Il prezzo della benzina E10 è calato drasticamente, attestandosi ora a poco più di 23.000 VND al litro.

Poco prima della sua distribuzione ufficiale a livello nazionale, il prezzo al dettaglio del bioetanolo E10 è stato significativamente ridotto, creando un'interessante differenza di prezzo rispetto alla benzina tradizionale.

Immagine a scopo illustrativo.

A partire dal 1° giugno, la benzina E10 sarà ufficialmente distribuita a livello nazionale, in sostituzione della benzina RON 95. La benzina E5 RON 92 continuerà a essere venduta fino alla fine del 2030 per garantirne la disponibilità per le motociclette più vecchie.

Attualmente, molte grandi aziende hanno avviato la diffusione capillare di questo tipo di biocarburante presso le proprie stazioni di servizio a livello nazionale. PV OIL lo vende su larga scala dal 15 maggio in oltre 1.000 stazioni; Petrolimex è passata ufficialmente alla vendita di benzina E10 a partire dal 25 maggio.

A seguito dell'adeguamento dei prezzi entrato in vigore alle ore 15:00 del 28 maggio, il prezzo al dettaglio della benzina E10 RON 95-III, comunicato dalle aziende, è di 23.660 VND/litro (una diminuzione di 1.390 VND/litro); la benzina E10 RON 95-V (venduta principalmente presso i negozi Petrolimex) ha un prezzo di 24.560 VND/litro.

A 23.660 VND/litro, la benzina E10 RON 95-III è circa 490 VND/litro più economica della benzina RON 95-III, una differenza di prezzo simile a quella tra E10 RON 95-V e RON 95-V.

In merito all'introduzione a livello nazionale della benzina E10 e alle preoccupazioni relative al suo impatto sui motori dei veicoli, il 27 maggio il viceministro dell'Industria e del Commercio, Nguyen Sinh Nhat Tan, ha espresso il suo parere per chiarire la questione.

Secondo i vertici del Ministero dell'Industria e del Commercio, l'attuazione della tabella di marcia per l'utilizzo dei biocarburanti non è una decisione coercitiva né intesa a limitare le scelte delle persone.

Il prezzo della benzina E10 RON 95 è diminuito di 1.390 VND/litro a partire dal pomeriggio del 28 maggio (Foto: Manh Quan).

Questa politica nasce dall'esigenza di uno sviluppo sostenibile, garantendo la sicurezza energetica, proteggendo l'ambiente e adempiendo agli impegni internazionali assunti dal Vietnam in materia di riduzione delle emissioni di gas serra.

Il viceministro Nguyen Sinh Nhat Tan ha spiegato che in passato il Vietnam ha utilizzato contemporaneamente benzina minerale e biobenzina per dare alla popolazione il tempo di abituarsi, al mercato di adattarsi e alle imprese di migliorare gradualmente le proprie infrastrutture di distribuzione, la tecnologia e le fonti di approvvigionamento.

Tuttavia, ha osservato che la pratica in molti paesi dimostra che mantenere contemporaneamente troppi tipi di combustibile per un periodo prolungato può portare a numerosi svantaggi, come l'aumento dei costi di logistica, stoccaggio e distribuzione; difficoltà per le attività commerciali al dettaglio; e una minore efficacia delle politiche di transizione verso l'energia verde.

Attualmente, la benzina miscelata con etanolo è utilizzata in oltre 60 paesi e territori in tutto il mondo . In molti paesi, la benzina E10 è considerata un importante passo intermedio nella transizione dai combustibili fossili a fonti energetiche più pulite. Stati Uniti, Unione Europea, Thailandia, Brasile e altri paesi utilizzano ampiamente la benzina E10 da molti anni.

Nel Sud-est asiatico, la Thailandia e le Filippine sono due paesi pionieristici nell'uso dei biocarburanti. La Thailandia attualmente consuma principalmente E10 e promuove l'utilizzo di E20, mentre le Filippine hanno reso obbligatorio l'uso di E10 dal 2011 e hanno applicato numerosi incentivi fiscali per i biocarburanti.

Il carburante bioetanolo E10 contiene il 10% in volume di bioetanolo e il 90% in volume di benzina tradizionale. L'utilizzo del bioetanolo migliora le prestazioni del motore, riduce le emissioni e apporta benefici ai consumatori e alla società.

Poiché l'etanolo ha un elevato numero di ottano (RON - Research Octane Number) fino a 109, miscelarlo con la benzina aiuta il carburante a resistere meglio alla detonazione.

Inoltre, l'etanolo contiene più ossigeno rispetto alla benzina normale, il che contribuisce a rendere più completo il processo di combustione nel motore, aumentando la potenza, riducendo il consumo di carburante e minimizzando l'emissione di sostanze nocive nei gas di scarico.

Secondo Dan Tri

• Vedi il link alla fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23000-donglit-20260528195947663.htm

Fonte: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg