Tecnologia unica per la costruzione di gallerie stradali lungo il sistema di passi del Deo Ca.

Gli ingegneri del Gruppo Deo Ca non solo hanno padroneggiato la tecnologia di scavo di gallerie stradali più avanzata al mondo , ma hanno anche creato una nuova soluzione per la costruzione di gallerie che contribuisce ad accelerare i lavori e a garantire la sicurezza e la qualità del progetto.

Costruzione della galleria stradale n. 3 del progetto della superstrada Quang Ngai – Hoai Nhon utilizzando il metodo di costruzione del passo di Deo Ca.

Gli appassionati di popolari serie documentarie sulla costruzione di strutture imponenti e uniche, come MegaStructures o How It's Made di Discovery Channel, saranno sicuramente affascinati dall'assistere in prima persona alla costruzione del Tunnel n. 3 del progetto dell'autostrada Nord-Sud, in particolare del tratto Quang Ngai - Hoai Nhon, realizzata dal Gruppo Deo Ca grazie ai suoi metodi di organizzazione dei lavori intelligenti ed estremamente efficienti.

Il progetto dell'autostrada Quang Ngai – Hoai Nhon comprende tre gallerie stradali, di cui la galleria n. 3, lunga 3.200 metri e che collega le province di Quang Ngai e Binh Dinh, è la più difficile e impegnativa. Si tratta inoltre della galleria stradale più lunga dell'intero progetto di costruzione dell'autostrada Nord-Sud Orientale, fase 2021-2025.

Nella sezione 3 del progetto stradale, il Gruppo Deo Ca dovrà completare, entro 42 mesi, la costruzione di due gallerie parallele, ciascuna lunga 3.200 metri, che attraverseranno una complessa zona geologica.

Tuttavia, grazie alla pluriennale esperienza nella costruzione di gallerie stradali, a un team di ingegneri e tecnici qualificati e alle più moderne attrezzature per la costruzione di gallerie attualmente disponibili in Vietnam, il Gruppo Deo Ca punta a completare questa galleria stradale in anticipo rispetto ai tempi previsti, entro giugno 2025, e ad aprire al traffico tecnico l'intera superstrada Quang Ngai - Hoai Nhon entro la fine di dicembre 2025.

Alla fine di agosto 2024, presso il progetto del tunnel stradale n. 3, i lavori di costruzione sono stati eseguiti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, dal Gruppo Deo Ca in conformità con l'iniziativa "3 turni, 4 squadre" lanciata dal Primo Ministro . Nello specifico, sono stati scavati 1.500 metri dei 3.200 metri previsti per il tunnel di sinistra e 1.619 metri dei 3.200 metri previsti per il tunnel di destra. L'avanzamento e la qualità di quest'opera sono in linea con il piano e gli obiettivi prefissati.

Nella galleria numero 3, il Gruppo Deo Ca ha implementato un metodo di costruzione unico, denominato "sistema di costruzione di gallerie Deo Ca". Questo metodo, sviluppato e perfezionato dal Gruppo Deo Ca sulla base della tecnologia di scavo austriaca NATM, ha lo scopo di ridurre i tempi di costruzione, garantire la qualità e la sicurezza dei lavoratori.

La caratteristica peculiare di questo metodo di costruzione di gallerie stradali è la soluzione per aumentare lo spazio di costruzione suddividendo la galleria in molte gallerie più piccole, combinata con lo scavo a parete inclinata e l'iniezione immediata di malta dopo lo scavo.

L'obiettivo è ridurre i tempi di costruzione e aumentare la sicurezza strutturale, superando i difetti di progettazione nella forma della galleria, che non è ottimale in termini di capacità portante.

Nello specifico, il Gruppo Deo Ca sta costruendo la galleria stradale n. 3 ampliando lo spazio di accesso e combinando il rinforzo a spruzzo immediatamente dopo lo scavo, comprese le fasi principali: dividere il fronte di scavo in due parti, la parte superiore (arco) e la parte inferiore (parete), con l'altezza di ciascuna parte che dipende dall'altezza della macchina perforatrice.

Le squadre di costruzione hanno inoltre suddiviso la parte superiore del tunnel in due sezioni: la Sezione 1 è stata scavata per prima con una campata più piccola, inferiore a 9,5 m, e la Sezione 2 è stata scavata dopo il completamento della Sezione 1, utilizzando vari spazi o scavando fino al punto di un tunnel orizzontale. La parte inferiore del tunnel è stata divisa in tre sezioni: la Sezione 1 è stata scavata in più sezioni, la Sezione 2 è stata scavata in un'unica soluzione utilizzando perforazioni orizzontali e perforazioni a pistone senza esplosioni, e la Sezione 3 è stata scavata in modo simile alla Sezione 1.

Per i progetti con due tunnel paralleli progettati per collegarsi orizzontalmente, utilizzare i tunnel di collegamento come vie di accesso e suddividerli in più tunnel indipendenti per creare ulteriore spazio di costruzione.

Infatti, questa soluzione è stata studiata e applicata con successo dal Gruppo Deo Ca durante la costruzione della galleria n. 2 - Pacchetto XL2 e della galleria n. 1 - Pacchetto XL1 del progetto Quang Ngai - Hoai Nhon, ottenendo risultati tangibili.

In queste due gallerie, l'impresa appaltatrice ha completato i lavori con 3 o 4 mesi di anticipo rispetto alla tabella di marcia, rispettando i requisiti di sicurezza strutturale, sicurezza in cantiere, qualità del progetto e migliorando l'efficienza aziendale.

Secondo il signor Bui Hong Dang, direttore del comitato di gestione delle gallerie del progetto della superstrada Quang Ngai - Hoai Nhon, in realtà il metodo tradizionale di scavo delle gallerie prevede un solo spazio per ogni fronte di costruzione. Con il metodo studiato da Deo Ca, ci saranno almeno due spazi per ogni fronte, contribuendo ad accelerare i lavori e a migliorare l'efficienza del progetto.

Secondo quanto riportato, l'invenzione del Gruppo Deo Ca, relativa a un metodo per la costruzione di gallerie stradali che prevede l'ampliamento dello spazio di accesso e l'immediata spruzzatura di rinforzo dopo lo scavo, è stata approvata dall'Ufficio della Proprietà Intellettuale. Questa soluzione mira a ridurre i tempi di costruzione e ad aumentare la sicurezza strutturale e la capacità portante dell'opera.

Secondo il signor Vu Van Phuong, caposquadra del team di perforazione numero 3 – che vanta 16 anni di esperienza nella costruzione di gallerie stradali – il piano di costruzione del sistema di gallerie di Deo Ca è stato redatto dal Gruppo Deo Ca in un manuale che funge da guida per ingegneri e tecnici in tutta l'unità.

Avendo seguito per molti anni i progetti di costruzione di gallerie stradali, il professore associato Tran Chung, ex direttore del Dipartimento statale di ispezione per la qualità delle costruzioni (Ministero delle Costruzioni), ritiene che la costruzione di gallerie si trovi ad affrontare due sfide principali.

Innanzitutto, il rilievo geologico è complesso, con numerose sezioni che attraversano terreni instabili, zone di faglia e aree con strati alternati di rocce e terreno, il che richiede un'attenta pianificazione delle fasi di scavo per prevenire frane.

In secondo luogo, il controllo di qualità all'interno della galleria è fondamentale; anche un semplice strappo dello strato impermeabilizzante può compromettere l'intera struttura. La costruzione di strade richiede lo spianamento delle montagne, causando inevitabilmente danni ambientali. Pertanto, il signor Chung ritiene che una soluzione più sostenibile sia quella di costruire gallerie attraverso le montagne, preservando il paesaggio e prevenendo le frane. Tuttavia, la sicurezza deve essere prioritaria, poiché le montagne spesso contengono gas tossici. Di conseguenza, sia la sicurezza tecnica che la gestione della sicurezza da parte dell'impresa di costruzione sono essenziali.

Secondo il signor Chung, il più grande risultato ottenuto nella costruzione del tunnel stradale negli ultimi 10 anni è che il team di ingegneri e operai vietnamiti ha ereditato e padroneggiato tecnologie avanzate di perforazione di gallerie e di controllo del rischio.

"Le gallerie di Deo Ca, Cu Mong e Hai Van 2, e soprattutto le gallerie stradali sull'autostrada Nord-Sud come Thung Thi, Truong Vinh e la galleria stradale n. 3 sull'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon, hanno confermato che il popolo vietnamita ha il coraggio e l'intelligenza per fare, e persino fare meglio, di ciò che hanno fatto i paesi più avanzati", ha affermato il signor Chung.

Fonte: https://baodautu.vn/doc-dao-cong-nghe-thi-cong-ham-duong-bo-theo-he-deo-ca-d223439.html