Formazione di zone economiche costiere
Il Consiglio di gestione della zona economica di Hai Phong ha appena annunciato che la città ha esaminato, proposto e sta adottando le misure necessarie per pianificare la creazione di un'area di sviluppo economico costiero di 20.000 ettari nella parte meridionale del fiume Van Uc e nell'area portuale e logistica di Nam Do Son.
Questa nuova zona economica costiera si estende su un'area che comprende cinque distretti e contee: Kien Thuy, An Lao, Tien Lang, Vinh Bao e Do Son.
Questa sarà la seconda zona economica costiera di Hai Phong, dopo la zona economica di Dinh Vu - Cat Hai istituita nel 2008.
Secondo quanto affermato dalla città di Hai Phong, la creazione della nuova zona economica mira a sfruttare efficacemente l'orientamento di sviluppo della superstrada costiera, del porto di Nam Do Son (il cui completamento è previsto entro il 2030) e dell'area aeroportuale di Tien Lang (previsto dopo il 2023), collegandosi con le zone economiche limitrofe (Thai Binh, Quang Yen, Van Don). Da qui, Hai Phong e le altre località formeranno una catena di zone economiche costiere, un'importante forza trainante per lo sviluppo socio-economico dell'intera regione del Delta del Fiume Rosso.
Di fatto, la nuova zona economica comprende già diversi parchi industriali pianificati, come Tan Trao, Ngu Phuc e Tien Lang. La creazione della nuova zona economica mira a sfruttare il potenziale di sviluppo dei parchi industriali esistenti e della zona economica di Dinh Vu - Cat Hai.
Nel corso dell'ultimo decennio, la Zona Economica di Dinh Vu - Cat Hai ha avuto un impatto significativo grazie ai suoi nove parchi industriali, tra cui quelli più noti come Dinh Vu, Trang Due e VSIP Hai Phong, contribuendo così a far raggiungere alla città importanti traguardi nell'attrarre progetti di investimento multimiliardari. La Zona Economica di Dinh Vu - Cat Hai è considerata una forza trainante per lo sviluppo economico marittimo, con particolare attenzione ai servizi portuali.
Nel novembre 2022, Hai Phong ha anche avviato la costruzione del progetto della diga costiera Nam Dinh Vu nella zona economica di Dinh Vu - Cat Hai con l'obiettivo di prevenire inondazioni, tempeste e innalzamento del livello del mare, sfruttando il potenziale e i vantaggi della connettività logistica dal sistema portuale... contribuendo a promuovere l'economia regionale e a garantire la sicurezza e la difesa nazionale nell'area costiera di Hai Phong.
Si ritiene che la creazione di zone economiche costiere abbia dato un contributo significativo allo sviluppo sostenibile dell'economia marittima del Vietnam.
Ad oggi, sono state istituite 18 zone economiche costiere a livello nazionale.
Nella provincia di Quang Ninh sono state istituite tre zone economiche costiere: Van Don, Quang Yen e la zona economica del valico di frontiera di Mong Cai - Hai Ha. Queste zone economiche hanno contribuito a trasformare il volto di una provincia con un forte potenziale economico marittimo come Quang Ninh.
Nella provincia di Thanh Hoa, la Zona Economica Costiera di Nghi Son ha contribuito allo sviluppo di un importante centro urbano, industriale e di servizi costiero del Paese, incentrato su industrie e servizi legati allo sfruttamento efficiente dei porti marittimi.
Anche la zona economica di Chu Lai nella provincia di Quang Nam e quella di Phu Quoc nella provincia di Kien Giang sono considerate aree chiave per lo sviluppo delle economie locali legate al settore marittimo.
Sviluppo sostenibile dell'economia marittima del Vietnam.
Subito dopo l'emanazione della Risoluzione n. 36-NQ/TW del 2018 "Sulla strategia per lo sviluppo sostenibile dell'economia marittima del Vietnam fino al 2030, con una visione al 2045", il Dipartimento Centrale di Propaganda ha diffuso informazioni e sensibilizzato l'opinione pubblica sulla posizione e sul ruolo delle risorse marine nello sviluppo economico.
Lo sviluppo delle zone economiche costiere è una delle massime priorità. I risultati ottenuti sono stati davvero notevoli.
Con Dinh Vu - Cat Hai, questa zona economica costiera ha sviluppato grandi parchi industriali, tra cui il Parco Industriale di Trang Due, una località che ha attratto importanti progetti di investimento, in particolare quello del Gruppo LG (Corea del Sud) con miliardi di dollari di capitale.
Ad oggi, la Zona Economica di Dinh Vu - Cat Hai ha attratto investimenti per quasi 31 miliardi di dollari, distribuiti su 285 progetti di investimenti diretti esteri (IDE) per un capitale totale di quasi 19 miliardi di dollari. È diventata un polo di attrazione per molti grandi investitori, profondamente coinvolti nelle catene del valore globali. Tra questi, spicca il complesso di produzione automobilistica VinFast, con un investimento di circa 7,6 miliardi di dollari.
Ingenti investimenti diretti esteri (IDE) non solo hanno trasformato l'economia locale, ma hanno anche dato un forte contributo allo sviluppo economico marittimo sostenibile. Parallelamente allo sviluppo dei parchi industriali, Hai Phong ha realizzato il porto in acque profonde di Lach Huyen.
La Zona Economica di Phu Quoc è considerata una forza trainante per il raggiungimento dell'obiettivo della provincia di Kien Giang di diventare il polo economico marittimo del Vietnam entro il 2030. Phu Quoc è concepita come un centro di livello internazionale per l'ecoturismo e i servizi marittimi.
Nel frattempo, anche la zona economica di Chu Lai rappresenta una storia di successo grazie alla presenza dell'azienda Truong Hai, che collabora con il gruppo Hyundai (Corea del Sud) per assemblare tre tipologie di prodotti: camion, autovetture e autobus.
Molti paesi considerano lo sviluppo dell'economia marittima come un nuovo motore di crescita, nonché una soluzione per le nazioni che desiderano accrescere la propria influenza nelle regioni costiere e insulari.
Lo sviluppo delle zone economiche costiere contribuisce al progresso verso un'economia verde, puntando a uno scenario di sviluppo sostenibile per l'economia marittima delle nazioni costiere. Il Vietnam è una nazione marittima con una linea costiera di oltre 3.260 km e più di 3.000 isole di varie dimensioni (tra cui gli arcipelaghi di Hoang Sa e Truong Sa).
Le zone economiche costiere aiuteranno il Vietnam a sfruttare al meglio i vantaggi della sua lunga linea costiera, soprattutto grazie alla sua posizione strategica; il Mar Cinese Meridionale si trova su una vitale rotta marittima che collega l'Oceano Pacifico e l'Oceano Indiano, l'Europa e l'Asia, e il Medio Oriente e l'Asia.
Manh Ha
Fonte
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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