La benzina E10 costa quasi 500 VND in meno al litro rispetto alla benzina RON 95.

Secondo la Circolare 50/2025, a partire dal 1° giugno, la benzina senza piombo (conforme agli attuali standard tecnici nazionali) dovrà essere miscelata con la benzina E10 per poter essere utilizzata nei motori a benzina su tutto il territorio nazionale. La benzina E5 RON 92 continuerà a essere venduta fino alla fine del 2030 per garantire la compatibilità con le motociclette più vecchie.

Sul mercato sono presenti due tipi comuni di benzina: RON 95-III e RON 95-V, corrispondenti rispettivamente ai livelli di emissioni III e V; il livello V prevede standard ambientali più elevati.

Attualmente, a partire dalle ore 15:00 del 21 maggio, il prezzo al dettaglio della benzina RON 95-III è di 25.540 VND/litro, quello della benzina RON 95-V è di 26.440 VND/litro e quello della benzina E5 RON 92 è di 24.340 VND.

Nel frattempo, il prezzo di vendita della benzina bioetanolo E10 RON 95-III annunciato dalle principali aziende è di 25.050 VND/litro; la benzina E10 RON 95-V (principalmente presso i negozi Petrolimex ) viene venduta a 25.950 VND/litro.

Per i negozi nella Zona 2 (luoghi lontani da porti, magazzini o impianti di produzione con costi di trasporto più elevati), il prezzo al dettaglio della benzina E10 RON 95-III è di 25.550 VND/litro e quello della E10 RON 95-V è di 26.960 VND/litro.

Al prezzo di 25.050 VND/litro, la benzina E10 RON 95-III è circa 490 VND/litro più economica della benzina RON 95-III, e analogamente, la differenza tra E10 RON 95-V e RON 95-V è anch'essa di 490 VND/litro.

Molte aziende petrolifere stanno attualmente modernizzando i propri sistemi di distribuzione e preparando le infrastrutture di magazzinaggio e vendita al dettaglio per lanciare la vendita del bioetanolo E10 a partire dal 1° giugno. Diverse grandi aziende hanno già avviato la diffusione su larga scala di questo bioetanolo presso le proprie stazioni di servizio a livello nazionale.

Sui loro siti web ufficiali, molte importanti case automobilistiche come Toyota, Honda e Ford affermano che il bioetanolo E10 non danneggia i motori. Ad esempio, Toyota Vietnam dichiara che tutti i modelli Toyota (comprese le auto nuove e usate prodotte dopo il 1997) sono compatibili con il carburante E10.

Pertanto, i veicoli che utilizzano benzina E10 non subiscono ripercussioni in termini di prestazioni e sicurezza. Non vi sono costi aggiuntivi di manutenzione, riparazione o assistenza rispetto all'utilizzo di benzine convenzionali in precedenza.

Honda Vietnam ha inoltre dichiarato che i clienti possono utilizzare con tranquillità il carburante bioetanolo E10 per i modelli ufficialmente distribuiti dall'azienda. Secondo le raccomandazioni del produttore, le motociclette e le auto Honda utilizzano carburante con un numero di ottano pari o superiore a 91 e, per le motociclette, il contenuto di etanolo non supera il 10%.

In base alle specifiche stabilite nella norma QCVN 01:2022/BKHCN, la benzina E10 è considerata idonea ai requisiti tecnici dei veicoli Honda e non provoca danni al motore e al sistema di alimentazione.

Attualmente, la benzina miscelata con etanolo è utilizzata in oltre 60 paesi e territori in tutto il mondo . In molti paesi, la benzina E10 è considerata un importante passo intermedio nella transizione dai combustibili fossili a fonti energetiche più pulite. Stati Uniti, Unione Europea, Thailandia, Brasile e altri paesi utilizzano ampiamente la benzina E10 da molti anni.

Nel Sud-est asiatico, la Thailandia e le Filippine sono due paesi pionieristici nell'uso dei biocarburanti. La Thailandia attualmente consuma principalmente E10 e promuove l'utilizzo di E20, mentre le Filippine hanno reso obbligatorio l'uso di E10 dal 2011 e hanno applicato numerosi incentivi fiscali per i biocarburanti.

Fonte: https://baohatinh.vn/gia-xang-e10-re-hon-xang-ron-95-gan-500-dong-moi-lit-post311069.html