Quanto sono efficaci le "tattiche di inganno"?

La tattica non convenzionale adottata dall'esercito russo di proteggere bombardieri e altri velivoli con uno strato di pneumatici ha suscitato dibattiti sull'impatto di tale strategia sui sistemi di identificazione dei bersagli utilizzati dalle forze armate ucraine.

Secondo Schuyler Moore, direttore dell'ingegneria presso il Comando Centrale degli Stati Uniti (CENTCOM), questa tattica confonde i sistemi di guida missilistica con i sistemi di veicoli aerei senza pilota (UAV)/droni, che si basano sul confronto delle immagini con database integrati.

"Rivestendo le ali dell'aereo con pneumatici in gomma, molti modelli di visione artificiale avrebbero difficoltà a riconoscerlo come un velivolo", ha ulteriormente spiegato Moore intervenendo a una conferenza sull'intelligenza artificiale organizzata dal Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Primo piano di un bombardiere russo Tu-95 Bear con pneumatici sulle ali e sulla fusoliera, presso la base aerea Engels-2, fotografato il 28 agosto 2023. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News

Le immagini satellitari della fine di agosto dello scorso anno hanno rivelato per la prima volta l'utilizzo di questa tattica presso la base aerea russa di Engels, a 700 km dal confine con l'Ucraina, dove si vedevano bombardieri pesanti Tu-95 e Tu-160 che ricoprivano fusoliere e ali con pneumatici.

Questo metodo insolito sembra essere una "tattica diversiva" per proteggere questi costosi bombardieri dagli attacchi a basso costo dei droni ucraini, che in passato hanno colpito con successo altri importanti obiettivi militari sul territorio russo.

Il 7 settembre dello scorso anno, sui social media russi è apparsa la foto di un bombardiere di prima linea Su-34 ricoperto di pneumatici, a dimostrazione che questa singolare tattica difensiva viene utilizzata anche con modelli di aerei più piccoli e agili. L'immagine ha subito attirato l'attenzione.

Allo stesso tempo, è emerso chiaramente che le forze ucraine avevano iniziato a impiegare missili da crociera antinave Neptune a guida infrarossa contro obiettivi terrestri. In precedenza, l'aeronautica militare ucraina aveva ricevuto i missili da crociera aviolanciati Storm Shadow e SCALP-EG, che utilizzano anch'essi la guida a infrarossi per agganciare i bersagli.

Questi sistemi di navigazione scansionano i potenziali bersagli basandosi su una libreria di dati precaricata. Il rivestimento "magico" degli pneumatici in gomma ha ostacolato la capacità del sistema di identificare con precisione il bersaglio.

Bombardieri russi Tu-95 e Tu-160 ricoperti di pneumatici presso la base aerea Engels-2 in Russia nel 2023. Foto: Planet Labs/Yahoo!News

Come ha sottolineato la signora Moore del CENTCOM, per smascherare l'"inganno", gli operatori dei sistemi di combattimento devono aggiornare i propri database. Ed è proprio questo il motivo per cui i rivestimenti in gomma per pneumatici sono effettivamente efficaci.

"Se ci vogliono sei mesi per aggiornare la nuova libreria di dati fornita dallo sviluppatore, anche l'avversario ha tutto il tempo per adattare le proprie tattiche. Se gli pneumatici non sono più efficaci, possono semplicemente sostituirli con qualcos'altro", ha spiegato un funzionario del CENTCOM.

Secondo lei, questa tattica non si limita agli pneumatici; il nemico potrebbe estenderla anche a molti altri materiali per creare un "camuffamento non convenzionale" per i propri equipaggiamenti. I media americani hanno evidenziato diversi stratagemmi che si ritiene la Russia abbia utilizzato per ingannare la visione artificiale, tra cui la "creazione di ombre" per gli aerei nelle basi aeree o per i sottomarini nelle basi navali.

L'uso di tattiche di depistaggio, come la creazione di sagome di mezzi militari, è diventato particolarmente diffuso durante il conflitto tra Russia e Ucraina del 2023. Il primo episodio documentato si è verificato lo scorso agosto, quando la parte russa ha creato la sagoma di un bombardiere Tu-95MS sulla pista della base aerea di Engels, con l'obiettivo di ingannare i sistemi missilistici nemici e persino i sistemi di sorveglianza satellitare.

All'inizio del 2024, nelle operazioni navali russe emerse una tattica sorprendente. L'intelligence britannica catturò immagini da Novorossiysk che mostravano la sagoma dipinta di un sottomarino di classe Varshavyanka ormeggiato su un molo, posizionato accanto a un vero sottomarino. Questa fu la prima volta che la Russia impiegò questa strategia di depistaggio nella sua marina.

Modificando la forma visiva del sottomarino, questo tentativo mira a ingannare i droni. Tuttavia, gli esperti sottolineano che queste misure sono in gran parte inefficaci contro le tecnologie di rilevamento radar o termico più avanzate.

Minh Duc (secondo l'esercito bulgaro)

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm