
L'11 maggio, durante la seconda sessione dell'undicesima legislatura del Consiglio popolare provinciale di Dong Thap, è stata approvata una risoluzione che istituisce i seguenti distretti: Thuong Phuoc, Tram Chim, My Tho, Thap Muoi, Lap Vo, An Huu, Cai Be, Binh Phu, Chau Thanh, Vinh Kim e Go Cong Tay.
Secondo la proposta del Comitato popolare della provincia di Dong Thap, l'istituzione di distretti elettorali è assolutamente necessaria per sfruttare al meglio i vantaggi delle città di confine, della catena di città lungo il fiume Tien e dei poli di crescita strategica della provincia.
Oltre ai fattori geopolitici , l'istituzione dei distretti è legata anche allo specifico orientamento di sviluppo di ciascuna area. Secondo il piano, ognuno degli 11 distretti previsti avrà un ruolo economico distinto nella strategia di sviluppo regionale della provincia.
Nello specifico, il distretto di Thuong Phuoc è stato formato da una comune di confine con la Cambogia, con una lunghezza di confine di 7,237 km, ed è orientato a diventare un'area urbana di frontiera, sviluppando il commercio transfrontaliero, la logistica e i servizi economici di confine.
Nel frattempo, il quartiere di Tram Chim fungerà da area urbana di accesso al Parco Nazionale di Tram Chim, il quarto sito Ramsar del Vietnam, collegandosi con le aree urbane di Thap Muoi, Truong Xuan e My Phuoc, seguendo un modello di agricoltura ecologica, alta tecnologia e conservazione dell'ecosistema.
Il distretto di My Tho è orientato allo sviluppo a supporto del polo di crescita di Cao Lanh, concentrandosi sulle industrie di trasformazione agricola legate alle aree di approvvigionamento delle materie prime e puntando a diventare un centro commerciale chiave nella regione di Dong Thap Muoi.
Il distretto di Thap Muoi si propone di sviluppare un modello urbano agricolo ad alta tecnologia, preservare il Monumento Nazionale di Go Thap e promuovere il turismo ecoculturale, valorizzando gli elementi unici della cultura Oc Eo.
Il distretto di Lap Vo è il più popoloso del gruppo, con quasi 75.000 abitanti, e si prevede che diventerà l'area urbana di accesso sud-occidentale della provincia, svolgendo un ruolo chiave come polo regionale di trasformazione e logistica lungo il fiume Hau.

I quartieri che un tempo confinavano con la provincia di Tien Giang, come An Huu, Cai Be, Binh Phu, Chau Thanh, Vinh Kim e Go Cong Tay, sono oggetto di un progetto per formare una catena di aree urbane che si collegherà a Ho Chi Minh City e alla regione sud-orientale attraverso l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong e le strade statali 1 e 30, creando un sistema di aree urbane che si estenderà lungo il fiume Tien.
Nello specifico, An Huu è destinata a diventare un importante polo di trasporto e logistica della provincia, svolgendo un ruolo centrale nei principali corridoi di collegamento tra aree interregionali e nazionali; un centro commerciale, di servizi e logistico a livello provinciale, collegato a snodi di traffico strategici e fungendo da punto di trasbordo per le merci interregionali.
Cai Be è concepita per diventare un centro urbano economico, commerciale e orientato ai servizi, che svolga un ruolo chiave come snodo per il transito, il commercio e la distribuzione di prodotti agricoli, collegato alla rete di trasporti interregionale, e orientato allo sviluppo dell'ecoturismo, del turismo fluviale e del turismo culturale legato ai giardini, caratteristiche della regione del Delta del Mekong.
Binh Phu è concepita per diventare un'area urbana in via di sviluppo che integri il polo di crescita di Cai Lay, diventando un centro per la distribuzione e la regolamentazione dei principali prodotti agricoli e per lo sviluppo di cluster industriali di trasformazione, commerciali e logistici in prossimità della rete di trasporti interregionale.
Vinh Kim è concepita per diventare una città che aspiri a essere un centro per prodotti agricoli specializzati, destinati sia al mercato interno che a quello estero; un centro per la fornitura e l'applicazione di tecnologie avanzate e per la ricerca di varietà vegetali per le aree agricole specializzate dell'Est; e che sappia sfruttare i punti di forza della regione frutticola, combinandoli con l'ecoturismo, per uno sviluppo sostenibile.
Chau Thanh è destinata a diventare la città porta d'accesso nord-orientale della provincia, sviluppandosi in sinergia con l'industria e un sistema di centri di acquisto e trasformazione dei prodotti agricoli; svolgendo un ruolo strategico di collegamento tra la provincia e la regione sud-orientale, a sostegno dello sviluppo industriale e commerciale interregionale.
Il quartiere di Go Cong Tay (istituito come quartiere integrato, precedentemente denominato Comune di Vinh Binh, ora Go Cong Tay) è concepito come un'area urbana orientale, che si sviluppa in concomitanza con l'importante polo di Go Cong, svolgendo un ruolo di zona di transito e servizi logistici per le merci dirette alla Zona Economica Marittima e al porto di Go Cong.

In particolare, questa politica ha ricevuto un sostegno quasi unanime dai residenti locali attraverso le consultazioni. In comuni come Vinh Kim e Vinh Binh, la percentuale di famiglie che hanno acconsentito al passaggio a quartieri ha superato il 99,9%.
Questo rappresenta un importante punto di partenza per il Comitato popolare della provincia di Dong Thap, che potrà così attuare le prossime fasi, puntando a consolidare al più presto l'apparato amministrativo, completare il sistema urbano e garantire ai cittadini infrastrutture e servizi pubblici di migliore qualità in futuro.
Fonte: https://daibieunhandan.vn/dong-thap-thong-qua-chu-truong-thanh-lap-11-phuong-10416597.html










Commento (0)