Le ferrovie impiegano diverse strategie per attrarre passeggeri.

Selezione del personale, ad esempio... assistenti di volo.

La signora Mai Trang (Phuc Dien, distretto di Bac Tu Liem), appena rientrata ad Hanoi da un viaggio d'affari a Da Nang con il treno SE20, ha dichiarato che, avendo terminato il lavoro ed essendo potuta rientrare prima del previsto, ha deciso di prendere il treno per cambiare aria.

"Sono rimasto molto sorpreso dalla bellezza del treno. Di tanto in tanto, mentre passeggiavo lungo la carrozza, ho persino visto il personale di bordo interagire con i passeggeri stranieri, proprio come sui voli internazionali", ha raccontato Trang.

I treni SE19/SE20, di alta qualità, si avvalgono di un personale accuratamente selezionato con uniformi distintive.

Illustrando questi cambiamenti, il signor Huynh The Son, vicedirettore del dipartimento commerciale della Hanoi Railway Transport Joint Stock Company, ha dichiarato che si tratta di carrozze ristrutturate attualmente in fase di collaudo sui treni SE19/SE20.

"Le carrozze selezionate sono state tutte costruite di recente tra il 2018 e il 2019, sono di buona qualità e sono attualmente in fase di ristrutturazione in officina. Il personale di servizio è stato completamente rinnovato; dal capotreno al personale di bordo e alle guardie di sicurezza, tutti devono essere presentabili, qualificati, esperti e in grado di comunicare in inglese", ha affermato il signor Son.

Il signor Nguyen Duc Van, capotreno della linea SE19/SE20, ha spiegato che i requisiti di selezione per il personale, compresi i capotreno, sono piuttosto rigidi. I candidati devono avere un aspetto gradevole, essere alti almeno 1,62 m per gli uomini e 1,55 m per le donne, non avere più di 45 anni e possedere una buona esperienza e competenza lavorativa.

"Continuiamo a svolgere lo stesso lavoro di prima, ma con maggiori esigenze e procedure operative più meticolose. La nave deve essere sempre impeccabile, priva di odori sgradevoli. Ogni 40 minuti, il personale effettua controlli e raccoglie i moduli di valutazione della qualità", ha raccontato Van, aggiungendo che, nonostante la pressione sia maggiore, il fatturato è aumentato di circa il 20-30%.

Nel frattempo, la filiale dei trasporti ferroviari del nord (Saigon Railway Transport Joint Stock Company) sta promuovendo attivamente pacchetti turistici economici per Quang Binh, comprensivi di biglietti del treno e hotel.

"Non si tratta di un prodotto turistico nuovo. Abbiamo collaborato con tour operator durante l'alta stagione estiva ottenendo ottimi risultati. Tuttavia, durante la bassa stagione, lavoriamo direttamente con i resort per ridurre al minimo le tariffe delle camere e i costi dei servizi di ristorazione."

"Applichiamo anche la politica di sconti sui biglietti ferroviari per offrire pacchetti di viaggio all-inclusive attraenti e convenienti", ha affermato un rappresentante dell'azienda, aggiungendo che alcuni pacchetti, comprensivi di soggiorno in resort e biglietti ferroviari di andata e ritorno per il fine settimana, costano meno di 3 milioni di VND a persona.

Condividendo le sue riflessioni sui nuovi prodotti e servizi turistici durante la bassa stagione, il signor Son ha affermato che durante i periodi di punta come il Tet e l'estate, ci sono molti turisti vietnamiti, ma sono principalmente alla ricerca di biglietti economici.

Il periodo che va da ottobre fino alla fine del primo trimestre dell'anno successivo rappresenta l'alta stagione per i turisti internazionali, molti dei quali desiderano provare l'esperienza del viaggio in treno. Anche i turisti vietnamiti che viaggiano in treno in questo periodo sono interessati a questa esperienza e sono disposti a pagare un prezzo più elevato. L'obiettivo dell'azienda è proprio quello di rivolgersi a questo segmento di clientela.

Rivelando che il costo di costruzione del treno di alta qualità SE19/SE20 è stato inferiore a 5 miliardi di VND, il signor Son ha affermato che, oltre all'aspettativa di riempire i treni (circa 300 passeggeri) durante la bassa stagione, ciò contribuisce anche a costruire gradualmente un marchio e un'immagine migliori per il trasporto ferroviario di passeggeri.

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Scompartimenti letto di alta qualità sul treno SE19/SE20 da Hanoi a Da Nang .

Il signor Son ha affermato che, oltre a costruire treni di alta qualità, la compagnia ferroviaria crea anche treni personalizzati con percorsi, carrozze e servizi di ristorazione organizzati in base alle esigenze del cliente.

Di recente, la compagnia ferroviaria ha organizzato un servizio ferroviario per un gruppo internazionale in viaggio da Ho Chi Minh City a nord verso Lao Cai, con fermate in diverse località per visite turistiche. A bordo è stato servito un buffet, con un menù personalizzato in base alle esigenze dell'agenzia di viaggi.

Per i clienti vietnamiti, la ferrovia si rivolge anche alle aziende che necessitano di organizzare viaggi per i propri dipendenti al fine di evitare la folla durante l'alta stagione estiva, o per partecipare a eventi, seminari e conferenze in treno. La ferrovia offrirà servizi di noleggio di interi treni o carrozze a prezzi agevolati e si occuperà dell'accoglienza dei passeggeri in stazione e dell'organizzazione di feste a bordo.

"Con questo modello, possiamo determinare i ricavi immediatamente dopo la firma del contratto, senza doverci preoccupare di raccogliere i singoli passeggeri o che il treno non sia al completo", ha affermato Son, aggiungendo: "Per i viaggiatori abituali, la ferrovia fatica a competere con le compagnie aeree low-cost a lungo raggio e gli autobus a corto raggio. Pertanto, la ferrovia si sta orientando verso i turisti che desiderano provare l'esperienza del viaggio in treno".

Questo approccio si è inizialmente dimostrato efficace. Nei primi otto mesi del 2023, si sono registrati 838 milioni di passeggeri ferroviari, circa il 168% in più rispetto allo stesso periodo del 2022. Di questi, i treni SE19/SE20 hanno trasportato oltre 170.000 passeggeri, generando un fatturato di oltre 94 miliardi di VND. I treni charter, organizzati su 12 tratte tra Hanoi e Dong Hoi, Hanoi e Da Nang, e Hanoi e Nha Trang, hanno trasportato quasi 5.000 turisti, generando un introito di oltre 6,5 miliardi di VND.

Un rappresentante della Saigon Railway Transport Joint Stock Company ha dichiarato di aver implementato un programma di sconti sui biglietti per i viaggiatori di gruppo, insieme ad altri incentivi per le agenzie di viaggio che partecipano al programma di stimolo al turismo di sette associazioni turistiche provinciali e cittadine, tra cui Ho Chi Minh City, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh e Da Nang. Durante la bassa stagione, dopo il periodo di punta delle vacanze dal 2 settembre alla fine dell'anno, i prezzi dei biglietti possono essere ridotti fino al 30% a seconda del numero di passeggeri, della data di viaggio e della distanza.

Si prevede che nei primi nove mesi del 2023 il numero di passeggeri dei treni raggiungerà oltre 2,1 milioni, pari al 125,6% rispetto al 2022, e che i ricavi supereranno i 955 miliardi di VND.

Il signor Hoang Ngoc Thanh, direttore della Hoang Thanh Transport and Trading Service Co., Ltd., ha dichiarato che dal 2016 la società collabora con le ferrovie per offrire biglietti turistici VIP sui vagoni Lotus della tratta SE19/SE20 tra Hanoi e Da Nang. I clienti target sono principalmente turisti internazionali che desiderano provare l'esperienza di viaggiare in treno in Vietnam. Ogni viaggio sul treno Lotus trasporta tra i 110 e i 160 passeggeri, con un aumento del 10-15% rispetto al periodo pre-pandemia.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm