Numerosi treni sono stati cancellati a causa di una frana nella galleria di Chi Thanh.

A causa della frana che ha interessato il tunnel di Chi Thanh a Phu Yen, la Vietnam Railways Corporation ha cancellato i treni SE9/SE10 in partenza da Hanoi e Ho Chi Minh City dal 23 al 29 maggio.

Inoltre, sono stati cancellati anche il treno SE42 in partenza dalla stazione di Nha Trang dal 24 al 29 maggio e il treno SE41 in partenza dalla stazione di Da Nang dal 25 al 30 maggio.

Il treno SE51 in partenza dalla stazione di Hue il 22 maggio effettuerà solo la tratta fino alla stazione di Dieu Tri (provincia di Binh Dinh) e non percorrerà la tratta da Dieu Tri a Nha Trang (provincia di Khanh Hoa). I passeggeri che hanno acquistato biglietti per questi treni possono restituirli o cambiarli gratuitamente in stazione.

I passeggeri degli altri treni vengono ancora trasferiti in auto tra la stazione di La Hai (distretto di Dong Xuan) e la stazione di Tuy Hoa (città di Tuy Hoa, provincia di Phu Yen) per proseguire il viaggio. Questo trasferimento aggiunge 1-2 ore al tempo di percorrenza.

Bên trong hầm đường sắt Chí Thạnh. Ảnh: Kông Thành — All'interno del tunnel ferroviario di Chi Thanh. Foto: Kong Thanh

Intorno alle 10:15 del 21 maggio, una frana di circa 30 metri ^cubi si è verificata nella galleria ferroviaria di Chi Thanh, nel distretto di Tuy An, provincia di Phu Yen, espandendosi successivamente fino a raggiungere centinaia di metri cubi. Negli ultimi due giorni, le ferrovie hanno trasportato via strada 24 treni con oltre 5.800 passeggeri attraverso l'area colpita. Anche oggi, 12 treni con circa 3.000 persone a bordo hanno dovuto essere trasportati via strada.

Presso la galleria ferroviaria di Chi Thanh, le squadre tecniche hanno effettuato perforazioni esplorative sul soffitto della galleria per valutare le condizioni geologiche e sviluppare un piano di consolidamento. All'interno della galleria, gli operai si alternano nell'applicazione di calcestruzzo sulle aree interessate dalla frana per contenere il terreno e le rocce.

Secondo il signor Nguyen Thanh Hoai, direttore generale del Project Management Board 85 (l'ente finanziatore del progetto di ristrutturazione della ferrovia Nord-Sud), le condizioni geologiche del tunnel di Chi Thanh sono complesse, il che rende difficili le riparazioni. I tunnel ferroviari in quest'area risalgono al periodo coloniale francese, la maggior parte è in pessime condizioni e presenta un elevato rischio di frane.

Più recentemente, ad aprile, una frana presso il tunnel di Bai Gio a Khanh Hoa ha paralizzato la linea ferroviaria Nord-Sud che attraversa la zona per 10 giorni, causando danni per 50,4 miliardi di VND.