Proposta di ridurre allo 0% la tassa di importazione su benzina e gasolio.

Il Ministero delle Finanze ha appena sottoposto al Ministero della Giustizia, per la revisione, la bozza di decreto che modifica le aliquote fiscali all'importazione previste dal regime della Nazione più favorita (NPF) per determinati tipi di benzina, gasolio e materie prime per la produzione di benzina e gasolio.

Il 7 marzo i prezzi della benzina e del diesel sono aumentati bruscamente. (Immagine a scopo illustrativo)

Il Ministero delle Finanze propone di ridurre l'aliquota dell'imposta di importazione MFN dal 10% allo 0% per la benzina senza piombo (codici HS: 2710.12.21, 2710.12.22, 2710.12.24, 2710.12.25) e per la nafta, il riformato e altri preparati utilizzati per la miscelazione della benzina (codice HS 2710.12.80).

La proposta suggerisce di ridurre l'aliquota dell'imposta di importazione MFN dal 7% allo 0% per gasolio, oli combustibili (ai sensi dei codici HS 2710.19.71, 2710.19.72, 2710.19.79); carburanti per motori aeronautici (ai sensi dei codici HS 2710.19.81, 2710.19.82); e altri cherosini (ai sensi del codice HS 2710.19.83).

L'aliquota doganale MFN per lo xilene (codice HS 2707.30.00), il condensato (codice HS 2709.00.20) e il p-xilene (codice HS 2902.43.00) è stata ridotta dal 3% allo 0%. L'aliquota doganale MFN per gli altri idrocarburi ciclici (codice HS 2902.90.90) è stata ridotta dal 2% allo 0%.

Si prevede che il decreto entri in vigore dalla data di firma fino al 30 aprile 2026. Qualora si rendesse necessaria una proroga del periodo di applicazione, il Ministero dell'Industria e del Commercio presenterà una proposta al Ministero delle Finanze per la redazione e la successiva trasmissione al Governo per l'esame e la decisione finale.

Secondo i calcoli dell'ente che ha redatto la legge, se la nuova aliquota fiscale venisse applicata in base al fatturato delle importazioni nel 2025, il bilancio statale potrebbe perdere circa 1.024 miliardi di VND di entrate.

La proposta giunge in un contesto di instabilità globale, in particolare a causa del conflitto in Medio Oriente, che ha provocato significative fluttuazioni nei prezzi dell'energia, soprattutto petrolio e gas. Le forniture globali di benzina e petrolio mostrano segni di interruzione, con conseguente aumento dei prezzi del greggio.

Questo sviluppo ha ripercussioni sul mercato interno della benzina e del petrolio. Pertanto, la modifica delle tasse di importazione è vista come una soluzione per stabilizzare l'offerta e garantire la sicurezza energetica nazionale.

Fonte: https://hanoimoi.vn/de-xuat-giam-thue-nhap-khau-xang-dau-ve-0-736982.html