se approvato dal Comitato popolare provinciale di Quang Ngai, il nuovo piano servirà da base per la revisione, in un prossimo futuro, dello studio di pre-fattibilità del progetto della strada costiera Dung Quat - Sa Huynh, fase III.

In precedenza, la rivista Văn Hóa ( Cultura) ha pubblicato una serie di articoli: "Progetto Stradale Costiero Fase III: Un tratto che attraversa l'area protetta del sito archeologico nazionale speciale di Sa Huỳnh: è necessario un approccio integrato alla pianificazione" (numero 4335, pubblicato il 13 aprile 2026); "È necessario un approccio integrato alla pianificazione per proteggere il sito archeologico di Sa Huỳnh: ulteriori ricerche sulle opzioni di percorso per evitare il sito" (numero 4336, pubblicato il 15 aprile 2026); e "Riguardo al sito archeologico nazionale speciale di Sa Huỳnh, il presidente dell'Associazione Archeologica del Vietnam: dare priorità alla conservazione intatta" (numero 5337, pubblicato il 17 aprile 2026)..., concentrandosi sul fatto che la costruzione di una pista di atterraggio attraverso la laguna di An Khê minaccerebbe l'autenticità e l'integrità del sito archeologico di Sa Huỳnh; e ciò comprometterebbe seriamente il processo di preparazione del dossier per il riconoscimento da parte dell'UNESCO come sito patrimonio culturale mondiale .

Fonte: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-dieu-chinh-khong-bang-qua-dam-an-khe-230392.html