Tutti gli sforzi sono concentrati sulla bonifica dei terreni per la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud.

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud è uno dei principali progetti infrastrutturali nazionali, che riveste un ruolo particolarmente importante nella strategia di sviluppo dei trasporti, promuovendo la crescita socio-economica, collegando le regioni e rafforzando la competitività nazionale.

Foto a scopo illustrativo: VNA

In seguito alla direttiva del governo volta a garantire l'avvio del progetto, la provincia di Nghe An sta mobilitando il massimo delle risorse e implementando soluzioni complete, concentrandosi sull'accelerazione delle operazioni di bonifica dei terreni e sul reinsediamento delle persone nell'area interessata, al fine di garantire l'avvio del progetto come previsto.

Mobilitare tutte le risorse e implementare le soluzioni simultaneamente.

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud ha ricevuto l'approvazione degli investimenti dall'Assemblea Nazionale con la Risoluzione n. 172/2024/QH15 del 30 novembre 2024; e il Primo Ministro ha approvato il piano di attuazione con la Risoluzione n. 106/NQ-CP del 23 aprile 2025. Questo progetto rientra nella categoria di acquisizione di terreni da parte dello Stato per lo sviluppo socio -economico nell'interesse nazionale e pubblico, come previsto dalla Legge Fondiaria del 2024. Il tratto che attraversa la provincia di Nghe An è lungo circa 85,5 km e interessa direttamente 18 comuni e distretti: Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam e Lam Thanh.

Secondo il progetto, la stazione principale della provincia è la stazione di Vinh, che dovrebbe sorgere nella comune di Hung Nguyen; due stazioni di manutenzione sono situate nella comune di Duc Chau e nell'area del deposito di Vinh; il deposito è situato nella comune di Hung Nguyen Nam. L'area totale da bonificare è di circa 519,2 ettari, con un costo di realizzazione stimato di oltre 6.397 miliardi di VND. Si tratta di uno dei più grandi progetti di bonifica mai intrapresi nella provincia, che coinvolge un numero elevatissimo di residenti, infrastrutture tecniche e terreni.

Per garantire il progresso, immediatamente dopo l'approvazione del progetto, il Comitato provinciale del Partito di Nghe An ha istituito un Comitato direttivo e un Gruppo di lavoro, in conformità con le Decisioni n. 3995-QD/TU del 30 giugno 2025 e n. 4129-QD/TU del 5 settembre 2025. Il Comitato popolare provinciale ha emanato un piano per la bonifica dei terreni e la loro attuazione coordinata, insieme a soluzioni per lo sfruttamento dei terreni nell'area circostante, con la Decisione n. 2445/QD-UBND del 31 luglio 2025, assegnando chiaramente le responsabilità a ciascun ente e località e richiedendo al contempo un aumento degli sforzi di propaganda e mobilitazione per creare consenso tra la popolazione.

Secondo le statistiche, il progetto interessa circa 38 complessi residenziali con oltre 2.150 famiglie; di queste, più di 1.940 necessitano di essere reinsediate. La provincia prevede di costruire 41 aree di reinsediamento, per una superficie totale di quasi 103 ettari e un budget di circa 1.450 miliardi di VND. Ad oggi, 16 dei 16 comuni e distretti interessati hanno approvato i piani dettagliati per le aree di reinsediamento; di questi, 9 comuni hanno completato e ottenuto l'approvazione dei loro piani dettagliati, 3 comuni li stanno modificando in base al feedback dei dipartimenti e degli enti competenti; e i restanti 4 comuni stanno facendo elaborare i loro piani dall'unità di consulenza.

L'attuazione pratica a livello locale ha rivelato che, accanto ai vantaggi, permangono numerose difficoltà, soprattutto nella determinazione della proprietà terriera e dei relativi documenti legali. Nel comune di Yen Trung, il tracciato attraversa un tratto di circa 4,6 km, che richiede il trasferimento di 124 famiglie, interessando circa 450 famiglie proprietarie di terreni agricoli e comportando lo spostamento di 6 cimiteri. Molti appezzamenti di terreno sono stati costituiti prima del 18 dicembre 1980, ma i registri catastali indicano solo 200 m² di terreno residenziale, mentre il resto è adibito a orto, il che rende difficile determinare l'area di terreno residenziale legalmente posseduta ai fini del risarcimento e del reinsediamento.

Il signor Phan Anh Nam, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Yen Trung, ha dichiarato: "Secondo le disposizioni della Legge fondiaria del 2024, la determinazione dell'origine dell'uso del suolo deve basarsi su specifici documenti legali. Tuttavia, a causa del lungo tempo trascorso, molte famiglie non dispongono più di documenti completi. Per garantire i legittimi diritti e interessi della popolazione, il comune propone che la provincia consenta l'applicazione flessibile di vari metodi di determinazione, come la raccolta di pareri dalle aree residenziali, l'organizzazione di riunioni del Comitato di Fronte e del Consiglio di Revisione Fondiaria, in combinazione con la documentazione pertinente, al fine di verificare con precisione l'origine del terreno."

Siamo determinati a consegnare i terreni destinati al reinsediamento entro giugno 2026.

Oltre ad affrontare le difficoltà a livello locale, il Comitato popolare della provincia di Nghe An ha costantemente sollecitato dipartimenti, agenzie e autorità locali ad accelerare i processi di individuazione e approvazione delle aree di reinsediamento, a predisporre le infrastrutture necessarie e a garantire che, una volta erogati i risarcimenti, le persone dispongano di nuove abitazioni confortevoli con infrastrutture migliori o equivalenti a quelle delle loro vecchie case. Il comitato direttivo provinciale del progetto ha inoltre richiesto alle autorità locali di istituire consigli per la bonifica dei terreni, rafforzare il coordinamento e standardizzare le procedure per garantire un'attuazione sincronizzata ed evitare reclami.

Secondo quanto dichiarato dal vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Nghe An, Hoang Phu Hien, la provincia ha incaricato le autorità locali di completare urgentemente i dossier e di presentarli per la valutazione e l'approvazione del progetto di costruzione delle aree di reinsediamento; allo stesso tempo, di organizzare consultazioni pubbliche e di rendere pubblici i piani di compensazione, sostegno e reinsediamento, con l'obiettivo di completare il tutto entro dicembre 2025. I pagamenti delle compensazioni dovrebbero iniziare a metà gennaio 2026; a giugno 2026 verranno selezionati gli appaltatori, completata la costruzione delle aree di reinsediamento e consegnati i terreni alla popolazione.

Secondo la Risoluzione n. 106/NQ-CP, le località devono completare le procedure di compensazione, sostegno e reinsediamento entro dicembre 2026 per poter consegnare i terreni all'impresa di costruzione. La provincia di Nghe An considera questo un compito fondamentale e urgente, nonché un requisito politico imprescindibile per la provincia in questo momento. Pertanto, la provincia si sta concentrando intensamente su questo obiettivo, mobilitando tutte le risorse, rafforzando le attività di controllo e supervisione e risolvendo tempestivamente le difficoltà e gli ostacoli che dovessero presentarsi durante il processo di attuazione.

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, che attraversa la provincia di Nghe An, ha un impatto di vasta portata, influenzando direttamente la vita e i mezzi di sussistenza di migliaia di famiglie. Tuttavia, grazie alla ferma guida del Comitato provinciale del Partito e del Comitato popolare provinciale, agli sforzi coordinati di dipartimenti, agenzie e autorità locali, e al consenso e al sostegno della popolazione, i lavori di sgombero dei terreni vengono eseguiti con urgenza, sistematicità e nel rispetto delle normative.

La provincia di Nghe An è determinata a completare nei tempi previsti le attività di compensazione, sostegno e reinsediamento, a consegnare tempestivamente i terreni bonificati e a dare un contributo significativo all'avvio e all'attuazione tempestiva del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud, un'infrastruttura strategica che dovrebbe generare un nuovo impulso allo sviluppo per la regione centro-settentrionale in particolare e per l'intero Paese in generale.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/doc-toan-luc-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20251224170314042.htm