Completare altre 36 superstrade entro il 2050.

(Chinhphu.vn) - Secondo il Piano di sviluppo delle infrastrutture stradali per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Ministero delle Costruzioni, oltre all'asse Nord-Sud e alle tangenziali, saranno realizzati 36 superstrade nelle regioni del Nord, degli Altipiani Centro-Occidentali e del Sud.

Il volume di traffico giornaliero sull'autostrada Hanoi -Hai Phong ha raggiunto i 40.000-50.000 veicoli, oltre quattro volte il volume registrato da quando la strada è stata inaugurata.

La regione settentrionale avrà 14 superstrade.

Secondo il piano approvato, entro il 2050 il sistema autostradale del Vietnam comprenderà 43 arterie per una lunghezza totale di circa 8.923 km. Di queste, l'asse Nord-Sud includerà: l'autostrada Nord-Sud orientale con una lunghezza di circa 2.065 km e l'autostrada Nord-Sud occidentale con una lunghezza di circa 1.205 km.

Secondo il piano, entro il 2050 la regione settentrionale disporrà di 14 superstrade, per una lunghezza totale di circa 2.242 km.

Nello specifico, il percorso Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03) è lungo circa 395 km e attraversa quattro province e città: Hanoi, Phu Tho, Son La e Dien Bien. È previsto che abbia da 4 a 6 corsie (a seconda del tratto) e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 76.500 miliardi di VND.

L'autostrada Hanoi - Hai Phong (CT.04), con una struttura prevista a 6 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h, è stata completata interamente secondo i piani.

L'autostrada Hanoi-Lao Cai (CT05) è lunga circa 106 km e attraversa tre province e città: Hanoi, Hai Phong e Hung Yen. È previsto che abbia 6 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato supera i 38.000 miliardi di VND.

L'autostrada Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai (CT.06) è lunga circa 176 km e attraversa la città di Hai Phong e la provincia di Quang Ninh. È previsto che abbia 6 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 26.400 miliardi di VND.

L'autostrada Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) è lunga circa 229 km e attraversa tre province e città: Hanoi, Thai Nguyen e Cao Bang. È previsto che abbia da 4 a 6 corsie (a seconda del tratto) e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 36.300 miliardi di VND.

L'autostrada Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) è lunga circa 117 km e attraversa tre province e città: Hai Phong, Hung Yen e Ninh Binh. Il progetto prevede 4 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 2.100 miliardi di VND.

L'autostrada Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long (CT.09) è lunga circa 140 km e attraversa quattro province e città: Hanoi, Hai Phong, Bac Ninh e Quang Ninh. È prevista la realizzazione di un'autostrada a 6 corsie con una velocità di progetto compresa tra 100 e 120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato supera i 48.000 miliardi di VND.

L'autostrada Tien Yen - Lang Son - Cao Bang (CT.10) è lunga circa 235 km e attraversa tre province: Quang Ninh, Lang Son e Cao Bang. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato supera i 41.000 miliardi di VND.

L'autostrada Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) è lunga circa 52 km e attraversa la provincia di Ninh Binh. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 15.600 miliardi di VND.

Il tratto di collegamento tra l'autostrada Hanoi-Lao Cai e Ha Giang (CT.12) è lungo circa 81 km e attraversa i territori di due province: Lao Cai e Tuyen Quang. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 24.300 miliardi di VND.

L'autostrada Bao Ha (Lao Cai) - Lai Chau (CT.13) è lunga circa 163 km e attraversa i territori di due province: Lao Cai e Lai Chau. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 49.200 miliardi di VND.

L'autostrada Cho Ben - Yen My (CT.14) è lunga circa 39 km e attraversa la città di Hanoi e la provincia di Hung Yen. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 13.500 miliardi di VND.

L'autostrada Tuyen Quang - Ha Giang (CT.15) è lunga circa 178 km e attraversa la provincia di Tuyen Quang. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto compresa tra 80 e 120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato supera i 14.800 miliardi di VND.

L'autostrada Hung Yen - Thai Binh (CT.16) è lunga circa 66 km e attraversa due province: Hung Yen e Ninh Binh. È prevista la realizzazione di un'autostrada a 4 corsie con una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 19.800 miliardi di VND.

Nel Vietnam centrale e negli altopiani centrali sono in programma la costruzione di 11 superstrade.

Nelle regioni Centrali e degli Altipiani Centrali è prevista la costruzione di 11 superstrade, per una lunghezza totale di circa 1.353 km.

Nello specifico, l'autostrada Vinh - Thanh Thuy (CT.17), lunga circa 60 km, attraversa la provincia di Nghe An. È previsto che abbia 6 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di oltre 26.300 miliardi di VND.

L'autostrada Vung Ang - Cha Lo (CT.18) è lunga circa 95 km e attraversa due province: Ha Tinh e Quang Tri. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 34.500 miliardi di VND.

L'autostrada Cam Lo - Lao Bao (CT.19) è lunga circa 56 km e attraversa la provincia di Quang Tri. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 16.800 miliardi di VND.

L'autostrada Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh (CT.20) è lunga circa 177 km e attraversa la provincia di Gia Lai. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 50.700 miliardi di VND.

L'autostrada Da Nang - Thanh My - Ngoc Hoi - Bo Y (CT.21) è lunga circa 176 km e attraversa la città di Da Nang e la provincia di Quang Ngai. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 52.800 miliardi di VND.

L'autostrada Quang Nam - Quang Ngai (CT.22) è lunga circa 116 km e attraversa la città di Da Nang e la provincia di Quang Ngai. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di oltre 76.000 miliardi di VND.

L'autostrada Phu Yen - Dak Lak (CT.23) è lunga circa 207 km e attraversa la provincia di Dak Lak. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 62.100 miliardi di VND.

L'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (CT.24) è lunga circa 117 km e attraversa due province: Khanh Hoa e Dak Lak. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di oltre 35.900 miliardi di VND.

L'autostrada Nha Trang - Lien Khuong (CT.25) è lunga circa 98 km e attraversa due province: Khanh Hoa e Lam Dong. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 30.400 miliardi di VND.

L'autostrada Lien Khuong - Buon Ma Thuot (CT.26) è lunga circa 115 km e attraversa due province: Lam Dong e Dak Lak. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 37.950 miliardi di VND.

L'autostrada Quang Ngai - Kon Tum (CT.42) è lunga circa 136 km e attraversa la provincia di Quang Ngai. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 40.800 miliardi di VND.

L'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon è lunga 88 km - Foto: Construction Newspaper

La regione meridionale comprende 11 percorsi, per una lunghezza totale di circa 1.342 km.

Nello specifico, l'autostrada Dau Giay - Lien Khuong (CT.27), lunga circa 220 km, attraversa due province: Dong Nai e Lam Dong. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il capitale di investimento stimato necessario è di circa 46.000 miliardi di VND.

L'autostrada Bien Hoa - Vung Tau (CT.28) è lunga circa 54 km e attraversa Ho Chi Minh City e la provincia di Dong Nai. È previsto che abbia da 6 a 8 corsie (a seconda del tratto) e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il capitale di investimento stimato è di circa 25.600 miliardi di VND.

L'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (CT.29) è lunga circa 30 km e attraversa Ho Chi Minh City e la provincia di Dong Nai. È previsto che abbia da 6 a 10 corsie (a seconda del tratto) e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 16.668 miliardi di VND.

L'autostrada Ho Chi Minh City - Chon Thanh - Hoa Lu (CT.30) è lunga circa 118 km e attraversa Ho Chi Minh City e la provincia di Dong Nai. È previsto che abbia 6 corsie e una velocità di progetto di 80-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato supera i 49.700 miliardi di VND.

L'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai (CT.31) è lunga circa 51 km e attraversa Ho Chi Minh City e la provincia di Tay Ninh. È previsto che abbia 6 corsie e una velocità di progetto di 120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato supera i 19.600 miliardi di VND.

L'autostrada Go Dau - Xa Mat (CT.32) è lunga circa 72 km e attraversa la provincia di Tay Ninh. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 21.600 miliardi di VND.

L'autostrada Ho Chi Minh City - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang (CT.33) è lunga circa 151 km e attraversa 5 province e città: Ho Chi Minh City, Can Tho, Tay Ninh, Dong Thap e Vinh Long. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 59.550 miliardi di VND.

L'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (CT.34) è lunga circa 188 km e attraversa la città di Can Tho e la provincia di An Giang. È previsto che abbia 6 corsie e una velocità di progetto di 100-120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato supera i 19.700 miliardi di VND.

L'autostrada Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu (CT.35) è lunga circa 195 km e attraversa tre province e città: Can Tho, An Giang e Ca Mau. Il progetto prevede 4 corsie, con una velocità di progetto compresa tra 80 e 120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 58.500 miliardi di VND.

L'autostrada Hong Ngu - Tra Vinh (CT.36) è lunga circa 181 km e attraversa due province: Dong Thap e Vinh Long. Il progetto prevede 4 corsie e una velocità di progetto compresa tra 80 e 120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 54.300 miliardi di VND.

L'autostrada Ca Mau - Dat Mui (CT.43) è lunga circa 82 km e attraversa la provincia di Ca Mau. È previsto che abbia 4 corsie e una velocità di progetto compresa tra 80 e 120 km/h. Il fabbisogno di capitale stimato è di circa 24.000 miliardi di VND.

Oltre alle superstrade già menzionate, il piano delinea anche una visione per il 2050, in cui Hanoi avrà 3 tangenziali per una lunghezza totale di circa 417 km; e Ho Chi Minh City avrà 2 tangenziali per una lunghezza totale di circa 299 km.

Per quanto riguarda la rete autostradale nazionale, il piano per il 2050 prevede che il Vietnam disponga di 172 strade per una lunghezza totale di circa 28.614 km. Di queste, l'asse Nord-Sud comprende: la Strada Statale 1, lunga circa 2.218 km, e la Strada di Ho Chi Minh, lunga circa 1.894 km.

La regione settentrionale comprende 21 strade statali principali, per una lunghezza di circa 6.530 km, e 34 strade statali secondarie, per una lunghezza di circa 3.857 km. Le regioni centrale e degli Altipiani Centrali comprendono 24 strade statali principali, per una lunghezza di circa 4.275 km, e 47 strade statali secondarie, per una lunghezza di circa 4.393 km. La regione meridionale comprende 17 strade statali principali, per una lunghezza di circa 2.378 km, e 27 strade statali secondarie, per una lunghezza di circa 3.069 km.

Secondo i calcoli, il terreno necessario per lo sviluppo del sistema stradale previsto è di circa 200.000 ettari. Il capitale d'investimento richiesto ammonta a circa 3,2 milioni di miliardi di VND, da reperire da diverse fonti: fondi del bilancio statale, obbligazioni governative, prestiti ODA, fondi non statali e altre fonti di capitale legittime.

"L'avanzamento di ciascun progetto autostradale è determinato nello specifico in base alle decisioni n. 1454/QD-TTg e n. 12/QD-TTg del Primo Ministro. L'ampliamento delle autostrade secondo la scala di pianificazione, l'ammodernamento e l'ampliamento di tratti di strade statali o la costruzione di tangenziali sono determinati in base ai risultati delle previsioni della domanda di trasporto e alla capacità di bilanciare le risorse", si legge nella decisione.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-them-36-tuyen-cao-toc-truoc-nam-2050-102260204164536725.htm