Prevedere il fabbisogno di risorse umane per la ferrovia ad alta velocità.

L'Università di Tecnologia (Università di Da Nang) ha recentemente organizzato una conferenza scientifica sul tema "Tecnologia ferroviaria ad alta velocità: esigenze pratiche e orientamenti formativi". Questo evento rappresenta un passo pionieristico, in particolare per l'università e in generale per la città, nella preparazione a fornire risorse umane altamente qualificate per importanti progetti infrastrutturali nazionali.

Accogliere un treno nel territorio di Da Nang . Foto: GRAZIE LAN

Un'esigenza urgente derivante dall'esperienza pratica.

Il dottor Nguyen Quang Trung, capo del Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti (Università di Tecnologia di Hanoi), ritiene che, nel contesto del rapido sviluppo del sistema di trasporto moderno, in particolare con la tendenza a investire e implementare ferrovie ad alta velocità per soddisfare i requisiti di uno sviluppo socio -economico sostenibile, la necessità di risorse umane altamente qualificate in questo settore stia diventando sempre più urgente.

Condividendo la stessa opinione, il Professor Associato Dr. Nguyen Hong Hai, Vice Rettore dell'Università di Tecnologia, ha affermato che la promozione del progetto ferroviario ad alta velocità è una politica fondamentale del Partito e dello Stato, nonché un'esigenza imprescindibile per il Paese. Formare proattivamente le risorse umane in questo momento è assolutamente corretto, in quanto consente all'università e alla città di fare un passo avanti nella preparazione di un team di ingegneri qualificati in grado di soddisfare le esigenze di questo nuovo settore tecnologico. Pertanto, il feedback e le critiche di esperti e imprese in merito all'orientamento tecnologico e alle effettive esigenze di risorse umane sono di estrema importanza.

In una relazione sull'orientamento degli investimenti, Ho Cong Tri, vice capo del Dipartimento dei trasporti e della sicurezza stradale (Dipartimento delle costruzioni), ha delineato la visione di Da Nang di diventare una "forza trainante nazionale" grazie all'espansione territoriale e demografica. Il progetto della strada di collegamento ad alta velocità Da Nang-Chu Lai e il sistema metropolitano Da Nang-Hoi An sono considerati assi portanti fondamentali, che richiederanno una forza lavoro specializzata per la gestione e la manutenzione nel prossimo futuro.

Aggiungendo un'importante prospettiva dal mercato del lavoro, il signor Vu Quang Hoang, vicedirettore della Fabbrica di Locomotive di Saigon, ha condiviso il suo punto di vista sulla domanda di competenze ingegneristiche. Secondo il signor Hoang, la formazione delle risorse umane deve essere strettamente allineata alle realtà della produzione e dell'esercizio. Le aziende necessitano di ingegneri che non solo possiedano una solida base teorica, ma che siano anche in grado di adattarsi rapidamente a tecnologie di processo avanzate, materiali leggeri e sistemi di controllo intelligenti. Ha inoltre sottolineato l'importanza delle competenze interdisciplinari: un ingegnere ferroviario moderno necessita di una combinazione di conoscenze in ingegneria meccanica, ingegneria elettrica ed elettronica e informatica.

Nel frattempo, da una prospettiva commerciale, Pham Truong Tung, vicedirettore generale di THACO INDUSTRIES JSC, e Le Chau Thang, vicedirettore generale di Deo Ca Infrastructure Investment JSC, hanno entrambi confermato che la domanda di personale nel settore dei veicoli ferroviari è molto elevata. Il signor Thang ha dichiarato che le aziende attualmente devono formare proattivamente il proprio personale per i progetti di costruzione e che nei prossimi 5-10 anni avranno bisogno di manodopera per la gestione, l'esercizio e la manutenzione. Pertanto, un programma di formazione a lungo termine offerto dalle università è essenziale.

I passeggeri arrivano alla stazione di Da Nang. Foto: THANH LAN

Collegamento tra scuole e imprese

Data l'elevata domanda di risorse umane, con decine di migliaia di ingegneri previsti per la linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud, il Professor Associato Dr. Phan Thanh Long (Facoltà di Ingegneria Meccanica, Università di Tecnologia di Hanoi) ha presentato una proposta per l'istituzione di un corso di laurea specialistico in "Ingegneria dei Veicoli Ferroviari ad Alta Velocità", con un programma di formazione incentrato su tre aree principali relative alla progettazione di veicoli ferroviari ad alta velocità, alle moderne tecnologie di produzione e manutenzione e alla gestione e sfruttamento del sistema ferroviario. Il workshop è servito non solo come luogo di aggiornamento sulle ultime politiche e tecnologie, ma anche come "forum aperto" per discutere modelli di formazione collaborativa tra università e imprese.

Dal punto di vista commerciale, i rappresentanti delle aziende di reclutamento hanno espresso un forte sostegno, ma hanno anche sottolineato la necessità di competenze pratiche, conoscenza delle lingue straniere e capacità di adattamento alle tecnologie internazionali. Gli esperti hanno inoltre evidenziato la necessità che la scuola investa in moderni sistemi di laboratorio e adotti una politica di invio di docenti a corsi di formazione avanzata all'estero per rimanere al passo con le tendenze.

Inoltre, il professore associato Dr. Pham Xuan Mai (Kim Long Motor) ha condiviso le lezioni apprese da paesi all'avanguardia come Giappone, Francia e Cina. Ha osservato che per padroneggiare la tecnologia ferroviaria ad alta velocità, il Vietnam necessita di una tabella di marcia sistematica che vada dal trasferimento tecnologico alla produzione autosufficiente. La formazione non dovrebbe concentrarsi solo sulla teoria, ma anche su sistemi complessi come le locomotive EMU, i sistemi di carrelli e le tecnologie di segnalamento e comunicazione.

Gli esperti hanno inoltre fornito numerosi suggerimenti pratici in merito alle competenze degli ingegneri e all'orientamento dei programmi di formazione, sottolineando l'urgente necessità di sviluppare un programma di formazione ben strutturato e pratico. Questo rappresenta un fondamento importante per contribuire a garantire in futuro risorse umane di alta qualità per il settore ferroviario vietnamita.

Nel corso del workshop, il professor Bui Van Ga, ex viceministro dell'Istruzione e della Formazione ed ex direttore dell'Università di Da Nang, ha condiviso le sue riflessioni sulle sfide energetiche per il trasporto a lunga distanza e sulla tabella di marcia per la riduzione delle emissioni di gas serra (Net Zero) entro il 2050. Secondo il professor Ga, sebbene il trasporto su strada rappresenti attualmente la quota maggiore delle emissioni di CO2, la transizione verso la ferrovia elettrica ad alta velocità e l'utilizzo di combustibili puliti come l'idrogeno o i biocarburanti per i segmenti di trasporto sono una soluzione essenziale per lo sviluppo sostenibile.

Fonte: https://baodanang.vn/don-dau-nguon-nhan-luc-cho-duong-sat-toc-do-cao-3316807.html